Với hệ thống Rimac All-Wheel Torque Vectoring thế hệ mới, phanh hiệu suất cao, hệ thống pin tối ưu hóa cho vận hành thể thao và công suất 2.107 mã lực, Rimac Nevera R được phát triển để tối ưu hóa khả năng vào cua. Xe đạt được hiệu suất trên đường thẳng còn ấn tượng hơn cả mẫu Nevera phá kỷ lục trước đó, với khả năng tăng tốc từ 0-300 km/h chỉ trong 8,66 giây.
“Khi phát triển Nevera, một mục tiêu quan trọng là biến nó thành một mẫu Grand Tourer. Chúng tôi đã đảm bảo xe có không gian rộng rãi, thoải mái và sự cân bằng tinh tế giữa cảm giác lái phấn khích và khả năng tiếp cận. Cuối cùng, chúng tôi đã đạt được sự cân bằng hoàn hảo: một chiếc xe hiệu suất cao, phá kỷ lục, có thể thiết lập các tiêu chuẩn mới tại Nürburgring Nordschleife và vận hành êm ái trên những hành trình hàng nghìn dặm xuyên lục địa. Đó là một bước ngoặt trong lĩnh vực hiệu suất xe hơi; siêu xe hypercar sản xuất hoàn toàn bằng điện đầu tiên trên thế giới, dẫn đầu một thế hệ mới. Tuy nhiên, chúng tôi không ngừng điều chỉnh để đáp ứng mong muốn của khách hàng, và nhiều người mong muốn một chiếc xe nhấn mạnh hơn nữa khả năng vào cua của Nevera, tận dụng tối đa công nghệ tiên tiến trên xe. Chúng tôi đã phản hồi bằng Nevera R: kế thừa toàn bộ ADN của mẫu Nevera phá kỷ lục, nhưng nhẹ hơn, nhanh hơn và tập trung hơn.”
Mate Rimac
Người sáng lập và Chủ tịch Tập đoàn Rimac, CEO Bugatti Rimac và Rimac Technology
Đội ngũ thiết kế và kỹ sư Rimac đã xem xét kỹ lưỡng các đặc tính của Nevera và tái kỹ thuật hóa các thành phần để đẩy nó xa hơn vào lĩnh vực siêu xe thể thao. Với động lực lái tập trung hơn, hệ thống pin tối ưu hóa cho hiệu suất, công suất lớn hơn và hệ thống phanh tiên tiến hơn, Nevera R còn thể hiện một bản sắc hình ảnh được định hình bởi hiệu suất và hoàn thiện bởi thiết kế.
Đặc trưng bởi các bề mặt thanh thoát và sự chú trọng vào việc tạo ra tỷ lệ hoàn hảo, Nevera R không chỉ trông thấp hơn và mượt mà hơn mà còn có tư thế lao về phía trước với bánh sau 21 inch và bánh trước 20 inch. Mặt trước của xe được thiết kế vừa ấn tượng vừa kỹ thuật, với các đường nét ngang nhấn mạnh hiệu quả khí động học, tư thế và bề rộng. Thiết kế này đạt được thông qua sự hợp tác chặt chẽ giữa nhà thiết kế và kỹ sư, tích hợp liền mạch các bề mặt quyến rũ và đồ họa chính xác vào phần thân trước. Từ góc nhìn ngang, Nevera R thể hiện sự cân bằng hài hòa giữa màu thân xe và sợi carbon, góp phần tạo nên một cấu hình năng động vượt thời gian. Mâm xe có thiết kế mới với nan hoa dài hơn để làm nổi bật kích thước và các mảng màu riêng biệt. Cánh gió sau cố định cỡ lớn, kết hợp với gói khí động học mạnh mẽ bao gồm bộ khuếch tán lớn mới, giúp tăng lực ép xuống thêm 15% và hiệu quả khí động học thêm 10%. Với lốp Michelin Cup 2 mới, hiện tượng thiếu lái (understeer) tổng thể giảm 10%, độ bám ngang tăng 5% và thời gian hoàn thành một vòng đua trên đường thử Nardo Handling Track giảm 3,8 giây. Thông qua sự kết hợp giữa độ âm bánh xe (negative camber), mức độ bám đường cao hơn của lốp mới và lực ép xuống tăng cường, Nevera R sẵn sàng bẻ cong các quy luật vật lý hơn bao giờ hết. Mọi yếu tố, được tạo ra thông qua triết lý thiết kế lấy hiệu suất làm trung tâm, đều đã được suy nghĩ lại để tăng tính linh hoạt và khả năng xử lý.
Nevera R mang đến hiệu suất được nâng cao với sự tập trung lớn hơn vào phản hồi từ người lái. Xe cung cấp khả năng vào cua sắc nét và chính xác hơn nhờ hệ thống All-Wheel Torque Vectoring (R-AWTV) thế hệ mới, đã được tinh chỉnh để tối đa hóa tiềm năng của lốp hiệu suất cao. Lực ép xuống tăng cường mang lại sự ổn định và hiệu suất xử lý theo phương ngang vượt trội, thiết lập một tiêu chuẩn mới về cảm giác lái phấn khích trên các cung đường đèo quanh co và khi sử dụng trên đường đua không thường xuyên. Hệ thống kiểm soát lực kéo đã được sửa đổi để mở rộng khả năng của R-AWTV, đảm bảo tính dự đoán ngay cả trong điều kiện ẩm ướt. Chế độ Drift đã được điều chỉnh để phù hợp với lốp mới, và hệ thống lái đã được tinh chỉnh để có phản hồi nhạy bén và chính xác hơn cho người lái.
Được xây dựng dựa trên gói pin Rimac thế hệ mới dung lượng 108kWh, Nevera R khai thác công nghệ tiên tiến để mang lại nhiều sức mạnh và hiệu quả hơn trong một gói nhẹ hơn. Với công suất 2.107 mã lực, xe còn nhanh hơn cả mẫu Nevera phá kỷ lục trước đó. Phanh EVO2 mới là loại phanh gốm carbon với lớp ma trận silicon để đảm bảo hiệu suất phanh, hiệu suất làm mát và độ bền được cải thiện trong quá trình sử dụng khắc nghiệt.
Thông số hiệu suất Nevera R:
Tốc độ tối đa: 412 km/h / 256 mph (có sự giám sát của nhà sản xuất)
0-60 mph: 1,74 giây
0-100 km/h / 0-62 mph: 1,81 giây
0-200 km/h / 0-124 mph: 4,38 giây
100-200 km/h / 62-124 mph: 2,46 giây
0-300 km/h / 0-186 mph: 8,66 giây
1/4 dặm: 8,23 giây
Ra mắt với màu Nebula Green, Nevera R là một sự phát triển về mặt hình ảnh của câu chuyện Rimac, chuyển hóa các điểm nhấn Lightning Green của mẫu Time Attack thành một bảng màu mới, cả bên trong và bên ngoài. Nội thất tập trung vào người lái và có khả năng tùy chỉnh cao của Nevera đã được cập nhật với các tùy chọn màu sắc và vật liệu trang trí bổ sung. Các chi tiết bằng sợi carbon sơn, chẳng hạn như cấu trúc bảng điều khiển chính và các chi tiết trang trí bảng điều khiển trung tâm, có thể trùng với màu ngoại thất hoặc được cá nhân hóa theo lựa chọn của khách hàng.
Số lượng sản xuất của Nevera R sẽ được giới hạn chỉ còn 40 chiếc trên toàn thế giới.
