Đánh giá Ferrari 296 GTB 2025: Chuẩn mực mới cho siêu xe hybrid
Ferrari 296 GTB, ra mắt vào năm 2022, đã đánh dấu một bước chuyển mình mạnh mẽ của hãng siêu xe Ý khi thay thế động cơ V8 huyền thoại bằng hệ thống hybrid V6. Dù đối thủ Lamborghini Temerario sắp ra mắt với công suất 903 mã lực và vòng tua 10.000 vòng/phút, 296 GTB vẫn giữ vững vị thế là một kiệt tác công nghệ và hiệu suất.
Kiến trúc động cơ và hệ thống truyền động đột phá:
296 GTB sở hữu động cơ V6 twin-turbo góc 120 độ hoàn toàn mới, kết hợp với động cơ điện, tạo nên sức mạnh tổng hợp 819 mã lực. Hệ thống này chỉ truyền lực tới bánh sau, khác biệt với SF90. Động cơ điện cung cấp 165 mã lực và 232 lb-ft mô-men xoắn, trong khi động cơ V6 đạt 654 mã lực và 546 lb-ft. Ferrari không công bố mô-men xoắn đỉnh kết hợp, nhưng chắc chắn là một con số ấn tượng. Khối động cơ V6 nhẹ hơn 30kg so với V8, đi kèm hộp số ly hợp kép 8 cấp và gói pin đặt sau hàng ghế. 296 GTB có khả năng vận hành thuần điện 25km.
Công nghệ khung gầm và khí động học tiên tiến:
Hệ thống treo của 296 GTB được trang bị cảm biến 6 trục (6w-CDS), đo lường gia tốc và tốc độ quay trên cả ba mặt phẳng. Kết hợp với cảm biến trên trục lái, hệ thống này tối ưu hóa khả năng kiểm soát, sự ổn định và hiệu suất vào cua, đồng thời cải thiện hiệu quả phanh với ABS-evo.
Công nghệ khí động học chủ động của Ferrari lần đầu tiên được sử dụng để tăng lực ép xuống (downforce) thay vì giảm lực cản. Cánh gió sau có thể mở rộng, đóng góp tới 100kg trong tổng số 360kg lực ép ở tốc độ 250km/h. Hai bộ tản nhiệt phía trước làm mát động cơ và hộp số, hai bộ ngưng tụ làm mát pin. Các khe hút gió dưới đèn pha làm mát phanh.
Phiên bản Assetto Fiorano và thiết kế độc đáo:
Gói Assetto Fiorano nâng cấp hệ thống giảm xóc Multimatic, bổ sung các chi tiết khí động học carbon ở mũi xe, tăng 20kg lực ép phía trước. Gói này còn giảm trọng lượng 12kg nhờ vật liệu carbon, có thể tăng lên 15kg với tùy chọn nắp động cơ Lexan. Lốp Michelin Pilot Sport Cup 2 R là tùy chọn cao cấp hơn. Thiết kế của 296 GTB mang đậm nét cổ điển, gợi nhớ đến dòng 250LM những năm 60.
Trải nghiệm lái và hiệu suất:
296 GTB khởi động ở chế độ Hybrid, ưu tiên vận hành bằng điện. Các chế độ lái như EV, Performance và Qualifying mang đến những trải nghiệm khác nhau. Khi kết hợp cả hai nguồn động lực, xe mang lại khả năng tăng tốc ấn tượng, độ nhạy bén và khả năng điều khiển linh hoạt. Dù trọng lượng khô 1470kg, xe mang lại cảm giác nhẹ nhàng và nhanh nhẹn đáng kinh ngạc. Hệ thống kiểm soát độ trượt ngang (CT Off) cho phép người lái “tự do” hơn, trong khi vẫn có sự hỗ trợ của các hệ thống điện tử.
Nội thất và hệ thống thông tin giải trí:
Nội thất của 296 GTB mượn nhiều từ SF90, với giao diện kỹ thuật số hoàn toàn và các nút bấm cảm ứng. Tuy nhiên, việc sử dụng quá nhiều nút bấm cảm ứng đôi khi gây khó khăn trong thao tác.
Đánh giá tổng thể:
Ferrari 296 GTB 2025 là một bước đột phá, thể hiện sự thành công của Ferrari trong việc tích hợp công nghệ hybrid một cách tự nhiên và hiệu quả. Xe mang lại trải nghiệm lái đầy cảm xúc, hiệu suất đỉnh cao và thiết kế quyến rũ, tái định nghĩa phân khúc siêu xe hybrid. Với mức giá khoảng 250.000 bảng Anh, 296 GTB là một lựa chọn hấp dẫn cho những ai tìm kiếm sự cân bằng giữa công nghệ, hiệu suất và cảm giác lái thuần túy Ferrari.
Thông số kỹ thuật Ferrari 296 GTB:
Động cơ: V6, 2992cc, twin-turbo, kèm động cơ điện
Hộp số: Ly hợp kép 8 cấp, vi sai E-diff chủ động
Công suất: 819 mã lực (tổng) @ 8000 vòng/phút
Mô-men xoắn: 546 lb-ft @ 6250 vòng/phút
Trọng lượng: 1470kg (khô)
Tăng tốc 0-100km/h: 2.9 giây
Tốc độ tối đa: 330km/h
Giá: Từ 250.000 bảng Anh
