Ferrari 296 GTB 2025: Đánh giá Chuyên sâu về Siêu xe Hybrid Lần đầu Tiên Sử dụng Động cơ V6
Sự xuất hiện của Ferrari 296 GTB vào năm 2022 đã đánh dấu một bước chuyển mình chưa từng có trong dòng siêu xe động cơ đặt giữa của hãng. Thay thế cho động cơ V8 tăng áp kép từng đoạt nhiều giải thưởng, 296 GTB giới thiệu một động cơ V6 tăng áp kép hoàn toàn mới, kết hợp với công nghệ điện hóa. Điều này đã giúp Ferrari chiếm lĩnh một phân khúc siêu xe cao cấp, nơi mà các đối thủ vẫn đang trong quá trình chuyển đổi sang hệ dẫn động hybrid.
Công nghệ và Hiệu suất Vượt trội
Trái tim của 296 GTB là khối động cơ V6, dung tích 2992cc, tăng áp kép, sản sinh công suất 654 mã lực và mô-men xoắn 546 lb-ft. Kết hợp với động cơ điện mạnh mẽ 165 mã lực, tổng công suất của xe đạt mức ấn tượng 819 mã lực. Hộp số ly hợp kép 8 cấp và hệ dẫn động cầu sau hoàn thiện hệ thống truyền động mạnh mẽ này. Khối động cơ V6 mới giúp giảm trọng lượng 30kg so với các phiên bản V8 trước đây và được đặt thấp trong khung gầm nhôm mới, giúp cải thiện tỷ lệ phân bổ trọng lượng. Gói trang bị Assetto Fiorano tùy chọn mang đến những nâng cấp đáng kể về khí động học, hệ thống treo và vật liệu nhẹ, giảm thêm 12kg trọng lượng xe.
Ferrari đã trang bị cho 296 GTB hệ thống cảm biến sáu trục 6w-CDS tiên tiến, cho phép đo lường gia tốc và tốc độ quay trên ba trục, kết hợp với cảm biến trên thước lái để nắm bắt chính xác hành vi của người lái và mức độ bám đường. Hệ thống này phối hợp nhịp nhàng với Kiểm soát Trượt ngang (Side Slip Control) và vi sai điện tử chủ động (E-Diff) để tối đa hóa tốc độ vào cua mà vẫn đảm bảo sự ổn định. Đáng chú ý, 296 GTB còn được trang bị hệ thống ABS-evo thế hệ mới, hoạt động cùng với hệ thống phanh điện tử, giúp rút ngắn quãng đường phanh và cải thiện hiệu suất phanh khi vào cua.
Công nghệ khí động học chủ động trên 296 GTB lần đầu tiên được sử dụng để tăng lực ép xuống thay vì giảm lực cản. Xe tạo ra lực ép xuống 360kg ở tốc độ 250 km/h, trong đó cánh gió sau có thể triển khai tạo ra tới 100kg. Hệ thống làm mát được tối ưu hóa với hai bộ tản nhiệt cho động cơ và hộp số, cùng hai bộ ngưng tụ làm mát pin. Không khí nóng được thoát ra dưới gầm xe, không ảnh hưởng đến luồng khí làm mát cho bộ làm mát khí nạp ở hai bên hông. Các khe hút gió nhỏ dưới đèn pha cung cấp luồng khí làm mát cho phanh, trong khi cánh gió tích hợp ở mui xe giúp định hướng luồng khí về phía sau.
Trải nghiệm Lái Đầy Cảm xúc
296 GTB mang đến một trải nghiệm lái vô cùng linh hoạt và thú vị. Vô lăng nhẹ và nhạy, truyền tải chi tiết thông tin từ mặt đường. Dù có mức độ bám đường cao, xe vẫn cho phép người lái điều chỉnh bằng chân ga, tạo ra những khoảnh khắc phấn khích. Trọng lượng khô 1470kg giúp xe cảm giác nhẹ nhàng và linh hoạt hơn nhiều so với con số thực tế. Chế độ CT Off cho phép người lái thực hiện những thao tác lái táo bạo với sự hỗ trợ đáng tin cậy của hệ thống điện tử. Ngay cả khi tắt hết các hệ thống hỗ trợ, sự cân bằng tự nhiên của 296 GTB cho phép xe dễ dàng vào cua với hiện tượng trượt đuôi (oversteer) một cách tinh tế.
Trên đường đua, 296 GTB thu hẹp đáng kể các đoạn đường thẳng dài. Sức mạnh của xe đủ để làm mất độ bám ở cầu sau tại nhiều điểm trên đường đua, nhưng xe cũng phản ứng rất nhạy với các thao tác phanh và đánh lái. Sự chính xác trong từng chuyển động mang lại phần thưởng lớn nhất. Khả năng vào cua ấn tượng và phản ứng nhanh chóng giúp rút ngắn đáng kể giai đoạn vào cua. Hệ thống treo Multimatic và vô lăng siêu nhanh, kết hợp với khả năng hỗ trợ chống lật bổ sung từ gói Assetto Fiorano, tạo nên một trải nghiệm lái vô song. Tốc độ, độ chính xác và sự linh hoạt của 296 GTB là một niềm vui bất tận.
Nội thất và Công nghệ Hiện đại
Khoang lái của 296 GTB kế thừa nhiều yếu tố từ SF90, với giao diện kỹ thuật số hoàn toàn và các nút điều khiển cảm ứng haptic. Tuy phức tạp, hệ thống này cung cấp nhiều thông tin hữu ích. Tuy nhiên, việc điều khiển các chức năng đôi khi đòi hỏi nhiều thao tác hoặc không phản hồi như mong đợi. Dù vậy, nội thất vẫn mang lại cảm giác đặc biệt và sang trọng.
Kết luận và Đối thủ Cạnh tranh
Ferrari 296 GTB đã tái định nghĩa dòng siêu xe hybrid với mức giá khoảng 250.000 Bảng Anh. Xe mang đến sự cân bằng tuyệt vời giữa sức mạnh và sự hấp dẫn trong vận hành. Phiên bản Versione Speciale sắp ra mắt hứa hẹn mang lại sức mạnh, hiệu suất và cường độ cao hơn nữa.
Đối thủ chính của 296 GTB là Lamborghini Temerario, siêu xe hybrid với công suất hơn 900 mã lực. Sự cạnh tranh giữa hai mẫu xe này hứa hẹn sẽ rất khốc liệt, đặc biệt khi Lamborghini đã chứng tỏ năng lực với Revuelto. McLaren 750S, với công suất 740 mã lực và trọng lượng nhẹ, cũng là một đối thủ đáng gờm, mang đến cảm giác lái chân thực và hệ thống treo tinh tế hơn so với Ferrari.
Thông số kỹ thuật Ferrari 296 GTB:
Động cơ: V6, 2992cc, tăng áp kép, kết hợp động cơ điện.
Hộp số: Ly hợp kép 8 cấp, vi sai điện tử chủ động.
Công suất kết hợp: 819 mã lực @ 8000 vòng/phút.
Mô-men xoắn kết hợp: 546 lb-ft @ 6250 vòng/phút.
Trọng lượng: 1470kg (khô).
Tăng tốc 0-100 km/h: 2.9 giây.
Tốc độ tối đa: 330 km/h.
Giá bán: Từ 250.000 Bảng Anh trở lên.
