Rimac Nevera R: Tinh chỉnh hiệu suất, tập trung vào khả năng vào cua
Với hệ thống dẫn động bốn bánh Rimac All-Wheel Torque Vectoring thế hệ mới, phanh hiệu suất cao, hệ thống pin định hướng hiệu năng và công suất 2.107 mã lực, Nevera R được thiết kế để tối ưu hóa khả năng vào cua, đồng thời cải thiện đáng kể thời gian tăng tốc so với Nevera đã giữ kỷ lục, đạt 300 km/h chỉ trong 8,66 giây.
“Khi phát triển Nevera, một mục tiêu quan trọng là tạo ra một chiếc Grand Tourer. Chúng tôi đã đảm bảo xe rộng rãi, thoải mái và cân bằng hoàn hảo giữa cảm giác phấn khích và khả năng điều khiển dễ dàng. Cuối cùng, chúng tôi đã đạt được sự cân bằng đó một cách trọn vẹn; một chiếc xe hiệu suất cao, phá kỷ lục có thể thiết lập những tiêu chuẩn mới tại Nürburgring Nordschleife và dễ dàng di chuyển hàng nghìn dặm xuyên lục địa. Đó là một bước ngoặt trong ngành công nghiệp ô tô; siêu xe thuần điện sản xuất đầu tiên trên thế giới, tiên phong dẫn dắt một thế hệ mới. Tuy nhiên, chúng tôi không ngừng tinh chỉnh để đáp ứng mong muốn của khách hàng, và nhiều người trong số họ mong muốn một chiếc xe nhấn mạnh hơn nữa vào khả năng vào cua của Nevera, tận dụng tối đa công nghệ tiên tiến trên xe. Chúng tôi đã phản hồi bằng Nevera R: giữ trọn ADN của chiếc Nevera phá kỷ lục, nhưng nhẹ hơn, nhanh hơn và tập trung hơn.”
Mate Rimac
Người sáng lập và Chủ tịch Tập đoàn Rimac, CEO Bugatti Rimac và Rimac Technology
Các nhà thiết kế và kỹ sư Rimac đã nghiên cứu kỹ lưỡng các đặc tính của Nevera và tái kỹ thuật các bộ phận để đưa chiếc xe tiến xa hơn vào lĩnh vực siêu thể thao. Với động lực lái tập trung hơn, hệ thống pin định hướng hiệu suất cao hơn, công suất mạnh mẽ hơn và phanh tiên tiến hơn, Nevera R còn sở hữu một bản sắc hình ảnh được thúc đẩy bởi hiệu suất và hoàn thiện bởi thiết kế.
Được định hình bởi các đường nét thanh thoát và sự chú trọng vào việc tạo ra tỷ lệ hoàn hảo, Nevera R không chỉ trông thấp và khí động học hơn mà còn có dáng vẻ hướng về phía trước với mâm xe 21 inch phía sau và 20 inch phía trước. Phần đầu xe được thiết kế vừa ấn tượng vừa kỹ thuật, với các đường nét ngang nhấn mạnh hiệu quả khí động học, dáng vẻ và bề rộng. Thiết kế này đạt được thông qua sự hợp tác chặt chẽ giữa các nhà thiết kế và kỹ sư, tích hợp liền mạch các bề mặt gợi cảm và các chi tiết đồ họa chính xác vào phần vỏ phía trước. Từ góc nhìn ngang, Nevera R thể hiện sự cân bằng hài hòa giữa màu sơn thân xe và sợi carbon, góp phần tạo nên một hồ sơ động lực học vượt thời gian. Mâm xe có thiết kế mới với các nan dài hơn để tôn lên kích thước và các phân chia màu sắc độc đáo. Cánh gió sau lớn cố định, kết hợp với gói khí động học mạnh mẽ bao gồm bộ khuếch tán lớn mới, giúp tăng lực ép xuống 15% và hiệu quả khí động học 10%. Với lốp Michelin Cup 2 mới, độ trượt ngang tổng thể giảm 10%, độ bám cạnh tăng 5% và thời gian hoàn thành một vòng đua trên Nardo Handling Track giảm 3,8 giây. Thông qua sự kết hợp của độ âm bánh xe, mức độ bám cao hơn của lốp mới và lực ép xuống tăng cường, Nevera R sẵn sàng bẻ cong giới hạn vật lý hơn bao giờ hết. Mọi yếu tố, được chế tạo thông qua triết lý thiết kế lấy hiệu suất làm trung tâm, đều đã được suy nghĩ lại để tăng cường sự nhanh nhẹn và khả năng xử lý.
Nevera R mang đến hiệu suất nâng cao với sự tập trung hơn nữa vào phản hồi của người lái. Xe mang đến khả năng vào cua sắc nét và chặt chẽ hơn nhờ hệ thống All-Wheel Torque Vectoring (R-AWTV) thế hệ mới, đã được điều chỉnh để tối đa hóa tiềm năng của lốp hiệu suất cao. Lực ép xuống tăng cường cung cấp sự ổn định và hiệu suất theo phương ngang vượt trội, thiết lập một tiêu chuẩn mới cho trải nghiệm lái thú vị trên những con đường uốn lượn và trên đường đua không thường xuyên. Hệ thống kiểm soát lực kéo đã được sửa đổi để mở rộng khả năng của R-AWTV, đảm bảo tính dễ đoán ngay cả trong điều kiện ẩm ướt. Chế độ Drift đã được điều chỉnh để phù hợp với lốp mới, và hệ thống lái đã được tinh chỉnh để có phản hồi sắc nét hơn và thông tin phản hồi rõ ràng hơn cho người lái.
Được xây dựng xung quanh gói pin Rimac 108kWh thế hệ mới, Nevera R tận dụng công nghệ tiên tiến để mang lại nhiều sức mạnh và hiệu quả hơn trong một gói mới, nhẹ hơn. Với công suất 2.107 mã lực, xe còn nhanh hơn cả chiếc Nevera đã phá kỷ lục. Phanh EVO2 mới là loại carbon-ceramic với lớp ma trận silicon để đảm bảo hiệu suất phanh, hiệu suất làm mát và độ bền được cải thiện trong quá trình sử dụng khắc nghiệt.
Thông số hiệu suất của Nevera R:
Tốc độ tối đa: 412 km/h / 256 mph (dưới sự giám sát của nhà sản xuất)
0-60 mph: 1,74 giây
0-100 km/h / 0-62 mph: 1,81 giây
0-200 km/h / 0-124 mph: 4,38 giây
100-200 km/h / 62-124 mph: 2,46 giây
0-300 km/h / 0-186 mph: 8,66 giây
1/4 dặm: 8,23 giây
Ra mắt với màu xanh Nebula, Nevera R là sự tiến hóa về mặt hình ảnh của câu chuyện Rimac, chuyển hóa các điểm nhấn màu xanh Lightning trên phiên bản Time Attack thành một bảng màu mới, cả bên trong và bên ngoài. Nội thất lấy người lái làm trung tâm, có khả năng tùy chỉnh cao của Nevera đã được cập nhật với các tùy chọn màu sắc và vật liệu bổ sung. Các chi tiết bằng sợi carbon sơn, chẳng hạn như cấu trúc bảng điều khiển chính và các chi tiết trang trí bảng điều khiển trung tâm, có thể trùng với màu ngoại thất hoặc được cá nhân hóa theo lựa chọn của khách hàng.
Sản lượng sản xuất của Nevera R sẽ bị giới hạn chỉ 40 chiếc trên toàn thế giới.
