Sở hữu công nghệ Rimac All-Wheel Torque Vectoring thế hệ mới, hệ thống phanh hiệu suất cao, cùng gói pin tối ưu cho vận hành thể thao và công suất 2.107 mã lực, Nevera R được thiết kế để tối ưu khả năng vào cua, đồng thời đạt hiệu suất tăng tốc trên đường thẳng ấn tượng hơn cả phiên bản Nevera phá kỷ lục, với khả năng tăng tốc từ 0-300 km/h (186 mph) chỉ trong 8,66 giây.
“Khi phát triển Nevera, một trong những mục tiêu quan trọng là tạo ra một chiếc Grand Tourer. Chúng tôi đã đảm bảo sự rộng rãi, thoải mái và cân bằng hoàn hảo giữa cảm giác lái phấn khích và sự dễ dàng điều khiển. Cuối cùng, chúng tôi đã đạt được sự cân bằng đó; một chiếc xe hiệu suất cao, phá kỷ lục, có thể thiết lập các tiêu chuẩn mới tại Nürburgring Nordschleife và di chuyển hàng ngàn dặm trên các lục địa một cách dễ dàng. Đó là một cột mốc quan trọng trong hiệu suất ô tô; chiếc hypercar điện sản xuất đầu tiên trên thế giới, tiên phong cho một thế hệ mới. Tuy nhiên, chúng tôi không ngừng hoàn thiện để đáp ứng mong muốn của khách hàng, và nhiều người mong muốn một chiếc xe nhấn mạnh hơn nữa khả năng vào cua của Nevera, tận dụng tối đa công nghệ tiên tiến trên xe. Chúng tôi đã phản hồi bằng Nevera R: mang trọn vẹn ADN của chiếc Nevera phá kỷ lục, nhưng nhẹ hơn, nhanh hơn và tập trung hơn.”
Mate Rimac
Người sáng lập và Chủ tịch Tập đoàn Rimac, CEO Bugatti Rimac và Rimac Technology
Các nhà thiết kế và kỹ sư Rimac đã đánh giá kỹ lưỡng các đặc tính của Nevera và tái cấu trúc các bộ phận để đưa chiếc xe tiến xa hơn vào phân khúc hyper sports car. Với động lực lái tập trung hơn, gói pin hiệu suất cao hơn, công suất mạnh mẽ hơn và hệ thống phanh tiên tiến hơn, Nevera R còn thể hiện một bản sắc hình ảnh được định hình bởi hiệu suất và trau chuốt bởi thiết kế.
Được định hình bởi các bề mặt mượt mà và tập trung vào việc tạo ra tỷ lệ hoàn hảo, Nevera R không chỉ trông thấp hơn và thanh thoát hơn mà còn có dáng đứng hướng về phía trước với mâm xe 21 inch phía sau và 20 inch phía trước. Phần đầu xe được thiết kế vừa ấn tượng vừa kỹ thuật, với các đường kẻ ngang nhấn mạnh hiệu quả khí động học, dáng xe và bề rộng. Thiết kế này đạt được thông qua sự hợp tác chặt chẽ giữa các nhà thiết kế và kỹ sư, tích hợp liền mạch các bề mặt quyến rũ và các chi tiết đồ họa chính xác vào phần thân xe phía trước. Từ góc nhìn ngang, Nevera R thể hiện sự cân bằng hài hòa giữa màu sơn thân xe và sợi carbon, góp phần tạo nên một hồ sơ động lực học vượt thời gian. Mâm xe có thiết kế mới với các nan hoa dài hơn để tôn lên kích thước và các điểm nhấn màu sắc riêng biệt. Cánh gió sau lớn cố định, kết hợp với gói khí động học mạnh mẽ bao gồm bộ khuếch tán phía sau lớn mới, tăng 15% lực ép xuống và 10% hiệu quả khí động học. Với lốp Michelin Cup 2 mới, hiện tượng thiếu lái tổng thể giảm 10%, độ bám ngang tăng 5% và thời gian hoàn thành một vòng đua trên đường thử Nardo Handling Track giảm 3,8 giây. Thông qua sự kết hợp này giữa độ chụm âm, mức độ bám đường cao hơn của lốp mới và lực ép xuống tăng thêm, Nevera R sẵn sàng vượt qua giới hạn vật lý chưa từng có. Mọi yếu tố, được chế tác thông qua triết lý thiết kế dựa trên hiệu suất, đã được suy nghĩ lại để tăng cường sự linh hoạt và khả năng xử lý.
Nevera R mang lại hiệu suất vượt trội với sự tập trung cao độ hơn vào phản hồi của người lái. Xe mang đến khả năng vào cua sắc bén và chặt chẽ hơn nhờ hệ thống All-Wheel Torque Vectoring (R-AWTV) thế hệ mới, được tinh chỉnh để tối đa hóa tiềm năng của lốp hiệu suất cao. Lực ép xuống tăng cường mang lại sự ổn định và hiệu suất vận hành ở các góc nghiêng cao hơn, thiết lập một tiêu chuẩn mới về sự phấn khích khi lái xe trên những con đường quanh co và trên đường đua không thường xuyên. Hệ thống kiểm soát lực kéo đã được sửa đổi để mở rộng khả năng của R-AWTV, đảm bảo khả năng dự đoán ngay cả trong điều kiện ẩm ướt. Chế độ Drift đã được điều chỉnh để phù hợp với lốp mới, và hệ thống lái đã được tinh chỉnh để mang lại phản hồi nhanh nhạy và chính xác hơn cho người lái.
Được xây dựng xung quanh gói pin Rimac 108kWh thế hệ mới, Nevera R khai thác công nghệ tiên tiến để mang lại công suất và hiệu quả cao hơn trong một gói nhẹ hơn. Với công suất 2.107 mã lực, xe còn nhanh hơn cả chiếc Nevera phá kỷ lục. Phanh EVO2 mới là loại carbon-ceramic với lớp nền silicon để đảm bảo hiệu suất phanh, hiệu quả làm mát và độ bền được cải thiện trong quá trình sử dụng khắc nghiệt.
Thông số hiệu suất của Nevera R:
Tốc độ tối đa: 412 km/h / 256 mph (có sự giám sát của nhà sản xuất)
0-60 mph: 1,74 giây
0-100 km/h / 0-62 mph: 1,81 giây
0-200 km/h / 0-124 mph: 4,38 giây
100-200 km/h / 62-124 mph: 2,46 giây
0-300 km/h / 0-186 mph: 8,66 giây
1/4 dặm: 8,23 giây
Ra mắt trong sắc xanh Nebula green, Nevera R là sự tiến hóa về mặt hình ảnh của câu chuyện Rimac, chuyển hóa các điểm nhấn Lightning Green của Time Attack thành một bảng màu mới, cả bên trong lẫn bên ngoài. Nội thất của Nevera, tập trung vào người lái và có khả năng tùy biến cao, đã được cập nhật với các tùy chọn màu sắc và vật liệu bổ sung. Các chi tiết bằng sợi carbon sơn, như cấu trúc bảng táp-lô chính và các chi tiết trang trí bảng điều khiển trung tâm, có thể trùng màu với ngoại thất hoặc được cá nhân hóa theo lựa chọn của khách hàng.
Sản xuất Nevera R sẽ giới hạn ở 40 chiếc trên toàn thế giới.
