Rimac Nevera R: Hypercar Tối Ưu Hóa Khả Năng Vận Hành, Nâng Tầm Trải Nghiệm Lái
Rimac Nevera R là sự tái định nghĩa về hiệu suất và khả năng vận hành đỉnh cao, được phát triển dựa trên nền tảng của Nevera đã phá kỷ lục, với mục tiêu nhấn mạnh khả năng vào cua và mang lại trải nghiệm lái thể thao hơn nữa. Với hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian Rimac All-Wheel Torque Vectoring thế hệ mới, hệ thống phanh tiên tiến, gói pin hiệu suất cao và công suất lên đến 2.107 mã lực, Nevera R không chỉ tiếp tục chinh phục các kỷ lục về tốc độ thẳng mà còn nâng cao đáng kể khả năng vận hành trong điều kiện cua gấp. Xe đạt mốc 300 km/h chỉ trong 8,66 giây, nhanh hơn cả phiên bản Nevera tiền nhiệm.
“Khi phát triển Nevera, chúng tôi mong muốn tạo ra một chiếc Grand Tourer thực thụ, kết hợp sự rộng rãi, thoải mái với sự cân bằng hoàn hảo giữa cảm giác phấn khích và khả năng tiếp cận,” ông Mate Rimac, Người sáng lập và Chủ tịch Tập đoàn Rimac, CEO Bugatti Rimac và Rimac Technology, chia sẻ. “Chúng tôi đã đạt được sự cân bằng đó: một chiếc xe hiệu suất cao, phá kỷ lục, có thể thiết lập các chuẩn mực mới tại Nürburgring Nordschleife và di chuyển hàng ngàn dặm xuyên lục địa một cách thoải mái. Đó là một bước ngoặt trong ngành công nghiệp ô tô, chiếc hypercar thuần điện sản xuất đầu tiên trên thế giới, dẫn đầu một thế hệ mới. Tuy nhiên, chúng tôi không ngừng lắng nghe mong muốn của khách hàng, và nhiều người bày tỏ mong muốn một chiếc xe nhấn mạnh hơn nữa khả năng vào cua của Nevera, khai thác tối đa công nghệ tiên tiến. Chúng tôi đã phản hồi bằng Nevera R: giữ nguyên tất cả những gì tinh túy của Nevera phá kỷ lục, nhưng nhẹ hơn, nhanh hơn và tập trung hơn vào hiệu suất.”
Đội ngũ thiết kế và kỹ sư của Rimac đã nghiên cứu kỹ lưỡng đặc tính của Nevera và tái cấu trúc các yếu tố để đưa Nevera R lên một tầm cao mới của một siêu xe thể thao. Với động lực lái được tập trung hơn, gói pin hiệu suất cao hơn, công suất mạnh mẽ hơn và hệ thống phanh tiên tiến hơn, Nevera R còn thể hiện một bản sắc hình ảnh được định hình bởi hiệu suất và tinh chỉnh bởi thiết kế.
Đặc trưng bởi những đường nét thanh thoát và tỷ lệ hoàn hảo, Nevera R không chỉ trông thấp và khí động học hơn mà còn sở hữu tư thế lao về phía trước mạnh mẽ với mâm xe 21 inch phía sau và 20 inch phía trước. Phần đầu xe được thiết kế ấn tượng và kỹ thuật, với các đường nét ngang nhấn mạnh hiệu quả khí động học, tư thế và bề rộng. Thiết kế này là kết quả của sự hợp tác chặt chẽ giữa các nhà thiết kế và kỹ sư, tích hợp liền mạch các bề mặt quyến rũ và đồ họa chính xác vào phần thân trước. Từ góc nhìn ngang, Nevera R thể hiện sự cân bằng hài hòa giữa màu sơn thân xe và sợi carbon, góp phần tạo nên một hồ sơ năng động và vượt thời gian. Mâm xe sở hữu thiết kế mới với các nan hoa dài hơn để tôn lên kích thước và các phân vùng màu độc đáo. Cánh gió sau cố định lớn, kết hợp với gói khí động học hầm hố bao gồm bộ khuếch tán gió phía sau mới, giúp tăng lực ép xuống thêm 15% và hiệu quả khí động học thêm 10%. Với lốp Michelin Cup 2 mới, hiện tượng thừa lái tổng thể giảm 10%, độ bám ngang tăng 5% và thời gian hoàn thành một vòng đua tại Nardo Handling Track giảm 3,8 giây. Thông qua sự kết hợp của góc camber âm, mức độ bám đường cao hơn của lốp mới và lực ép xuống bổ sung, Nevera R sẵn sàng bẻ cong các quy luật vật lý hơn bao giờ hết. Mọi yếu tố, được chế tác thông qua triết lý thiết kế lấy hiệu suất làm trung tâm, đã được suy nghĩ lại để tối ưu hóa sự nhanh nhẹn và khả năng xử lý.
Nevera R mang đến hiệu suất được nâng cao với sự tập trung hơn nữa vào phản hồi của người lái. Xe cung cấp khả năng vào cua sắc nét và ổn định hơn nhờ hệ thống All-Wheel Torque Vectoring (R-AWTV) thế hệ mới, được tinh chỉnh để tối đa hóa tiềm năng của lốp hiệu suất cao. Lực ép xuống tăng cường mang lại sự ổn định và hiệu suất vận hành ở hai bên tốt hơn, thiết lập một tiêu chuẩn mới cho sự hứng thú khi lái trên những con đường quê quanh co và khi sử dụng trên đường đua không thường xuyên. Hệ thống kiểm soát lực kéo đã được sửa đổi để mở rộng khả năng của R-AWTV, đảm bảo tính dự đoán ngay cả trong điều kiện ẩm ướt. Chế độ drift đã được điều chỉnh để phù hợp với lốp mới, và hệ thống lái đã được tinh chỉnh để mang lại phản ứng nhạy bén hơn và phản hồi rõ nét hơn cho người lái.
Được xây dựng xung quanh bộ pin Rimac 108kWh thế hệ mới, Nevera R tận dụng công nghệ tiên tiến để mang lại nhiều sức mạnh và hiệu quả hơn trong một gói nhẹ hơn. Với công suất 2.107 mã lực, xe còn nhanh hơn cả Nevera phá kỷ lục. Hệ thống phanh EVO2 mới là phanh gốm carbon với lớp nền silicone để đảm bảo hiệu suất phanh, hiệu suất làm mát và độ bền được cải thiện trong quá trình sử dụng cường độ cao.
Thông số hiệu suất của Nevera R:
Tốc độ tối đa: 412 km/h / 256 mph (dưới sự giám sát của nhà sản xuất)
0-60 mph: 1,74 giây
0-100 km/h / 0-62 mph: 1,81 giây
0-200 km/h / 0-124 mph: 4,38 giây
100-200 km/h / 62-124 mph: 2,46 giây
0-300 km/h / 0-186 mph: 8,66 giây
1/4 dặm: 8,23 giây
Ra mắt với màu xanh Nebula, Nevera R là sự phát triển về mặt hình ảnh của câu chuyện Rimac, chuyển hóa các điểm nhấn màu xanh Lightning của phiên bản Time Attack thành một bảng màu mới, cả ở ngoại thất lẫn nội thất. Nội thất được thiết kế tập trung vào người lái và có khả năng tùy biến cao của Nevera đã được cập nhật với các tùy chọn màu sắc và vật liệu bổ sung. Các chi tiết bằng sợi carbon sơn, như cấu trúc bảng điều khiển chính và viền bảng điều khiển trung tâm, có thể trùng màu với ngoại thất hoặc được cá nhân hóa theo lựa chọn của khách hàng.
Số lượng sản xuất của Nevera R sẽ giới hạn chỉ 40 chiếc trên toàn cầu.
