Ferrari 296 GTB 2025: Đánh giá chi tiết và vị thế cạnh tranh
Ferrari 296 GTB, mẫu siêu xe hybrid V6, đã ra mắt vài năm nhưng vẫn giữ vững sức hút mạnh mẽ, bất chấp sự xuất hiện của các đối thủ đầy tiềm năng như Lamborghini Temerario với công suất lên tới 10.000 vòng/phút và 903 mã lực.
Bước đột phá công nghệ và động cơ
Sự ra đời của 296 GTB vào năm 2022 đánh dấu một bước chuyển mình chưa từng có đối với dòng siêu xe động cơ đặt giữa của Ferrari. Thay thế động cơ V8 twin-turbo từng đoạt nhiều giải thưởng, 296 GTB giới thiệu động cơ V6 twin-turbo mới kết hợp với hệ thống tăng cường điện tử, khẳng định vị thế tiên phong trong phân khúc siêu xe cao cấp, vốn đang trong quá trình chuyển đổi sang công nghệ hybrid.
Đối thủ cạnh tranh và ưu thế vượt trội
Ban đầu, 296 GTB đối đầu trực diện với Lamborghini Huracán, mẫu xe nổi bật với động cơ V10 hút khí tự nhiên. Dù thua kém về công suất, Huracán lại sở hữu sức hấp dẫn đặc trưng của động cơ V10 và âm thanh đầy uy lực. Bên cạnh đó, 296 GTB còn cạnh tranh với McLaren 720S, mẫu xe giữ vững động cơ V8 twin-turbo. Trong khi McLaren 750S là phiên bản nâng cấp dựa trên nền tảng sẵn có, tập trung vào tỷ lệ công suất trên trọng lượng, thì Lamborghini Temerario 903 mã lực, 10.000 vòng/phút, hybrid V8 twin-turbo được xem là câu trả lời trực diện của Lamborghini dành cho đối thủ 819 mã lực, hybrid Berlinetta của Ferrari.
Hiệu suất đáng kinh ngạc
Với động cơ V6 twin-turbo góc 120 độ hoàn toàn mới và động cơ điện, 296 GTB sản sinh công suất 819 mã lực, dẫn động cầu sau (khác với SF90). Công suất này đã phá vỡ mọi quy chuẩn siêu xe truyền thống.
Khả năng vận hành và trải nghiệm lái
Động cơ và Hybrid: Động cơ V6 sản sinh 654 mã lực và 546 lb-ft, trong khi động cơ điện cung cấp thêm 165 mã lực và 232 lb-ft. Tổng cộng, xe đạt 819 mã lực. Ferrari không công bố mô-men xoắn cực đại kết hợp, nhưng chắc chắn sẽ rất ấn tượng. Động cơ V6 nhẹ hơn động cơ V8 30kg, kết hợp với hộp số ly hợp kép 8 cấp.
Hệ thống khung gầm điện tử: 296 GTB tích hợp hệ thống cảm biến 6 trục 6w-CDS, đo lường gia tốc và tốc độ quay trên cả ba mặt phẳng. Hệ thống này, kết hợp với cảm biến trên thước lái, cho phép xe nhận biết hành vi người lái và mức độ bám đường, tối ưu hóa tốc độ vào cua mà vẫn đảm bảo sự ổn định. ABS-evo mới trong chế độ RACE và cao hơn giúp rút ngắn quãng đường phanh và cải thiện hiệu suất phanh khi vào cua.
Khí động học chủ động: Lần đầu tiên, Ferrari sử dụng công nghệ khí động học chủ động để tăng lực ép xuống, đạt 360kg ở tốc độ 155mph, trong đó cánh gió sau đóng góp 100kg. Hệ thống tản nhiệt hiệu quả và các khe hút gió được bố trí hợp lý đảm bảo làm mát động cơ, hộp số, pin và phanh.
Thiết kế và trang bị (Gói Assetto Fiorano)
Thiết kế ngoại thất: 296 GTB sở hữu thiết kế đẹp mắt, độc đáo, gợi nhớ đến mẫu 250LM những năm 1960.
Gói Assetto Fiorano: Gói tùy chọn này thay thế giảm xóc tiêu chuẩn bằng bộ Multimatic chuyên dụng cho đua GT, bổ sung thêm các chi tiết khí động học bằng sợi carbon trên mũi xe, tăng lực ép phía trước thêm 20kg. Gói này còn bổ sung vật liệu sợi carbon trong cabin và ngoại thất, giúp giảm trọng lượng 12kg (hoặc 15kg nếu chọn nắp động cơ Lexan tùy chọn). Lốp Michelin Pilot Sport Cup 2 R tùy chọn thay thế lốp Pilot Sport 4S tiêu chuẩn. Gói Assetto Fiorano còn có tùy chọn bộ tem đồ họa lấy cảm hứng từ 250LM.
Trải nghiệm lái thực tế
Khởi hành và chế độ lái: Xe khởi hành ở chế độ Hybrid, ưu tiên sử dụng năng lượng điện. Các chế độ Performance và Qualifying tối ưu hóa hiệu suất bằng cách kết hợp cả hai nguồn năng lượng.
Vận hành êm ái và mạnh mẽ: 296 GTB mang đến trải nghiệm lái thư thái trong đô thị nhờ hệ thống treo tinh vi và khả năng vận hành êm ái. Khi tăng tốc, xe phản ứng tức thời, không có độ trễ, mang đến cảm giác phấn khích tột độ. Khả năng tăng tốc từ 0-100km/h trong 2.9 giây và tốc độ tối đa 330km/h là minh chứng cho hiệu suất vượt trội. Âm thanh từ động cơ V6 kết hợp với tiếng turbo tạo nên một bản giao hưởng đầy mê hoặc.
Cảm giác lái và sự linh hoạt: Khung gầm của 296 GTB cực kỳ nhạy bén, mang đến cảm giác lái thú vị. Vô lăng nhẹ và nhanh, cho phép điều chỉnh xe linh hoạt ngay cả ở giới hạn bám đường cao. Xe mang lại cảm giác nhẹ nhàng hơn đáng kể so với trọng lượng khô 1470kg, khuyến khích người lái điều khiển tinh tế và tận hưởng sự chính xác. Chế độ CT Off cho phép người lái tự do thử nghiệm giới hạn, với sự hỗ trợ tinh tế của hệ thống điện tử.
Hiệu suất trên đường đua: Trên đường đua, 296 GTB có khả năng thu hẹp khoảng cách trên các đoạn thẳng dài. Sức mạnh của xe cho phép phá vỡ độ bám ở nhiều điểm vào cua, đồng thời xe phản ứng nhạy bén với các thao tác phanh và đánh lái. Độ chính xác khi vào cua và khả năng phản hồi nhanh chóng giúp rút ngắn đáng kể giai đoạn vào cua.
Nội thất
Thiết kế nội thất quen thuộc với SF90, tích hợp giao diện kỹ thuật số hoàn toàn và các nút điều khiển haptic. Mặc dù phức tạp, hệ thống mang lại nhiều thông tin và cảm giác cao cấp. Tuy nhiên, đôi khi người dùng gặp khó khăn với việc đăng ký thao tác hoặc không chắc chắn về phản hồi.
Đánh giá Car of the Year 2022
Ferrari 296 GTB được đánh giá cao nhờ thiết kế đẹp mắt, tốc độ phi thường, khả năng vận hành linh hoạt và công nghệ tinh vi. Hệ thống hybrid tích hợp liền mạch, không làm ảnh hưởng đến trải nghiệm lái. Tuy nhiên, một số ý kiến cho rằng hệ thống điều khiển và giao diện công nghệ còn phức tạp.
Giá bán và đối thủ cạnh tranh
Với mức giá khoảng 250.000 bảng Anh, 296 GTB định nghĩa lại phân khúc siêu xe 250.000 bảng Anh với sự cân bằng giữa công suất và khả năng vận hành hấp dẫn. Một phiên bản Versione Speciale với hiệu suất cao hơn dự kiến ra mắt trong năm nay.
Ferrari hy vọng Lamborghini đã chú trọng đến yếu tố này khi phát triển siêu xe hybrid Temerario. Với công suất hơn 900 mã lực, Lamborghini Temerario sẽ là một đối thủ đáng gờm. Bên cạnh đó, McLaren 750S với công suất 740 mã lực và trọng lượng nhẹ hơn cũng là một đối thủ đáng gờm trong phân khúc.
Thông số kỹ thuật Ferrari 296 GTB
Động cơ: V6, 2992cc, twin-turbo, kết hợp động cơ điện
Hộp số: 8 cấp ly hợp kép, E-diff chủ động
Công suất: 819 mã lực (tổng hợp) @ 8000 vòng/phút
Mô-men xoắn: 546 lb-ft @ 6250 vòng/phút
Trọng lượng: 1470kg (khô)
Tăng tốc 0-100km/h: 2.9 giây
Tốc độ tối đa: 330km/h
Giá: Từ 250.000 bảng Anh
