Rimac Nevera R: Siêu xe điện hiệu năng đỉnh cao, tối ưu hóa khả năng vận hành trên đường cong
Rimac Nevera R, phiên bản nâng cấp của siêu xe điện từng phá kỷ lục, được phát triển với mục tiêu tối ưu hóa khả năng vận hành trên đường cong và tăng cường hiệu suất trên đường thẳng. Với hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian Rimac All-Wheel Torque Vectoring thế hệ mới, hệ thống phanh hiệu suất cao, pin hiệu năng vận hành và công suất lên đến 2.107 mã lực, Nevera R mang đến trải nghiệm lái thể thao vượt trội.
Phát triển dựa trên nền tảng thành công, hướng tới sự tập trung cao độ vào hiệu suất vận hành
Mate Rimac, Người sáng lập và Chủ tịch Tập đoàn Rimac, CEO Bugatti Rimac và Rimac Technology, chia sẻ: “Khi phát triển Nevera, một phần quan trọng trong định hướng là tạo ra một chiếc Grand Tourer. Chúng tôi đã đảm bảo nó rộng rãi, thoải mái và cân bằng hoàn hảo giữa sự phấn khích và khả năng tiếp cận. Cuối cùng, chúng tôi đã đạt được sự cân bằng đó một cách hoàn hảo; một chiếc xe hiệu suất cao, phá kỷ lục, có thể thiết lập các tiêu chuẩn mới tại Nürburgring Nordschleife và có thể di chuyển hàng nghìn dặm trên các lục địa. Đó là một bước ngoặt trong hiệu suất ô tô; siêu xe hypercar sản xuất hoàn toàn bằng điện đầu tiên trên thế giới, dẫn đầu một thế hệ mới. Tuy nhiên, chúng tôi không ngừng tinh chỉnh để đáp ứng mong muốn của khách hàng, và nhiều người tìm kiếm một chiếc xe thực sự nhấn mạnh khả năng vào cua của Nevera, tận dụng tất cả công nghệ tiên tiến trên xe. Chúng tôi đã đáp lại bằng Nevera R: tất cả DNA của Nevera từng phá kỷ lục, nhưng nhẹ hơn, nhanh hơn và tập trung hơn.”
Đội ngũ thiết kế và kỹ sư Rimac đã đánh giá kỹ lưỡng các đặc tính của Nevera và tái kỹ thuật hóa các yếu tố để định vị nó sâu hơn vào lĩnh vực siêu xe thể thao (hyper sports car). Với động lực lái tập trung hơn, hệ thống pin hiệu năng vận hành cao hơn, công suất lớn hơn và hệ thống phanh tiên tiến hơn, Nevera R còn mang một bản sắc hình ảnh được thúc đẩy bởi hiệu suất và tinh chỉnh bởi thiết kế.
Thiết kế khí động học và thể thao, gia tăng lực ép và hiệu quả khí động học
Được định hình bởi các bề mặt tinh tế và sự chú trọng tạo ra tỷ lệ hoàn hảo, Nevera R không chỉ trông thấp hơn và thanh thoát hơn mà còn có tư thế lao về phía trước với mâm xe 21 inch phía sau và 20 inch phía trước. Mặt trước của xe được thiết kế vừa ấn tượng vừa kỹ thuật, với các đường nét ngang nhấn mạnh hiệu quả khí động học, tư thế và chiều rộng. Thiết kế này đạt được thông qua sự hợp tác chặt chẽ giữa các nhà thiết kế và kỹ sư, tích hợp liền mạch các bề mặt gợi cảm và đồ họa chính xác vào chi tiết khu vực phía trước. Từ góc nhìn ngang, Nevera R thể hiện sự cân bằng hài hòa giữa màu sơn thân xe và sợi carbon, góp phần tạo nên hồ sơ năng động và vượt thời gian. Mâm xe có thiết kế mới với nan hoa dài hơn để làm nổi bật kích thước và các phân chia màu sắc độc đáo. Cánh gió sau lớn cố định, kết hợp với gói khí động học mạnh mẽ bao gồm bộ khuếch tán lớn mới, tăng lực ép xuống 15% và hiệu quả khí động học 10%. Với lốp Michelin Cup 2 mới, độ trượt ngang tổng thể giảm 10%, độ bám bên tăng 5% và thời gian hoàn thành một vòng đua trên đường thử Nardo Handling Track giảm 3,8 giây. Thông qua sự kết hợp của góc camber âm, mức độ bám đường cao hơn của lốp mới và lực ép xuống tăng thêm, Nevera R sẵn sàng bẻ cong vật lý hơn bao giờ hết. Mọi yếu tố, được tạo ra thông qua triết lý thiết kế dựa trên hiệu suất, đã được suy nghĩ lại để đạt được sự nhanh nhẹn và khả năng xử lý tối ưu.
Nâng cao hiệu suất vận hành và phản hồi người lái
Nevera R mang đến hiệu suất nâng cao với sự tập trung ngày càng lớn vào phản hồi của người lái. Xe mang lại khả năng vào cua sắc nét và chặt chẽ hơn nhờ hệ thống Rimac All-Wheel Torque Vectoring (R-AWTV) thế hệ mới, đã được tinh chỉnh để tối đa hóa tiềm năng của lốp hiệu suất cao. Lực ép xuống tăng cường mang lại sự ổn định và hiệu suất vận hành bên tốt hơn, thiết lập một tiêu chuẩn mới cho sự hứng khởi khi lái trên những con đường B quanh co và sử dụng trên đường đua không thường xuyên. Hệ thống kiểm soát lực kéo đã được sửa đổi để mở rộng khả năng của R-AWTV, đảm bảo tính dự đoán ngay cả trong điều kiện ẩm ướt. Chế độ Drift đã được điều chỉnh để phù hợp với lốp mới và hệ thống lái đã được tinh chỉnh để phản hồi nhanh hơn và sắc nét hơn cho người lái.
Công nghệ pin tiên tiến và hiệu suất phanh vượt trội
Được xây dựng xung quanh gói pin Rimac 108kWh thế hệ mới, Nevera R tận dụng công nghệ tiên tiến để mang lại công suất và hiệu quả cao hơn trong một gói nhẹ hơn. Với công suất 2.107 mã lực, xe còn nhanh hơn cả Nevera từng phá kỷ lục. Hệ thống phanh EVO2 mới là loại carbon ceramic với lớp nền silicone để đảm bảo hiệu suất dừng, hiệu suất làm mát và độ bền được cải thiện trong quá trình sử dụng khắc nghiệt.
Thông số hiệu suất Nevera R:
Tốc độ tối đa: 412 km/h / 256 mph (có sự giám sát của nhà sản xuất)
0-60 mph: 1.74 giây
0-100 km/h / 0-62 mph: 1.81 giây
0-200 km/h / 0-124 mph: 4.38 giây
100-200 km/h / 62-124 mph: 2.46 giây
0-300 km/h / 0-186 mph: 8.66 giây
1/4 dặm: 8.23 giây
Ngoại thất và nội thất tùy chỉnh, phiên bản giới hạn
Ra mắt với màu Nebula green, Nevera R là sự tiến hóa về mặt hình ảnh của câu chuyện Rimac, chuyển hóa các điểm nhấn Lightning Green của phiên bản Time Attack thành một bảng màu mới, cả bên trong và bên ngoài. Nội thất lấy người lái làm trung tâm, có khả năng tùy chỉnh cao của Nevera đã được cập nhật với các tùy chọn màu sắc và trang trí bổ sung. Các chi tiết bằng sợi carbon được sơn, chẳng hạn như cấu trúc bảng điều khiển chính và các chi tiết bảng điều khiển trung tâm, có thể trùng với màu ngoại thất hoặc được cá nhân hóa theo lựa chọn của khách hàng.
Sản lượng sản xuất của Nevera R sẽ bị giới hạn chỉ còn 40 chiếc trên toàn thế giới.
