Với hệ thống Mô-men xoắn Bốn bánh Toàn thời gian thế hệ mới (Rimac All-Wheel Torque Vectoring) và hệ thống phanh hiệu suất cao, kết hợp với gói pin tập trung vào hiệu suất và công suất lên tới 2.107 mã lực, Rimac Nevera R được thiết kế để tối ưu hóa khả năng vận hành khi vào cua, đồng thời đạt được hiệu suất vận hành thẳng nhanh hơn cả Nevera kỷ lục, với khả năng tăng tốc từ 0-300 km/h (186 mph) chỉ trong 8,66 giây.
“Khi phát triển Nevera, một phần quan trọng trong yêu cầu là nó phải là một chiếc Grand Tourer. Chúng tôi đã đảm bảo tính tiện nghi, thoải mái và cân bằng hoàn hảo giữa sự phấn khích và khả năng điều khiển dễ dàng. Cuối cùng, chúng tôi đã đạt được sự cân bằng đó một cách trọn vẹn; một chiếc xe hiệu suất cao phá kỷ lục, có thể thiết lập các tiêu chuẩn mới tại Nürburgring Nordschleife và di chuyển hàng nghìn dặm xuyên lục địa một cách thoải mái. Đó là một cột mốc đột phá trong ngành công nghiệp ô tô; siêu xe thuần điện sản xuất đầu tiên trên thế giới, tiên phong dẫn dắt một thế hệ mới. Tuy nhiên, chúng tôi không ngừng tinh chỉnh để đáp ứng mong muốn của khách hàng, và nhiều người tìm kiếm một chiếc xe nhấn mạnh hơn nữa khả năng vào cua của Nevera, khai thác tối đa công nghệ tiên tiến trên xe. Chúng tôi đã đáp lại bằng Nevera R: tất cả những gì tinh túy nhất của Nevera kỷ lục, nhưng nhẹ hơn, nhanh hơn và tập trung hơn.”
Mate Rimac
Người sáng lập và Chủ tịch Tập đoàn Rimac, CEO Bugatti Rimac và Rimac Technology
Các nhà thiết kế và kỹ sư Rimac đã đánh giá kỹ lưỡng các đặc tính của Nevera và tái kỹ thuật các bộ phận để đẩy nó sâu hơn vào phân khúc siêu thể thao. Với động lực lái tập trung hơn, gói pin hiệu suất cao hơn, công suất mạnh mẽ hơn và hệ thống phanh tiên tiến hơn, Nevera R còn thể hiện bản sắc hình ảnh được định hình bởi hiệu suất và hoàn thiện bởi thiết kế.
Được đặc trưng bởi các bề mặt mượt mà và sự tập trung vào việc tạo ra tỷ lệ hoàn hảo, Nevera R không chỉ trông thấp hơn và thanh thoát hơn mà còn có tư thế lao về phía trước mạnh mẽ với bánh xe phía sau 21 inch và bánh xe phía trước 20 inch. Phần đầu xe được thiết kế vừa ấn tượng vừa mang tính kỹ thuật, với các đường nét ngang nhấn mạnh hiệu quả khí động học, tư thế và bề rộng. Thiết kế này đạt được thông qua sự hợp tác chặt chẽ giữa các nhà thiết kế và kỹ sư, tích hợp liền mạch các bề mặt gợi cảm và đồ họa chính xác vào bộ phận nắp capo phía trước. Từ góc nhìn ngang, Nevera R thể hiện sự cân bằng hài hòa giữa màu thân xe và sợi carbon, góp phần tạo nên một hồ sơ năng động, vượt thời gian. Mâm xe có thiết kế mới với các nan hoa dài hơn để làm nổi bật kích thước và các đường phân chia màu sắc độc đáo. Cánh gió sau lớn cố định, kết hợp với gói khí động học mạnh mẽ bao gồm bộ khuếch tán lớn mới, tăng lực ép xuống thêm 15% và hiệu quả khí động học thêm 10%. Với lốp Michelin Cup 2 mới, độ trượt quá mức tổng thể giảm 10%, độ bám ngang tăng 5% và thời gian hoàn thành một vòng đua trên Nardo Handling Track giảm 3,8 giây. Thông qua sự kết hợp của độ âm bánh xe, mức độ bám đường cao hơn của lốp mới và lực ép xuống tăng cường, Nevera R sẵn sàng vượt qua giới hạn vật lý hơn bao giờ hết. Mọi yếu tố, được chế tạo thông qua triết lý thiết kế ưu tiên hiệu suất, đã được suy nghĩ lại để mang lại sự nhanh nhẹn và khả năng xử lý vượt trội.
Nevera R mang đến hiệu suất nâng cao với sự tập trung cao độ hơn vào phản hồi của người lái. Xe mang lại khả năng vào cua sắc nét và chặt chẽ hơn nhờ hệ thống Mô-men xoắn Bốn bánh Toàn thời gian (R-AWTV) thế hệ mới, đã được tinh chỉnh để tối đa hóa tiềm năng của lốp hiệu suất cao. Lực ép xuống tăng cường mang lại sự ổn định và hiệu suất vận hành ở chế độ ngang vượt trội, thiết lập một tiêu chuẩn mới cho trải nghiệm lái phấn khích trên những con đường quanh co và khi sử dụng trên đường đua. Hệ thống kiểm soát lực kéo đã được sửa đổi để mở rộng khả năng của R-AWTV, đảm bảo tính dự đoán ngay cả trong điều kiện ẩm ướt. Chế độ Drift đã được điều chỉnh để phù hợp với lốp mới, và hệ thống lái đã được tinh chỉnh để có phản ứng nhạy bén hơn và phản hồi rõ nét hơn tới người lái.
Được xây dựng dựa trên gói pin Rimac 108kWh thế hệ mới, Nevera R khai thác công nghệ tiên tiến để mang lại nhiều sức mạnh và hiệu quả hơn trong một gói nhẹ hơn. Với công suất 2.107 mã lực, xe còn nhanh hơn cả Nevera kỷ lục. Hệ thống phanh EVO2 mới là phanh gốm carbon với lớp nền silicon để đảm bảo hiệu suất phanh, hiệu suất làm mát và độ bền được cải thiện trong quá trình sử dụng cường độ cao.
Các thông số hiệu suất của Nevera R:
Tốc độ tối đa: 412 km/h / 256 mph (dưới sự giám sát của nhà sản xuất)
0-60 mph: 1,74 giây
0-100 km/h / 0-62 mph: 1,81 giây
0-200 km/h / 0-124 mph: 4,38 giây
100-200 km/h / 62-124 mph: 2,46 giây
0-300 km/h / 0-186 mph: 8,66 giây
1⁄4 dặm: 8,23 giây
Được ra mắt với màu xanh Nebula, Nevera R là sự tiến hóa về mặt hình ảnh của câu chuyện Rimac, chuyển hóa các điểm nhấn màu xanh Lightning của phiên bản Time Attack sang bảng màu mới, cả bên trong lẫn bên ngoài. Nội thất tập trung vào người lái, có khả năng tùy biến cao của Nevera đã được cập nhật với các tùy chọn màu sắc và vật liệu bổ sung. Các chi tiết bằng sợi carbon sơn, chẳng hạn như cấu trúc bảng điều khiển chính và các chi tiết trang trí bảng điều khiển trung tâm, có thể trùng màu với màu ngoại thất hoặc được cá nhân hóa theo lựa chọn của khách hàng.
Số lượng sản xuất của Nevera R sẽ giới hạn ở mức 40 chiếc trên toàn thế giới.
