Đánh giá Ferrari 296 GTB 2025: Chuẩn mực mới cho siêu xe hybrid
Ferrari 296 GTB, ra mắt năm 2022, đánh dấu một bước chuyển mình mạnh mẽ của hãng siêu xe Ý. Thay thế động cơ V8 từng đoạt nhiều giải thưởng bằng khối động cơ V6 tăng áp kép kết hợp mô-tơ điện, 296 GTB đã tiên phong định hình phân khúc siêu xe hybrid vốn đang trên đà phát triển mạnh mẽ.
Động cơ và Hiệu suất:
Trái tim của 296 GTB là khối động cơ V6 120 độ tăng áp kép hoàn toàn mới, kết hợp với một mô-tơ điện, sản sinh tổng công suất 819 mã lực. Đáng chú ý, động cơ V6 này là chiếc Ferrari đầu tiên được trang bị hệ thống tăng áp “hot-vee” và là một mẫu plug-in hybrid với phạm vi hoạt động thuần điện khoảng 25 km.
Động cơ V6: 654 mã lực, 740 Nm mô-men xoắn.
Mô-tơ điện: 167 mã lực, 314 Nm mô-men xoắn.
Tổng công suất: 819 mã lực.
Hộp số: Ly hợp kép 8 cấp.
Trọng lượng khô: 1470 kg.
Khả năng tăng tốc 0-100 km/h: 2.9 giây.
Tốc độ tối đa: 330 km/h.
Công nghệ và Khung gầm:
296 GTB được trang bị hệ thống điện tử tiên tiến, bao gồm cảm biến sáu trục 6w-CDS có khả năng đo lường gia tốc và tốc độ quay trên cả ba mặt phẳng. Hệ thống này, kết hợp với cảm biến trên thước lái, cho phép xe hiểu rõ ý định của người lái và điều chỉnh các hệ thống như Kiểm soát trượt ngang (SSC) và Vi sai điện tử chủ động (E-Diff) để tối ưu hóa tốc độ vào cua và sự ổn định. Hệ thống ABS-evo mới cũng cải thiện hiệu suất phanh, đặc biệt khi vào cua.
Công nghệ khí động học chủ động lần đầu tiên được Ferrari sử dụng để tăng lực ép xuống thay vì giảm lực cản, tạo ra 360kg lực ép ở tốc độ 250 km/h. Hệ thống làm mát bao gồm hai bộ tản nhiệt cho động cơ và hộp số, cùng hai bộ ngưng tụ cho pin.
Thiết kế và Ngoại thất:
Với thiết kế lấy cảm hứng từ mẫu 250LM những năm 1960, 296 GTB sở hữu vẻ ngoài quyến rũ và độc đáo. Các khe hút gió nhỏ dưới đèn pha làm mát phanh, trong khi cánh gió tích hợp trên nóc tạo hiệu ứng “màn hình sau ảo”, dẫn luồng khí về phía sau xe. Phần lớn lực ép xuống được tạo ra dưới gầm xe, với sự chú trọng vào bộ khuếch tán và chiều cao gầm.
Nội thất:
Khoang lái của 296 GTB thừa hưởng nhiều từ SF90, với giao diện kỹ thuật số hoàn toàn và các nút điều khiển cảm ứng. Mặc dù phức tạp, không gian bên trong vẫn mang lại cảm giác đặc biệt.
Trải nghiệm Lái:
Ferrari 296 GTB mang đến trải nghiệm lái đầy phấn khích. Xe khởi động ở chế độ Hybrid, ưu tiên sử dụng năng lượng điện. Khi đạp ga mạnh, sự kết hợp của động cơ V6 và mô-tơ điện tạo ra gia tốc đáng kinh ngạc. Hệ thống treo Multimatic, khí động học chủ động và vô lăng nhanh nhạy giúp xe cực kỳ linh hoạt và dễ điều khiển, ngay cả ở giới hạn cao.
Phiên bản Assetto Fiorano:
Tùy chọn gói Assetto Fiorano thay thế giảm xóc tiêu chuẩn bằng bộ Multimatic dành cho xe đua GT, bổ sung cánh gió khí động học bằng carbon ở phía trước giúp tăng thêm 20kg lực ép. Gói này còn bao gồm vật liệu carbon cho nội thất và ngoại thất, giảm thêm 12kg trọng lượng. Lốp Michelin Pilot Sport Cup 2 R là tùy chọn thay thế cho lốp Pilot Sport 4S tiêu chuẩn.
Đối thủ cạnh tranh:
Với sự ra mắt của Lamborghini Temerario trang bị động cơ V8 hybrid 10,000rpm, 903 mã lực, Ferrari 296 GTB đối mặt với một đối thủ đáng gờm. Cả hai siêu xe này sẽ định hình lại cuộc cạnh tranh trong phân khúc, hứa hẹn mang đến những màn trình diễn đỉnh cao.
Giá bán:
Ferrari 296 GTB có giá khởi điểm từ khoảng 250.000 bảng Anh.
Kết luận:
Ferrari 296 GTB 2025 là một tuyệt tác công nghệ, kết hợp hiệu suất vượt trội với khả năng vận hành linh hoạt và đầy cảm xúc. Mẫu xe này không chỉ là một bước tiến của Ferrari mà còn là một chuẩn mực mới cho phân khúc siêu xe hybrid.
