Rimac Nevera R: Tối Ưu Hóa Hiệu Suất Lái Và Tốc Độ
Rimac Nevera R, một phiên bản phát triển từ chiếc Nevera huyền thoại, được định vị lại thành một siêu xe thể thao chú trọng vào khả năng vận hành vượt trội, đặc biệt là ở các khúc cua. Với hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian Rimac All-Wheel Torque Vectoring thế hệ mới cùng hệ thống phanh tiên tiến, kết hợp với hệ thống pin hiệu suất cao và công suất lên tới 2.107 mã lực, Nevera R không chỉ đạt được hiệu suất tốc độ tối đa ấn tượng mà còn tăng tốc nhanh hơn cả phiên bản kỷ lục trước đó, với khả năng đạt 300 km/h chỉ trong 8,66 giây.
Mate Rimac, Người Sáng Lập và Chủ tịch của Rimac Group, Giám đốc Điều hành Bugatti Rimac và Rimac Technology, chia sẻ: “Khi phát triển Nevera, một trong những mục tiêu quan trọng là tạo ra một chiếc Grand Tourer. Chúng tôi đã đảm bảo sự rộng rãi, thoải mái và cân bằng hoàn hảo giữa cảm giác lái phấn khích và khả năng tiếp cận. Cuối cùng, chúng tôi đã đạt được sự cân bằng đó một cách trọn vẹn; một chiếc xe hiệu suất cao, phá kỷ lục, có thể thiết lập các tiêu chuẩn mới tại Nürburgring Nordschleife và đồng thời có thể di chuyển thoải mái hàng nghìn dặm xuyên lục địa. Đó là một cột mốc quan trọng trong ngành công nghiệp ô tô; siêu xe điện sản xuất đầu tiên trên thế giới, dẫn dắt một thế hệ mới. Tuy nhiên, chúng tôi không ngừng hoàn thiện để đáp ứng mong muốn của khách hàng, và nhiều người mong muốn một chiếc xe nhấn mạnh hơn nữa khả năng vào cua của Nevera, tận dụng tối đa công nghệ tiên tiến trên xe. Chúng tôi đã đáp lại với Nevera R: toàn bộ DNA của chiếc Nevera phá kỷ lục, nhưng nhẹ hơn, nhanh hơn và tập trung hơn.”
Đội ngũ thiết kế và kỹ sư của Rimac đã đánh giá kỹ lưỡng các đặc tính của Nevera và tái cấu trúc lại các bộ phận để đưa chiếc xe lên một tầm cao mới trong phân khúc siêu xe thể thao. Với động lực lái tập trung hơn, hệ thống pin hướng đến hiệu suất, công suất tăng cường và hệ thống phanh tiên tiến, Nevera R còn thể hiện một bản sắc hình ảnh được thúc đẩy bởi hiệu suất và tinh chỉnh bởi thiết kế.
Được định hình bởi các bề mặt thanh thoát và sự chú trọng vào việc tạo ra tỷ lệ hoàn hảo, Nevera R không chỉ trông thấp và thon gọn hơn mà còn sở hữu dáng vẻ hướng về phía trước với mâm xe 21 inch phía sau và 20 inch phía trước. Thiết kế mặt trước của xe vừa mạnh mẽ, vừa kỹ thuật, với các đường kẻ ngang nhấn mạnh hiệu quả khí động học, dáng vẻ và chiều rộng. Thiết kế này là kết quả của sự hợp tác chặt chẽ giữa các nhà thiết kế và kỹ sư, tích hợp liền mạch các bề mặt gợi cảm và đồ họa chính xác vào phần thân trước. Từ góc nhìn ngang, Nevera R thể hiện sự cân bằng hài hòa giữa màu sơn thân xe và sợi carbon, góp phần tạo nên một hồ sơ năng động và vượt thời gian. Mâm xe có thiết kế mới với các nan hoa dài hơn để tôn lên kích thước và các phân tách màu sắc đặc trưng. Cánh gió sau lớn cố định, kết hợp với gói khí động học mạnh mẽ bao gồm bộ khuếch tán lớn mới, giúp tăng lực ép xuống 15% và hiệu quả khí động học 10%. Với lốp Michelin Cup 2 mới, độ trượt dưới cua tổng thể giảm 10%, lực bám ngang tăng 5% và thời gian hoàn thành một vòng đua trên Đường thử Nardo giảm 3,8 giây. Thông qua sự kết hợp giữa độ chụm âm, mức độ bám đường cao hơn của lốp mới và lực ép xuống tăng cường, Nevera R đã sẵn sàng để bẻ cong các quy luật vật lý hơn bao giờ hết. Mọi yếu tố, được chế tạo theo triết lý thiết kế hướng đến hiệu suất, đều đã được xem xét lại để tăng cường sự nhanh nhẹn và khả năng xử lý.
Nevera R mang đến hiệu suất nâng cao với sự tập trung ngày càng lớn vào phản hồi từ người lái. Xe mang lại khả năng vào cua sắc nét, chặt chẽ hơn nhờ hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian All-Wheel Torque Vectoring (R-AWTV) thế hệ mới, đã được tinh chỉnh để tối đa hóa tiềm năng của lốp hiệu suất cao. Lực ép xuống tăng cường mang lại sự ổn định và hiệu suất vào cua lớn hơn, thiết lập một tiêu chuẩn mới về sự phấn khích khi lái trên những con đường quê quanh co và những lần xuất hiện trên đường đua không thường xuyên. Hệ thống kiểm soát lực kéo đã được sửa đổi để mở rộng khả năng của R-AWTV, đảm bảo khả năng dự đoán ngay cả trong điều kiện ẩm ướt. Chế độ Drift đã được điều chỉnh để phù hợp với lốp mới, và hệ thống lái đã được tinh chỉnh để phản hồi nhanh hơn và cho phản hồi sắc nét hơn đến người lái.
Được xây dựng trên nền tảng gói pin Rimac 108 kWh thế hệ mới, Nevera R tận dụng công nghệ tiên tiến để mang lại công suất và hiệu quả cao hơn trong một gói gọn nhẹ hơn. Với công suất 2.107 mã lực, xe thậm chí còn nhanh hơn cả chiếc Nevera phá kỷ lục. Phanh EVO2 mới là loại carbon-ceramic với lớp ma trận silicon để đảm bảo hiệu suất dừng, hiệu suất làm mát và độ bền được cải thiện trong quá trình sử dụng khắc nghiệt.
Thông số hiệu suất của Nevera R:
Tốc độ tối đa: 412 km/h / 256 mph (có sự giám sát của nhà sản xuất)
0-60 mph: 1,74 giây
0-100 km/h / 0-62 mph: 1,81 giây
0-200 km/h / 0-124 mph: 4,38 giây
100-200 km/h / 62-124 mph: 2,46 giây
0-300 km/h / 0-186 mph: 8,66 giây
1/4 dặm: 8,23 giây
Được ra mắt với màu xanh Nebula, Nevera R là một sự phát triển về mặt hình ảnh của câu chuyện Rimac, chuyển hóa các điểm nhấn màu xanh Lightning Green của phiên bản Time Attack thành một bảng màu mới, cả bên trong và bên ngoài. Nội thất tập trung vào người lái, có khả năng tùy chỉnh cao của Nevera đã được cập nhật với các tùy chọn màu sắc và trang trí bổ sung. Các chi tiết bằng sợi carbon sơn, chẳng hạn như cấu trúc bảng điều khiển chính và các chi tiết trên bảng điều khiển trung tâm, có thể trùng với màu ngoại thất hoặc được cá nhân hóa theo lựa chọn của khách hàng.
Số lượng sản xuất của Nevera R sẽ giới hạn chỉ 40 chiếc trên toàn thế giới.
