Rimac Nevera R: Sự Tiến Hóa Tối Ưu Hóa Cho Hiệu Suất Vượt Trội
Rimac Nevera R, với hệ thống Truyền Động Bốn Bánh Toàn Thời Gian Thế Hệ Mới (Rimac All-Wheel Torque Vectoring) và hệ thống phanh tiên tiến, kết hợp với bộ pin hiệu suất cao và công suất lên tới 2.107 mã lực, được thiết kế chuyên biệt cho khả năng vào cua vượt trội. Xe còn đạt được hiệu suất trên đường thẳng nhanh hơn cả mẫu Nevera kỷ lục, với khả năng tăng tốc từ 0 lên 300 km/h (186 mph) chỉ trong 8,66 giây.
“Khi phát triển Nevera, một phần quan trọng trong mục tiêu là định vị nó như một chiếc Grand Tourer. Chúng tôi đã đảm bảo xe rộng rãi, thoải mái và cân bằng hoàn hảo giữa cảm giác phấn khích và khả năng điều khiển dễ dàng. Cuối cùng, chúng tôi đã đạt được sự cân bằng đó một cách trọn vẹn: một chiếc xe hiệu suất cao, phá kỷ lục, có thể thiết lập những tiêu chuẩn mới tại Nürburgring Nordschleife và vận hành êm ái hàng ngàn dặm xuyên lục địa. Đó là một khoảnh khắc mang tính bước ngoặt trong ngành công nghiệp ô tô; chiếc siêu xe thuần điện sản xuất đầu tiên trên thế giới, đơn phương dẫn dắt một thế hệ mới. Tuy nhiên, chúng tôi không ngừng tinh chỉnh để đáp ứng mong muốn của khách hàng, và nhiều người đã tìm kiếm một chiếc xe nhấn mạnh hơn nữa khả năng vào cua của Nevera, tận dụng tối đa công nghệ tiên tiến trên xe. Chúng tôi đã phản hồi bằng Nevera R: toàn bộ ADN của mẫu Nevera phá kỷ lục, nhưng nhẹ hơn, nhanh hơn và tập trung hơn.”
Mate Rimac
Người Sáng Lập và Chủ tịch Tập đoàn Rimac, CEO Bugatti Rimac và Rimac Technology
Đội ngũ thiết kế và kỹ sư của Rimac đã xem xét kỹ lưỡng các đặc tính của Nevera và tái thiết kế các bộ phận để đưa xe tiến xa hơn vào phân khúc siêu xe thể thao. Với động lực lái tập trung hơn, bộ pin thiên về hiệu suất, công suất vượt trội và hệ thống phanh tiên tiến hơn, Nevera R còn thể hiện bản sắc hình ảnh được thúc đẩy bởi hiệu suất và trau chuốt bởi thiết kế.
Được định hình bởi các bề mặt liền mạch và sự tập trung vào việc tạo ra tỷ lệ hoàn hảo, Nevera R không chỉ trông thấp và thanh thoát hơn mà còn sở hữu tư thế lao về phía trước đầy mạnh mẽ với mâm xe 21 inch phía sau và 20 inch phía trước. Thiết kế phía trước của xe vừa mạnh mẽ vừa kỹ thuật, với các đường nét ngang nhấn mạnh hiệu quả khí động học, tư thế và chiều rộng. Thiết kế này là kết quả của sự hợp tác chặt chẽ giữa các nhà thiết kế và kỹ sư, tích hợp liền mạch các bề mặt gợi cảm và đồ họa tinh tế vào phần đầu xe. Từ góc nhìn ngang, Nevera R thể hiện sự cân bằng hài hòa giữa màu sơn thân xe và sợi carbon, góp phần tạo nên một hồ sơ năng động vượt thời gian. Mâm xe có thiết kế mới với các nan hoa dài hơn để làm nổi bật kích thước và sự phân chia màu sắc độc đáo. Cánh gió sau lớn cố định, kết hợp với gói khí động học mạnh mẽ bao gồm bộ khuếch tán lớn mới, tăng lực ép xuống thêm 15% và hiệu quả khí động học thêm 10%. Với lốp Michelin Cup 2 mới, độ bám đường dưới lái được giảm 10%, lực bám ngang tăng 5% và thời gian hoàn thành vòng đua tại Nardo Handling Track giảm 3,8 giây. Thông qua sự kết hợp của góc âm bánh xe, mức độ bám đường cao hơn của lốp mới và lực ép xuống được bổ sung, Nevera R sẵn sàng bẻ cong các định luật vật lý hơn bao giờ hết. Mọi yếu tố, được chế tạo thông qua triết lý thiết kế lấy hiệu suất làm trung tâm, đã được suy nghĩ lại để mang lại sự nhanh nhẹn và khả năng xử lý vượt trội.
Nevera R mang đến hiệu suất nâng cao với sự tập trung lớn hơn vào phản hồi từ người lái. Xe mang lại khả năng vào cua sắc nét và ổn định hơn nhờ hệ thống Truyền Động Bốn Bánh Toàn Thời Gian Thế Hệ Mới (R-AWTV), đã được tinh chỉnh để tối đa hóa tiềm năng của lốp hiệu suất cao. Lực ép xuống tăng cường mang lại sự ổn định và hiệu suất vận hành ở các góc cua lớn hơn, thiết lập một tiêu chuẩn mới về sự hứng thú lái xe trên những con đường quanh co và khi sử dụng trên đường đua không thường xuyên. Hệ thống kiểm soát lực kéo đã được sửa đổi để mở rộng khả năng của R-AWTV, đảm bảo khả năng dự đoán ngay cả trong điều kiện ẩm ướt. Chế độ Drift đã được điều chỉnh để phù hợp với lốp mới, và hệ thống lái đã được tinh chỉnh để có phản hồi nhanh hơn và rõ nét hơn đối với người lái.
Được xây dựng dựa trên bộ pin Rimac dung lượng 108kWh thế hệ mới, Nevera R tận dụng công nghệ tiên tiến để mang lại công suất và hiệu quả cao hơn trong một gói nhẹ hơn. Với công suất 2.107 mã lực, xe còn nhanh hơn cả mẫu Nevera kỷ lục. Hệ thống phanh EVO2 mới là loại carbon-ceramic với lớp nền silicone để đảm bảo hiệu suất phanh, khả năng tản nhiệt và độ bền được cải thiện trong quá trình sử dụng khắc nghiệt.
Thông số hiệu suất của Nevera R:
Tốc độ tối đa: 412 km/h / 256 mph (dưới sự giám sát của nhà sản xuất)
0-60 mph: 1,74 giây
0-100 km/h / 0-62 mph: 1,81 giây
0-200 km/h / 0-124 mph: 4,38 giây
100-200 km/h / 62-124 mph: 2,46 giây
0-300 km/h / 0-186 mph: 8,66 giây
1/4 dặm: 8,23 giây
Ra mắt trong sắc xanh Nebula Green, Nevera R là một sự tiến hóa về mặt hình ảnh của câu chuyện Rimac, chuyển hóa các điểm nhấn màu xanh Lightning Green của phiên bản Time Attack thành một bảng màu mới, cả bên trong lẫn bên ngoài. Nội thất của Nevera, tập trung vào người lái và có khả năng tùy chỉnh cao, đã được cập nhật với các tùy chọn màu sắc và vật liệu bổ sung. Các chi tiết sợi carbon sơn, chẳng hạn như cấu trúc bảng điều khiển chính và các chi tiết trên bảng điều khiển trung tâm, có thể trùng với màu ngoại thất hoặc được cá nhân hóa theo lựa chọn của khách hàng.
Dây chuyền sản xuất Nevera R sẽ bị giới hạn chỉ còn 40 chiếc trên toàn thế giới.
