Rimac Nevera R: Kỷ Lục Mới Về Hiệu Suất Hypercar Điện
Rimac Nevera R, phiên bản nâng cấp của mẫu hypercar điện từng phá kỷ lục, được thiết kế để tối ưu hóa khả năng vận hành trong khúc cua và đạt hiệu suất vượt trội trên đường thẳng. Với hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian Rimac All-Wheel Torque Vectoring thế hệ mới, hệ thống phanh hiệu suất cao và gói pin được tinh chỉnh, Nevera R mang đến công suất 2.107 mã lực. Xe có khả năng tăng tốc từ 0-300 km/h chỉ trong 8,66 giây, nhanh hơn cả mẫu Nevera kỷ lục trước đó.
Ông Mate Rimac, Người sáng lập và Chủ tịch Rimac Group, CEO Bugatti Rimac và Rimac Technology, cho biết: “Khi phát triển Nevera, một phần quan trọng của yêu cầu là nó phải là một chiếc Grand Tourer. Chúng tôi đảm bảo xe rộng rãi, thoải mái và cân bằng hoàn hảo giữa cảm giác lái phấn khích và khả năng tiếp cận. Cuối cùng, chúng tôi đã đạt được sự cân bằng đó một cách hoàn hảo; một chiếc xe hiệu suất cao, phá kỷ lục có thể thiết lập các tiêu chuẩn mới tại Nürburgring Nordschleife và có thể lái hàng ngàn dặm xuyên lục địa một cách thoải mái. Đó là một bước ngoặt trong hiệu suất ô tô; chiếc hypercar thuần điện sản xuất đầu tiên trên thế giới, dẫn đầu một thế hệ mới. Tuy nhiên, chúng tôi không ngừng tinh chỉnh theo mong muốn của khách hàng, và nhiều người tìm kiếm một chiếc xe nhấn mạnh hơn nữa khả năng vào cua của Nevera, sử dụng tất cả các công nghệ tiên tiến trên xe. Chúng tôi đã đáp ứng với Nevera R: tất cả DNA của chiếc Nevera phá kỷ lục, nhưng nhẹ hơn, nhanh hơn và tập trung hơn.”
Đội ngũ thiết kế và kỹ sư của Rimac đã đánh giá kỹ lưỡng đặc tính của Nevera và tái cấu trúc các bộ phận để đưa xe lên một tầm cao mới của dòng hyper sports car. Với động lực lái tập trung hơn, hệ thống pin hiệu suất cao hơn, công suất lớn hơn và hệ thống phanh tiên tiến hơn, Nevera R còn thể hiện một bản sắc hình ảnh được định hình bởi hiệu suất và hoàn thiện bởi thiết kế.
Đặc trưng bởi các bề mặt tinh gọn và tập trung vào việc tạo ra tỷ lệ hoàn hảo, Nevera R không chỉ trông thấp và mượt mà hơn mà còn có dáng vẻ hướng về phía trước với bánh xe sau 21 inch và bánh trước 20 inch. Mặt trước của xe được thiết kế vừa ấn tượng vừa kỹ thuật, với các đường kẻ ngang nhấn mạnh hiệu quả khí động học, dáng xe và chiều rộng. Thiết kế này là kết quả của sự hợp tác chặt chẽ giữa các nhà thiết kế và kỹ sư, tích hợp liền mạch các bề mặt gợi cảm và đồ họa chính xác vào phần thân trước. Từ góc nhìn ngang, Nevera R thể hiện sự cân bằng hài hòa giữa màu sơn thân xe và sợi carbon, góp phần tạo nên một hồ sơ động lực học vượt thời gian. Các bánh xe có thiết kế mới với các nan hoa dài hơn để làm nổi bật kích thước và sự phân chia màu sắc độc đáo. Cánh gió sau cố định lớn, kết hợp với gói khí động học mạnh mẽ bao gồm bộ khuếch tán lớn mới, tăng lực ép xuống 15% và hiệu quả khí động học 10%. Với lốp Michelin Cup 2 mới, độ bám đường tổng thể giảm 10%, độ bám ngang tăng 5% và thời gian hoàn thành một vòng đua trên Đường đua Nardo giảm 3,8 giây. Thông qua sự kết hợp giữa độ âm bánh xe, mức độ bám đường cao hơn của lốp mới và lực ép xuống tăng cường, Nevera R sẵn sàng bẻ cong các định luật vật lý hơn bao giờ hết. Mọi yếu tố, được chế tạo thông qua triết lý thiết kế dựa trên hiệu suất, đã được suy nghĩ lại để mang lại sự nhanh nhẹn và khả năng xử lý vượt trội.
Nevera R mang đến hiệu suất nâng cao với sự tập trung hơn nữa vào phản hồi từ người lái. Xe mang đến khả năng vào cua sắc nét và chính xác hơn nhờ hệ thống All-Wheel Torque Vectoring (R-AWTV) thế hệ mới, đã được tinh chỉnh để tối đa hóa tiềm năng của lốp hiệu suất cao. Lực ép xuống tăng cường mang lại sự ổn định và hiệu suất ở các góc cua lớn hơn, thiết lập một tiêu chuẩn mới cho sự phấn khích khi lái xe trên những con đường quê quanh co và sử dụng trên đường đua không thường xuyên. Hệ thống kiểm soát lực kéo đã được sửa đổi để mở rộng khả năng của R-AWTV, đảm bảo khả năng dự đoán ngay cả trong điều kiện ẩm ướt. Chế độ Drift đã được điều chỉnh để phù hợp với lốp mới, và hệ thống lái đã được cải tiến để mang lại phản hồi sắc nét hơn và rõ ràng hơn cho người lái.
Được xây dựng xung quanh gói pin Rimac 108kWh thế hệ mới, Nevera R tận dụng công nghệ tiên tiến để mang lại nhiều sức mạnh và hiệu quả hơn trong một gói mới nhẹ hơn. Với công suất 2.107 mã lực, xe thậm chí còn nhanh hơn cả mẫu Nevera kỷ lục trước đó. Phanh EVO2 mới là loại phanh gốm carbon với lớp ma trận silicon để đảm bảo hiệu suất phanh, hiệu suất làm mát và độ bền được cải thiện trong quá trình sử dụng khắc nghiệt.
Các chỉ số hiệu suất của Nevera R:
Tốc độ tối đa: 412 km/h / 256 mph (có sự giám sát của nhà sản xuất)
0-60 mph: 1,74 giây
0-100 km/h / 0-62 mph: 1,81 giây
0-200 km/h / 0-124 mph: 4,38 giây
100-200 km/h / 62-124 mph: 2,46 giây
0-300 km/h / 0-186 mph: 8,66 giây
Quãng đường 1/4 dặm: 8,23 giây
Được ra mắt với màu Nebula Green, Nevera R là một bước tiến hóa về mặt hình ảnh trong câu chuyện của Rimac, chuyển đổi các điểm nhấn màu Lightning Green của phiên bản Time Attack sang một bảng màu mới, cả bên trong và bên ngoài. Nội thất của Nevera, tập trung vào người lái và có khả năng tùy chỉnh cao, đã được cập nhật với các tùy chọn màu sắc và vật liệu bổ sung. Các chi tiết bằng sợi carbon sơn, chẳng hạn như cấu trúc bảng điều khiển chính và các chi tiết trang trí bảng điều khiển trung tâm, có thể trùng màu với màu ngoại thất hoặc được cá nhân hóa theo lựa chọn của khách hàng.
Số lượng sản xuất của Nevera R sẽ được giới hạn chỉ còn 40 chiếc trên toàn thế giới.
