Rimac Nevera R: Tối Ưu Hóa Khả Năng Vận Hành Trên Đường Cong và Hiệu Suất Vượt Trội
Rimac Nevera R, với hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian Rimac All-Wheel Torque Vectoring thế hệ mới và hệ thống phanh tiên tiến, kết hợp cùng hệ thống pin hiệu suất cao và công suất 2.107 mã lực, được thiết kế chuyên biệt cho khả năng vào cua vượt trội. Mẫu xe này còn đạt hiệu suất trên đường thẳng nhanh hơn cả chiếc Nevera từng phá kỷ lục, với khả năng tăng tốc từ 0-300 km/h chỉ trong 8,66 giây (186 mph).
“Khi phát triển Nevera, một mục tiêu quan trọng là tạo ra một chiếc Grand Tourer. Chúng tôi đã đảm bảo sự rộng rãi, thoải mái và cân bằng hoàn hảo giữa cảm giác lái phấn khích và dễ tiếp cận. Cuối cùng, chúng tôi đã đạt được sự cân bằng đó một cách trọn vẹn: một chiếc xe hiệu suất cao, phá kỷ lục, có thể thiết lập những tiêu chuẩn mới tại Nürburgring Nordschleife và di chuyển hàng ngàn dặm trên khắp các châu lục. Đó là một bước ngoặt trong ngành công nghiệp ô tô, chiếc hypercar chạy điện sản xuất hàng loạt đầu tiên trên thế giới, dẫn dắt một thế hệ mới. Tuy nhiên, chúng tôi không ngừng điều chỉnh để đáp ứng mong muốn của khách hàng, và nhiều người đã tìm kiếm một chiếc xe nhấn mạnh hơn nữa khả năng vào cua của Nevera, tận dụng tối đa công nghệ tiên tiến trên xe. Chúng tôi đã đáp lại bằng Nevera R: giữ trọn tinh hoa của chiếc Nevera phá kỷ lục, nhưng nhẹ hơn, nhanh hơn và tập trung hơn.”
Mate Rimac
Người sáng lập và Chủ tịch Tập đoàn Rimac, CEO Bugatti Rimac và Rimac Technology
Đội ngũ thiết kế và kỹ sư Rimac đã đánh giá kỹ lưỡng đặc tính của Nevera và tái cấu trúc các bộ phận để đưa mẫu xe này lên một tầm cao mới của dòng hyper sports car. Với động lực học tập trung hơn, hệ thống pin ưu tiên hiệu suất, công suất cao hơn và hệ thống phanh tiên tiến, Nevera R còn thể hiện bản sắc hình ảnh được định hình bởi hiệu suất và tinh chỉnh bởi thiết kế.
Với các đường nét tinh tế và tỷ lệ hoàn hảo, Nevera R không chỉ trông thấp và thanh thoát hơn mà còn sở hữu tư thế lao về phía trước mạnh mẽ với mâm xe 21 inch phía sau và 20 inch phía trước. Thiết kế phía trước vừa ấn tượng vừa kỹ thuật, với các đường ngang nhấn mạnh hiệu quả khí động học, tư thế và bề rộng. Thiết kế này là kết quả của sự hợp tác chặt chẽ giữa các nhà thiết kế và kỹ sư, tích hợp liền mạch các bề mặt mềm mại và đồ họa chính xác vào phần đầu xe. Ở góc nhìn ngang, Nevera R thể hiện sự cân bằng hài hòa giữa màu sơn thân xe và sợi carbon, góp phần tạo nên một hồ sơ thiết kế năng động và vượt thời gian. Mâm xe sở hữu thiết kế mới với nan hoa dài hơn để tôn lên kích thước và các mảng màu độc đáo. Cánh gió sau lớn cố định, kết hợp với gói khí động học mạnh mẽ bao gồm bộ khuếch tán phía sau mới, giúp tăng lực ép xuống thêm 15% và hiệu quả khí động học thêm 10%. Với lốp Michelin Cup 2 mới, hiện tượng understeer tổng thể giảm 10%, độ bám ngang tăng 5% và thời gian hoàn thành vòng đua trên Đường thử Nardo giảm 3,8 giây. Thông qua sự kết hợp của độ nghiêng âm âm lớn, mức độ bám đường cao hơn của lốp mới và lực ép xuống tăng cường, Nevera R đã sẵn sàng để uốn cong các định luật vật lý chưa từng có. Mọi yếu tố, được tạo ra từ triết lý thiết kế hướng đến hiệu suất, đều được suy nghĩ lại để tối ưu hóa sự nhanh nhẹn và khả năng xử lý.
Nevera R mang đến hiệu suất nâng cao với sự tập trung hơn nữa vào phản hồi của người lái. Xe mang lại khả năng vào cua sắc bén và chặt chẽ hơn nhờ hệ thống All-Wheel Torque Vectoring (R-AWTV) thế hệ mới, đã được tinh chỉnh để khai thác tối đa tiềm năng của lốp hiệu suất cao. Lực ép xuống tăng cường mang lại sự ổn định và hiệu suất vào cua vượt trội, thiết lập một tiêu chuẩn mới cho trải nghiệm lái phấn khích trên những con đường cong và khi sử dụng trên đường đua không thường xuyên. Hệ thống kiểm soát lực kéo đã được sửa đổi để mở rộng khả năng của R-AWTV, đảm bảo khả năng dự đoán ngay cả trong điều kiện ẩm ướt. Chế độ Drift đã được điều chỉnh để phù hợp với lốp mới, và hệ thống lái đã được cải tiến để mang lại phản ứng nhạy bén hơn và phản hồi rõ ràng hơn cho người lái.
Được xây dựng dựa trên gói pin Rimac 108kWh thế hệ mới, Nevera R tận dụng công nghệ tiên tiến để mang lại công suất và hiệu quả cao hơn trong một gói pin mới, nhẹ hơn. Với công suất 2.107 mã lực, xe còn nhanh hơn cả chiếc Nevera đã phá kỷ lục. Hệ thống phanh EVO2 mới là loại carbon-ceramic với lớp nền silicon để đảm bảo hiệu suất phanh, hiệu suất làm mát và độ bền được cải thiện trong quá trình sử dụng khắc nghiệt.
Thông số hiệu suất của Nevera R:
Tốc độ tối đa: 412 km/h / 256 mph (có sự giám sát của nhà sản xuất)
0-60 mph: 1,74 giây
0-100 km/h / 0-62 mph: 1,81 giây
0-200 km/h / 0-124 mph: 4,38 giây
100-200 km/h / 62-124 mph: 2,46 giây
0-300 km/h / 0-186 mph: 8,66 giây
1/4 dặm: 8,23 giây
Ra mắt với màu xanh Nebula, Nevera R là một bước tiến hóa về mặt thị giác trong câu chuyện của Rimac, chuyển hóa các điểm nhấn màu xanh Lightning Green của phiên bản Time Attack thành một bảng màu mới, cả ở nội thất và ngoại thất. Nội thất của Nevera, tập trung vào người lái và có khả năng tùy biến cao, đã được cập nhật với các tùy chọn màu sắc và vật liệu bổ sung. Các chi tiết bằng sợi carbon sơn, như cấu trúc bảng điều khiển chính và các chi tiết trang trí bảng điều khiển trung tâm, có thể trùng với màu ngoại thất hoặc được cá nhân hóa theo lựa chọn của khách hàng.
Sản xuất Nevera R sẽ giới hạn ở mức 40 chiếc trên toàn cầu.
