Rimac Nevera R: Tối Ưu Hóa Hiệu Suất Lái và Tốc Độ Tuyệt Đối
Rimac Nevera R được phát triển với mục tiêu nâng cao khả năng vận hành, tập trung vào sự nhanh nhẹn và hiệu suất tối đa trong từng khúc cua. Xe trang bị hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian Rimac All-Wheel Torque Vectoring thế hệ mới và hệ thống phanh hiệu suất cao, kết hợp với bộ pin được tinh chỉnh cho hiệu năng đỉnh cao. Với công suất 2.107 mã lực, Nevera R không chỉ cải thiện khả năng xử lý trong khúc cua mà còn đạt được gia tốc thẳng nhanh hơn cả phiên bản Nevera kỷ lục, chỉ mất 8,66 giây để đạt tốc độ 300 km/h (186 mph).
“Khi phát triển Nevera, một trong những mục tiêu quan trọng là định vị nó như một chiếc Grand Tourer,” chia sẻ của Mate Rimac, Người sáng lập và Chủ tịch Rimac Group, CEO Bugatti Rimac và Rimac Technology. “Chúng tôi đã đảm bảo sự rộng rãi, thoải mái và cân bằng hoàn hảo giữa cảm giác lái phấn khích và khả năng tiếp cận dễ dàng. Kết quả là một chiếc xe hiệu suất cao, phá kỷ lục, có thể thiết lập những tiêu chuẩn mới tại Nürburgring Nordschleife và đồng thời mang lại trải nghiệm lái thoải mái trên những hành trình dài hàng ngàn dặm. Đó là một bước ngoặt trong ngành công nghiệp ô tô, là siêu xe thuần điện sản xuất đầu tiên trên thế giới, mở ra một thế hệ mới. Tuy nhiên, chúng tôi không ngừng lắng nghe mong muốn của khách hàng, và nhiều người mong muốn một chiếc xe nhấn mạnh hơn nữa vào khả năng vào cua của Nevera, tận dụng tối đa công nghệ tiên tiến. Đáp lại yêu cầu đó, chúng tôi giới thiệu Nevera R: mang trọn vẹn DNA của Nevera kỷ lục, nhưng nhẹ hơn, nhanh hơn và tập trung hơn vào hiệu suất.”
Đội ngũ thiết kế và kỹ sư Rimac đã nghiên cứu kỹ lưỡng các đặc tính của Nevera và tái thiết kế các bộ phận để đưa chiếc xe tiến sâu hơn vào phân khúc siêu xe thể thao. Với động lực lái tập trung hơn, bộ pin hiệu suất cao hơn, công suất mạnh mẽ hơn và hệ thống phanh tiên tiến hơn, Nevera R còn sở hữu một bản sắc hình ảnh được định hình bởi hiệu suất và hoàn thiện bởi thiết kế.
Với các đường nét thiết kế thanh thoát và tỷ lệ hoàn hảo, Nevera R không chỉ trông thấp và khí động học hơn mà còn sở hữu tư thế lao về phía trước mạnh mẽ, đi kèm mâm xe 21 inch phía sau và 20 inch phía trước. Phần đầu xe được thiết kế ấn tượng và kỹ thuật, với các đường nét ngang nhấn mạnh hiệu quả khí động học, tư thế và bề rộng. Thiết kế này là kết quả của sự hợp tác chặt chẽ giữa các nhà thiết kế và kỹ sư, tích hợp liền mạch bề mặt quyến rũ và các chi tiết đồ họa tinh xảo vào phần đầu xe. Từ góc nhìn ngang, Nevera R thể hiện sự cân bằng hài hòa giữa màu thân xe và vật liệu carbon, góp phần tạo nên một hồ sơ động lực học vượt thời gian. Mâm xe sở hữu thiết kế mới với nan hoa dài hơn, làm nổi bật kích thước và sự phân chia màu sắc độc đáo. Cánh gió sau lớn cố định, kết hợp với gói khí động học mạnh mẽ bao gồm bộ khuếch tán khí động học mới, giúp tăng 15% lực ép xuống và 10% hiệu quả khí động học. Với lốp Michelin Cup 2 mới, độ thiếu lái tổng thể giảm 10%, lực bám ngang tăng 5% và thời gian hoàn thành vòng đua tại Nardo Handling Track giảm 3,8 giây. Nhờ sự kết hợp của góc camber âm, mức độ bám đường cao hơn từ lốp mới và lực ép xuống tăng thêm, Nevera R sẵn sàng vượt qua giới hạn vật lý chưa từng có. Mọi yếu tố, được chế tác dựa trên triết lý thiết kế lấy hiệu suất làm trung tâm, đều được suy xét lại để tối ưu hóa sự nhanh nhẹn và khả năng vận hành.
Nevera R mang đến hiệu suất vượt trội với sự tập trung cao độ vào phản hồi từ người lái. Xe cung cấp khả năng vào cua sắc bén và chính xác hơn nhờ hệ thống All-Wheel Torque Vectoring (R-AWTV) thế hệ mới, được tinh chỉnh để khai thác tối đa tiềm năng của lốp hiệu suất cao. Lực ép xuống tăng cường mang lại sự ổn định và hiệu suất vận hành ở cường độ cao, thiết lập một tiêu chuẩn mới cho trải nghiệm lái phấn khích trên những cung đường đèo quanh co và những lần chạy trên trường đua. Hệ thống kiểm soát lực kéo đã được sửa đổi để mở rộng khả năng của R-AWTV, đảm bảo sự ổn định ngay cả trong điều kiện đường ướt. Chế độ Drift đã được điều chỉnh để tương thích với lốp mới, và hệ thống lái đã được tinh chỉnh để phản hồi nhạy bén hơn và mang lại phản hồi rõ nét hơn cho người lái.
Được xây dựng dựa trên bộ pin Rimac 108kWh thế hệ mới, Nevera R khai thác công nghệ tiên tiến để mang lại nhiều sức mạnh và hiệu quả hơn trong một gói nhẹ hơn. Với công suất 2.107 mã lực, xe còn nhanh hơn cả phiên bản Nevera kỷ lục. Hệ thống phanh EVO2 mới là loại phanh gốm carbon với lớp nền silicon giúp cải thiện hiệu suất phanh, khả năng tản nhiệt và độ bền trong các tình huống sử dụng khắc nghiệt.
Thông số hiệu suất của Nevera R:
Tốc độ tối đa: 412 km/h / 256 mph (với sự giám sát của nhà sản xuất)
0-60 mph: 1,74 giây
0-100 km/h / 0-62 mph: 1,81 giây
0-200 km/h / 0-124 mph: 4,38 giây
100-200 km/h / 62-124 mph: 2,46 giây
0-300 km/h / 0-186 mph: 8,66 giây
1/4 dặm: 8,23 giây
Ra mắt với màu xanh Nebula Green, Nevera R là sự tiến hóa về mặt hình ảnh của câu chuyện Rimac, chuyển hóa các điểm nhấn màu xanh Lightning Green của phiên bản Time Attack thành một bảng màu mới, cả ở nội thất và ngoại thất. Nội thất của Nevera, được thiết kế tập trung vào người lái và có khả năng tùy biến cao, đã được cập nhật với các tùy chọn màu sắc và chất liệu bổ sung. Các chi tiết bằng carbon sơn, chẳng hạn như cấu trúc bảng điều khiển chính và các chi tiết trang trí bảng điều khiển trung tâm, có thể trùng với màu ngoại thất hoặc được cá nhân hóa theo lựa chọn của khách hàng.
Dòng sản xuất của Nevera R sẽ bị giới hạn chỉ còn 40 chiếc trên toàn thế giới.
