Với công nghệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian Rimac All-Wheel Torque Vectoring thế hệ mới và hệ thống phanh tiên tiến, kết hợp cùng gói pin hiệu suất cao và công suất lên tới 2.107 mã lực, Rimac Nevera R được tối ưu hóa cho khả năng vào cua, đồng thời đạt hiệu suất vận hành trên đường thẳng nhanh hơn cả mẫu Nevera giữ kỷ lục, với khả năng tăng tốc từ 0-300 km/h (186 mph) chỉ trong 8,66 giây.
“Khi phát triển Nevera, một trong những mục tiêu quan trọng là tạo ra một chiếc Grand Tourer. Chúng tôi đã đảm bảo nó có không gian rộng rãi, thoải mái, cân bằng hoàn hảo giữa sự phấn khích và khả năng vận hành dễ dàng. Cuối cùng, chúng tôi đã đạt được sự cân bằng đó một cách trọn vẹn; một chiếc xe hiệu suất cao, phá kỷ lục, có thể thiết lập các mốc mới tại Nürburgring Nordschleife và đồng thời vận hành êm ái trên những hành trình hàng ngàn dặm xuyên lục địa. Đó là một bước ngoặt trong lĩnh vực hiệu suất ô tô; siêu xe hypercar chạy điện sản xuất hàng loạt đầu tiên trên thế giới, dẫn dắt một thế hệ mới. Tuy nhiên, chúng tôi không ngừng tinh chỉnh để đáp ứng mong muốn của khách hàng, và nhiều người trong số họ mong muốn một chiếc xe nhấn mạnh hơn nữa khả năng vào cua của Nevera, tận dụng tối đa công nghệ tiên tiến trên xe. Chúng tôi đã phản hồi bằng Nevera R: mang tất cả những gì tinh túy của Nevera giữ kỷ lục, nhưng nhẹ hơn, nhanh hơn và tập trung hơn vào hiệu suất.”
Mate Rimac
Người sáng lập và Chủ tịch Tập đoàn Rimac, CEO Bugatti Rimac và Rimac Technology
Các nhà thiết kế và kỹ sư Rimac đã xem xét kỹ lưỡng đặc tính của Nevera và tái thiết kế các bộ phận để đưa nó tiến xa hơn vào lĩnh vực siêu xe thể thao (hyper sports car). Với động lực lái tập trung hơn, gói pin thiên về hiệu suất hơn, công suất cao hơn và hệ thống phanh tiên tiến hơn, Nevera R còn thể hiện bản sắc hình ảnh được định hình bởi hiệu suất và hoàn thiện bởi thiết kế.
Được định hình bởi các bề mặt liền mạch và sự tập trung vào việc tạo ra tỷ lệ hoàn hảo, Nevera R không chỉ trông thấp hơn và thanh thoát hơn mà còn có tư thế lao về phía trước với bánh sau 21 inch và bánh trước 20 inch. Thiết kế mặt trước xe vừa ấn tượng vừa mang tính kỹ thuật, với các đường nét ngang nhấn mạnh hiệu quả khí động học, tư thế và bề ngang. Thiết kế này đạt được thông qua sự hợp tác chặt chẽ giữa các nhà thiết kế và kỹ sư, tích hợp liền mạch các bề mặt mềm mại và đồ họa chính xác vào phần thân trước. Từ góc nhìn ngang, Nevera R thể hiện sự cân bằng hài hòa giữa màu thân xe và sợi carbon, góp phần tạo nên một hồ sơ động lực học vượt thời gian. Mâm xe có thiết kế mới với nan hoa dài hơn để nhấn mạnh kích thước và các tùy chọn màu sắc độc đáo. Cánh gió sau lớn cố định, kết hợp với gói khí động học mạnh mẽ bao gồm bộ khuếch tán lớn mới, tăng lực ép xuống 15% và hiệu quả khí động học 10%. Với lốp Michelin Cup 2 mới, độ bám đường tổng thể được cải thiện 10%, lực bám ngang tăng 5% và thời gian hoàn thành một vòng đua tại Nardo Handling Track giảm 3,8 giây. Thông qua sự kết hợp giữa góc camber âm, mức độ bám đường cao hơn của lốp mới và lực ép xuống bổ sung, Nevera R sẵn sàng bẻ cong giới hạn vật lý hơn bao giờ hết. Mọi yếu tố, được chế tạo thông qua triết lý thiết kế dựa trên hiệu suất, đã được suy nghĩ lại để tối ưu hóa sự nhanh nhẹn và khả năng xử lý.
Nevera R mang đến hiệu suất nâng cao với sự tập trung hơn nữa vào phản hồi từ người lái. Xe cung cấp khả năng vào cua sắc nét và chính xác hơn nhờ hệ thống All-Wheel Torque Vectoring (R-AWTV) thế hệ mới, đã được tinh chỉnh lại để phát huy tối đa tiềm năng của lốp hiệu suất cao. Lực ép xuống tăng cường mang lại sự ổn định và hiệu suất bám ngang cao hơn, thiết lập một tiêu chuẩn mới cho trải nghiệm lái thú vị trên các cung đường B quanh co và sử dụng trên đường đua không thường xuyên. Hệ thống kiểm soát lực kéo đã được sửa đổi để mở rộng khả năng của R-AWTV, đảm bảo khả năng dự đoán ngay cả trong điều kiện ẩm ướt. Chế độ Drift đã được điều chỉnh để phù hợp với lốp mới, và hệ thống lái đã được tinh chỉnh để phản hồi nhanh hơn và mang lại cảm giác lái chính xác hơn cho người lái.
Được xây dựng xung quanh gói pin Rimac 108kWh thế hệ mới, Nevera R tận dụng công nghệ tiên tiến để mang lại nhiều sức mạnh và hiệu quả hơn trong một gói pin nhẹ hơn. Với công suất 2.107 mã lực, xe còn nhanh hơn cả mẫu Nevera giữ kỷ lục. Phanh EVO2 mới là loại gốm carbon với lớp ma trận silicon để đảm bảo hiệu suất phanh, hiệu suất làm mát và độ bền được cải thiện trong quá trình sử dụng khắc nghiệt.
Thông số hiệu suất của Nevera R:
Tốc độ tối đa: 412 km/h / 256 mph (với sự giám sát của nhà sản xuất)
0-60 mph: 1,74 giây
0-100 km/h / 0-62 mph: 1,81 giây
0-200 km/h / 0-124 mph: 4,38 giây
100-200 km/h / 62-124 mph: 2,46 giây
0-300 km/h / 0-186 mph: 8,66 giây
Quãng đường 1/4 dặm: 8,23 giây
Ra mắt với màu xanh Nebula, Nevera R là một sự tiến hóa về mặt hình ảnh của câu chuyện Rimac, chuyển hóa các điểm nhấn màu xanh Lightning Green của phiên bản Time Attack thành một bảng màu mới, cả bên trong lẫn bên ngoài. Nội thất xe, vốn lấy người lái làm trung tâm và có khả năng tùy biến cao, đã được cập nhật với các tùy chọn màu sắc và trang trí bổ sung. Các chi tiết bằng sợi carbon sơn, như cấu trúc bảng điều khiển chính và chi tiết bảng điều khiển trung tâm, có thể trùng màu với thân xe hoặc được cá nhân hóa theo lựa chọn của khách hàng.
Số lượng sản xuất của Nevera R sẽ được giới hạn chỉ còn 40 chiếc trên toàn thế giới.
