Với hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian Rimac All-Wheel Torque Vectoring thế hệ mới và hệ thống phanh tiên tiến, kết hợp cùng bộ pin hiệu suất cao và công suất tối đa 2.107 mã lực, Nevera R được thiết kế để tối ưu hóa khả năng vào cua, đồng thời đạt hiệu suất trên đường thẳng còn nhanh hơn cả Nevera từng phá kỷ lục, với khả năng tăng tốc từ 0-300 km/h chỉ trong 8,66 giây.
“Khi phát triển Nevera, một yếu tố quan trọng là chiếc xe phải mang phong cách Grand Tourer. Chúng tôi đã đảm bảo xe rộng rãi, thoải mái và cân bằng hoàn hảo giữa sự phấn khích và khả năng vận hành dễ dàng. Cuối cùng, chúng tôi đã đạt được sự cân bằng lý tưởng đó; một chiếc xe hiệu suất cao, phá kỷ lục, có thể thiết lập các tiêu chuẩn mới tại Nürburgring Nordschleife và di chuyển êm ái hàng ngàn dặm xuyên lục địa. Đó là một cột mốc quan trọng trong ngành công nghiệp ô tô; siêu xe điện sản xuất thương mại đầu tiên trên thế giới, tự mình dẫn đầu một thế hệ mới. Tuy nhiên, chúng tôi không ngừng tinh chỉnh để đáp ứng mong muốn của khách hàng, và nhiều người mong muốn một chiếc xe thực sự nhấn mạnh khả năng vào cua của Nevera, tận dụng tối đa công nghệ tiên tiến trên xe. Chúng tôi đã phản hồi bằng Nevera R: mang tất cả DNA của Nevera kỷ lục, nhưng nhẹ hơn, nhanh hơn và tập trung hơn.”
Mate Rimac
Người sáng lập và Chủ tịch Tập đoàn Rimac, CEO Bugatti Rimac và Rimac Technology
Các nhà thiết kế và kỹ sư Rimac đã đánh giá kỹ lưỡng các đặc tính của Nevera và tái cấu trúc các bộ phận để đưa chiếc xe tiến xa hơn vào lĩnh vực siêu xe thể thao. Với động lực lái tập trung hơn, bộ pin thiên về hiệu suất hơn, công suất cao hơn và hệ thống phanh tiên tiến hơn, Nevera R còn thể hiện một bản sắc thị giác được thúc đẩy bởi hiệu suất và trau chuốt bởi thiết kế.
Được định hình bởi các bề mặt tinh tế và tập trung vào việc tạo ra tỷ lệ hoàn hảo, Nevera R không chỉ trông thấp và thanh thoát hơn mà còn có tư thế lao về phía trước với mâm sau 21 inch và mâm trước 20 inch. Phần đầu xe được thiết kế vừa ấn tượng vừa kỹ thuật, với các đường nét ngang nhấn mạnh hiệu quả khí động học, tư thế và chiều rộng. Thiết kế này đạt được thông qua sự hợp tác chặt chẽ giữa các nhà thiết kế và kỹ sư, tích hợp liền mạch các bề mặt gợi cảm và đồ họa chính xác vào phần đầu xe. Từ góc nhìn ngang, Nevera R thể hiện sự cân bằng hài hòa giữa màu sơn thân xe và sợi carbon, góp phần tạo nên hồ sơ năng động, vượt thời gian. Mâm xe có thiết kế mới với các nan dài hơn để làm nổi bật kích thước và các phân chia màu sắc độc đáo. Cánh gió sau lớn cố định, kết hợp với gói khí động học mạnh mẽ bao gồm bộ khuếch tán lớn mới, giúp tăng lực ép xuống 15% và hiệu quả khí động học 10%. Với lốp Michelin Cup 2 mới, độ thừa lái tổng thể giảm 10%, độ bám đường ngang tăng 5% và thời gian hoàn thành một vòng trên Đường đua Nardo Handling được rút ngắn 3,8 giây. Thông qua sự kết hợp giữa độ âm bánh xe, mức độ bám đường cao hơn của lốp mới và lực ép xuống tăng cường, Nevera R sẵn sàng uốn cong các định luật vật lý hơn bao giờ hết. Mọi yếu tố, được chế tác thông qua triết lý thiết kế lấy hiệu suất làm trung tâm, đã được suy nghĩ lại để tăng cường sự nhanh nhẹn và khả năng xử lý.
Nevera R mang lại hiệu suất nâng cao với sự tập trung hơn nữa vào phản hồi của người lái. Xe mang lại khả năng vào cua sắc nét, chặt chẽ hơn nhờ hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian All-Wheel Torque Vectoring (R-AWTV) thế hệ mới, đã được điều chỉnh lại để tối đa hóa tiềm năng của lốp hiệu suất cao. Lực ép xuống tăng cường mang lại sự ổn định và hiệu suất ngang vượt trội, thiết lập một tiêu chuẩn mới cho trải nghiệm lái thú vị trên các cung đường B quanh co và sử dụng trên đường đua không thường xuyên. Hệ thống kiểm soát lực kéo đã được sửa đổi để mở rộng khả năng của R-AWTV, đảm bảo khả năng dự đoán ngay cả trong điều kiện ẩm ướt. Chế độ Drift đã được điều chỉnh để phù hợp với lốp mới, và hệ thống lái đã được tinh chỉnh để phản ứng nhanh hơn và cung cấp phản hồi rõ nét hơn cho người lái.
Được xây dựng dựa trên bộ pin Rimac thế hệ mới dung lượng 108kWh, Nevera R tận dụng công nghệ tiên tiến để mang lại nhiều sức mạnh và hiệu quả hơn trong một gói nhẹ hơn. Với công suất tối đa 2.107 mã lực, xe thậm chí còn nhanh hơn cả Nevera từng phá kỷ lục. Hệ thống phanh EVO2 mới là loại phanh gốm carbon với lớp nền silicone để đảm bảo hiệu suất dừng, hiệu suất làm mát và độ bền được cải thiện trong quá trình sử dụng cường độ cao.
Thông số hiệu suất của Nevera R:
Tốc độ tối đa: 412 km/h / 256 mph (có giám sát của nhà sản xuất)
0-60 mph: 1,74 giây
0-100 km/h / 0-62 mph: 1,81 giây
0-200 km/h / 0-124 mph: 4,38 giây
100-200 km/h / 62-124 mph: 2,46 giây
0-300 km/h / 0-186 mph: 8,66 giây
1/4 dặm: 8,23 giây
Ra mắt với màu Nebula Green, Nevera R là sự tiến hóa về mặt hình ảnh của câu chuyện Rimac, chuyển hóa các điểm nhấn Lightning Green của phiên bản Time Attack thành một bảng màu mới, cả bên trong và bên ngoài. Nội thất tập trung vào người lái, có khả năng tùy biến cao của Nevera đã được cập nhật với các tùy chọn màu sắc và vật liệu bổ sung. Các chi tiết bằng sợi carbon sơn, chẳng hạn như cấu trúc bảng điều khiển chính và các chi tiết trang trí bảng điều khiển trung tâm, có thể trùng màu với ngoại thất hoặc được cá nhân hóa theo lựa chọn của khách hàng.
Số lượng sản xuất của Nevera R sẽ được giới hạn chỉ 40 chiếc trên toàn thế giới.
