Rimac Nevera R: Tối Ưu Hóa Hiệu Năng Đỉnh Cao Cho Góc Lái và Gia Tốc
Sở hữu hệ thống Rimac All-Wheel Torque Vectoring thế hệ mới, hệ thống phanh hiệu suất cao, cùng gói pin tập trung vào hiệu năng và công suất 2.107 mã lực, Rimac Nevera R được thiết kế để tối ưu hóa khả năng vào cua, đồng thời nâng cao hơn nữa khả năng gia tốc trên đường thẳng so với mẫu Nevera đã lập kỷ lục trước đó. Xe có thể đạt tốc độ 300 km/h chỉ trong 8,66 giây.
“Khi phát triển Nevera, một mục tiêu quan trọng là biến nó thành một chiếc Grand Tourer. Chúng tôi đã đảm bảo xe rộng rãi, thoải mái và cân bằng hoàn hảo giữa trải nghiệm phấn khích và dễ tiếp cận. Cuối cùng, chúng tôi đã đạt được sự cân bằng đó một cách trọn vẹn: một chiếc xe hiệu suất cao, lập kỷ lục, có thể thiết lập các tiêu chuẩn mới tại Nürburgring Nordschleife và di chuyển hàng nghìn dặm trên khắp các châu lục một cách thoải mái. Đó là một cột mốc quan trọng trong lĩnh vực hiệu suất ô tô; chiếc siêu xe hypercar điện sản xuất hàng loạt đầu tiên trên thế giới, dẫn dắt một thế hệ mới. Tuy nhiên, chúng tôi không ngừng tinh chỉnh để đáp ứng mong muốn của khách hàng, và nhiều người đã tìm kiếm một chiếc xe nhấn mạnh khả năng vào cua của Nevera, tận dụng tối đa công nghệ tiên tiến trên xe. Chúng tôi đã đáp lại bằng Nevera R: mang tất cả ADN của Nevera lập kỷ lục, nhưng nhẹ hơn, nhanh hơn và tập trung hơn.”
Mate Rimac
Người sáng lập và Chủ tịch Tập đoàn Rimac, CEO Bugatti Rimac và Rimac Technology
Đội ngũ thiết kế và kỹ sư Rimac đã đánh giá kỹ lưỡng các đặc tính của Nevera và tái kỹ thuật các bộ phận để chuyển nó sâu hơn vào lĩnh vực siêu xe thể thao. Với động lực lái tập trung hơn, gói pin thiên về hiệu năng hơn, công suất cao hơn và hệ thống phanh tiên tiến hơn, Nevera R còn thể hiện bản sắc thị giác được thúc đẩy bởi hiệu suất và tinh chỉnh bởi thiết kế.
Được định hình bởi các bề mặt tinh tế và sự tập trung vào việc tạo ra tỷ lệ hoàn hảo, Nevera R không chỉ trông thấp và mượt mà hơn mà còn có tư thế lao về phía trước với bánh sau 21 inch và bánh trước 20 inch. Phần đầu xe được thiết kế vừa ấn tượng vừa kỹ thuật, với các đường nét ngang nhấn mạnh hiệu quả khí động học, tư thế và chiều rộng. Thiết kế này đạt được thông qua sự hợp tác chặt chẽ giữa các nhà thiết kế và kỹ sư, tích hợp liền mạch các bề mặt quyến rũ và đồ họa chính xác vào phần thân trước. Từ góc nhìn ngang, Nevera R thể hiện sự cân bằng hài hòa giữa màu sơn thân xe và sợi carbon, góp phần tạo nên hồ sơ năng động vượt thời gian. Mâm xe có thiết kế mới với nan hoa dài hơn để làm nổi bật kích thước và các phân chia màu sắc riêng biệt. Cánh gió sau lớn cố định, kết hợp với gói khí động học mạnh mẽ bao gồm bộ khuếch tán lớn mới, giúp tăng lực ép xuống 15% và hiệu quả khí động học 10%. Với lốp Michelin Cup 2 mới, độ bám đường dưới được giảm 10%, độ bám ngang tăng 5% và thời gian hoàn thành một vòng đua trên Đường đua Nardo Handling được rút ngắn 3,8 giây. Thông qua sự kết hợp của độ âm bánh xe, mức độ bám đường cao hơn của lốp mới và lực ép xuống tăng thêm, Nevera R sẵn sàng uốn cong các định luật vật lý hơn bao giờ hết. Mọi yếu tố, được chế tác thông qua triết lý thiết kế lấy hiệu suất làm trọng tâm, đều được suy nghĩ lại để tăng cường sự nhanh nhẹn và khả năng xử lý.
Nevera R mang đến hiệu suất nâng cao với sự tập trung ngày càng tăng vào phản hồi của người lái. Xe mang lại khả năng vào cua sắc nét, chặt chẽ hơn nhờ hệ thống All-Wheel Torque Vectoring (R-AWTV) thế hệ mới, được tinh chỉnh để phát huy tối đa tiềm năng của lốp hiệu suất cao. Lực ép xuống tăng cường mang lại sự ổn định và hiệu suất ngang vượt trội, thiết lập một tiêu chuẩn mới cho cảm giác lái phấn khích trên những con đường B quanh co và sử dụng thỉnh thoảng trên đường đua. Hệ thống kiểm soát lực kéo đã được sửa đổi để mở rộng khả năng của R-AWTV, đảm bảo khả năng dự đoán ngay cả trong điều kiện ẩm ướt. Chế độ Drift đã được điều chỉnh để phù hợp với lốp mới, và hệ thống lái đã được tinh chỉnh để phản hồi sắc nét hơn và mang lại phản hồi rõ ràng hơn cho người lái.
Được xây dựng xung quanh gói pin Rimac 108kWh thế hệ mới, Nevera R tận dụng công nghệ tiên tiến để mang lại nhiều năng lượng và hiệu quả hơn trong một gói nhẹ hơn. Với công suất 2.107 mã lực, xe còn nhanh hơn cả mẫu Nevera lập kỷ lục. Hệ thống phanh EVO2 mới là loại carbon-ceramic với lớp ma trận silicon để đảm bảo hiệu suất phanh, hiệu suất làm mát và độ bền được cải thiện trong quá trình sử dụng khắc nghiệt.
Thông số hiệu suất Nevera R:
Tốc độ tối đa: 412 km/h / 256 mph (với sự giám sát của nhà sản xuất)
0-60 mph: 1,74 giây
0-100 km/h / 0-62 mph: 1,81 giây
0-200 km/h / 0-124 mph: 4,38 giây
100-200 km/h / 62-124 mph: 2,46 giây
0-300 km/h / 0-186 mph: 8,66 giây
Quãng đường 1/4 dặm: 8,23 giây
Ra mắt với màu Nebula Green, Nevera R là sự tiến hóa về mặt thị giác của câu chuyện Rimac, chuyển hóa các điểm nhấn Lightning Green của phiên bản Time Attack thành một bảng màu mới, cả bên trong lẫn bên ngoài. Nội thất tập trung vào người lái, có khả năng tùy chỉnh cao của Nevera đã được cập nhật với các tùy chọn màu sắc và vật liệu bổ sung. Các chi tiết carbon sơn, như cấu trúc bảng điều khiển chính và chi tiết bảng điều khiển trung tâm, có thể trùng màu với màu ngoại thất hoặc được cá nhân hóa theo lựa chọn của khách hàng.
Số lượng sản xuất của Nevera R sẽ được giới hạn chỉ 40 chiếc trên toàn thế giới.
