Với hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian Rimac All-Wheel Torque Vectoring thế hệ mới và hệ thống phanh tiên tiến, kết hợp cùng hệ thống pin hiệu suất cao và công suất 2.107 mã lực, Nevera R được thiết kế tối ưu cho khả năng vào cua, đồng thời còn đạt hiệu suất thẳng hàng nhanh hơn cả Nevera từng phá kỷ lục, với khả năng tăng tốc từ 0-300 km/h (186 mph) chỉ trong 8,66 giây.
“Khi chúng tôi phát triển Nevera, một yếu tố quan trọng trong yêu cầu là nó phải là một chiếc Grand Tourer. Chúng tôi đã đảm bảo nó có không gian rộng rãi, thoải mái và sự cân bằng tinh tế giữa cảm giác phấn khích và khả năng tiếp cận. Cuối cùng, chúng tôi đã đạt được sự cân bằng hoàn hảo; một chiếc xe hiệu suất cao phá kỷ lục, có thể thiết lập các tiêu chuẩn mới tại Nürburgring Nordschleife và có thể lái thoải mái hàng nghìn dặm xuyên lục địa. Đó là một khoảnh khắc mang tính bước ngoặt trong lĩnh vực hiệu suất ô tô; siêu xe chạy điện sản xuất đầu tiên trên thế giới, dẫn đầu một thế hệ mới. Tuy nhiên, chúng tôi không ngừng tinh chỉnh để đáp ứng mong muốn của khách hàng, và nhiều người đã tìm kiếm một chiếc xe nhấn mạnh hơn nữa khả năng vào cua của Nevera, tận dụng tất cả công nghệ tiên tiến trên xe. Chúng tôi đã đáp lại bằng Nevera R: tất cả ADN của chiếc Nevera phá kỷ lục, nhưng nhẹ hơn, nhanh hơn và tập trung hơn.”
Mate Rimac
Người sáng lập và Chủ tịch Tập đoàn Rimac, Giám đốc điều hành Bugatti Rimac và Rimac Technology
Các nhà thiết kế và kỹ sư của Rimac đã đánh giá kỹ lưỡng các đặc tính của Nevera và tái kỹ thuật các bộ phận để đưa nó tiến xa hơn vào lĩnh vực siêu xe thể thao. Với động lực lái tập trung hơn, hệ thống pin ưu tiên hiệu suất hơn, công suất cao hơn và hệ thống phanh tiên tiến hơn, Nevera R còn thể hiện bản sắc hình ảnh được thúc đẩy bởi hiệu suất và hoàn thiện bởi thiết kế.
Được định hình bởi các bề mặt liền mạch và sự tập trung vào việc tạo ra tỷ lệ hoàn hảo, Nevera R không chỉ trông thấp hơn và thanh thoát hơn mà còn có tư thế hướng về phía trước với bánh sau 21 inch và bánh trước 20 inch. Phần đầu xe được thiết kế vừa ấn tượng vừa kỹ thuật, với các đường kẻ ngang nhấn mạnh hiệu quả khí động học, tư thế và chiều rộng. Thiết kế này đạt được thông qua sự hợp tác chặt chẽ giữa các nhà thiết kế và kỹ sư, tích hợp liền mạch các bề mặt quyến rũ và đồ họa chính xác vào phần đầu xe. Từ góc nhìn ngang, Nevera R thể hiện sự cân bằng hài hòa giữa màu sơn thân xe và sợi carbon, góp phần tạo nên một hồ sơ năng động, vượt thời gian. Các bánh xe có thiết kế mới với nan hoa dài hơn để tôn lên kích thước và các phân tách màu sắc đặc biệt. Cánh gió sau lớn cố định, kết hợp với gói khí động học mạnh mẽ bao gồm bộ khuếch tán lớn mới, giúp tăng lực ép xuống 15% và hiệu quả khí động học 10%. Với lốp Michelin Cup 2 mới, độ trượt ngang tổng thể giảm 10%, độ bám đường ngang tăng 5% và thời gian hoàn thành vòng đua trên đường đua Nardo Handling Track giảm 3,8 giây. Thông qua sự kết hợp của độ âm bánh xe lớn, mức độ bám đường cao hơn của lốp mới và lực ép xuống bổ sung, Nevera R sẵn sàng uốn cong các định luật vật lý chưa từng có. Mọi yếu tố, được chế tác thông qua triết lý thiết kế lấy hiệu suất làm trung tâm, đã được xem xét lại để tăng tính nhanh nhẹn và khả năng xử lý.
Nevera R mang lại hiệu suất được nâng cao với sự tập trung lớn hơn nữa vào phản hồi của người lái. Xe mang đến khả năng vào cua sắc nét và chính xác hơn nhờ hệ thống All-Wheel Torque Vectoring (R-AWTV) thế hệ mới, đã được điều chỉnh để tối đa hóa tiềm năng của lốp xe hiệu suất cao. Lực ép xuống tăng cường mang lại sự ổn định và hiệu suất ngang vượt trội, thiết lập một tiêu chuẩn mới cho sự phấn khích khi lái xe trên những con đường quanh co và sử dụng trên đường đua không thường xuyên. Hệ thống kiểm soát lực kéo đã được sửa đổi để mở rộng khả năng của R-AWTV, đảm bảo khả năng dự đoán ngay cả trong điều kiện ẩm ướt. Chế độ Drift đã được điều chỉnh để phù hợp với lốp mới, và hệ thống lái đã được tinh chỉnh để có phản hồi sắc nét hơn và phản hồi rõ ràng hơn cho người lái.
Được xây dựng xung quanh gói pin Rimac 108kWh thế hệ mới, Nevera R tận dụng công nghệ tiên tiến để mang lại nhiều sức mạnh và hiệu quả hơn trong một gói mới, nhẹ hơn. Với công suất 2.107 mã lực, xe còn nhanh hơn cả chiếc Nevera từng phá kỷ lục. Hệ thống phanh EVO2 mới là loại carbon ceramic với lớp nền silicone để đảm bảo hiệu suất phanh, hiệu suất làm mát và độ bền được cải thiện trong quá trình sử dụng khắc nghiệt.
Thông số kỹ thuật hiệu suất của Nevera R:
Tốc độ tối đa: 412 km/h / 256 mph (có sự giám sát của nhà sản xuất)
0-60 mph: 1,74 giây
0-100 km/h / 0-62 mph: 1,81 giây
0-200 km/h / 0-124 mph: 4,38 giây
100-200 km/h / 62-124 mph: 2,46 giây
0-300 km/h / 0-186 mph: 8,66 giây
1/4 dặm: 8,23 giây
Được ra mắt với màu xanh Nebula, Nevera R là sự tiến hóa về mặt hình ảnh của câu chuyện Rimac, chuyển các điểm nhấn màu xanh Lightning Green của phiên bản Time Attack thành một bảng màu mới, cả bên trong và bên ngoài. Nội thất tập trung vào người lái, có khả năng tùy chỉnh cao của Nevera đã được cập nhật với các tùy chọn màu sắc và vật liệu bổ sung. Các chi tiết bằng sợi carbon sơn, chẳng hạn như cấu trúc bảng điều khiển chính và chi tiết bảng điều khiển trung tâm, có thể trùng với màu ngoại thất hoặc được cá nhân hóa theo lựa chọn của khách hàng.
Dây chuyền sản xuất Nevera R sẽ giới hạn chỉ 40 chiếc trên toàn thế giới.
