Sở hữu hệ thống Rimac All-Wheel Torque Vectoring thế hệ mới và hệ thống phanh tiên tiến, kết hợp với hệ thống pin hiệu suất cao và công suất lên tới 2.107 mã lực, Nevera R được thiết kế tối ưu cho khả năng vào cua, đồng thời đạt hiệu suất trên đường thẳng nhanh hơn cả phiên bản Nevera kỷ lục trước đó, với khả năng tăng tốc từ 0-300 km/h (186 mph) chỉ trong 8,66 giây.
“Khi phát triển Nevera, một trong những mục tiêu quan trọng là định hướng nó thành một mẫu xe Grand Tourer. Chúng tôi đảm bảo xe có không gian rộng rãi, thoải mái và cân bằng hoàn hảo giữa sự phấn khích và khả năng vận hành dễ dàng. Cuối cùng, chúng tôi đã đạt được sự cân bằng đó một cách trọn vẹn: một chiếc xe hiệu suất cao, phá kỷ lục, có thể thiết lập các tiêu chuẩn mới tại Nürburgring Nordschleife và di chuyển hàng nghìn dặm xuyên lục địa một cách thoải mái. Đó là một cột mốc quan trọng trong lĩnh vực hiệu suất ô tô; siêu xe hypercar điện sản xuất hàng loạt đầu tiên trên thế giới, dẫn đầu một thế hệ mới. Tuy nhiên, chúng tôi không ngừng tinh chỉnh để đáp ứng mong muốn của khách hàng, và nhiều người tìm kiếm một chiếc xe thực sự nhấn mạnh vào khả năng vào cua của Nevera, sử dụng toàn bộ công nghệ tiên tiến trên xe. Chúng tôi đã phản hồi bằng Nevera R: mang tất cả DNA của Nevera đã phá kỷ lục, nhưng nhẹ hơn, nhanh hơn và tập trung hơn.”
Mate Rimac
Người sáng lập và Chủ tịch Tập đoàn Rimac, Giám đốc điều hành Bugatti Rimac và Rimac Technology
Đội ngũ thiết kế và kỹ sư Rimac đã đánh giá kỹ lưỡng các đặc tính của Nevera và tái thiết kế các yếu tố để đưa xe tiến sâu hơn vào phân khúc siêu xe thể thao (hyper sports car). Với động lực lái tập trung hơn, hệ thống pin thiên về hiệu suất cao hơn, công suất mạnh mẽ hơn và hệ thống phanh tiên tiến hơn, Nevera R còn sở hữu bản sắc hình ảnh được định hình bởi hiệu suất và trau chuốt bởi thiết kế.
Được định hình bởi các bề mặt liền mạch và sự chú trọng vào việc tạo ra tỷ lệ hoàn hảo, Nevera R không chỉ trông thấp hơn và thanh thoát hơn mà còn có tư thế lao về phía trước với bánh sau 21 inch và bánh trước 20 inch. Mặt trước của xe được thiết kế vừa ấn tượng vừa kỹ thuật, với các đường nét ngang nhấn mạnh hiệu quả khí động học, tư thế và bề rộng. Thiết kế này đạt được thông qua sự hợp tác chặt chẽ giữa các nhà thiết kế và kỹ sư, tích hợp liền mạch các bề mặt gợi cảm và đồ họa chính xác vào phần ốp trước. Từ góc nhìn ngang, Nevera R thể hiện sự cân bằng hài hòa giữa màu sơn thân xe và sợi carbon, góp phần tạo nên hồ sơ động lực học vượt thời gian. Mâm xe có thiết kế mới với nan hoa dài hơn để làm nổi bật kích thước và các phân tách màu sắc độc đáo. Cánh gió sau lớn cố định, kết hợp với gói khí động học mạnh mẽ bao gồm bộ khuếch tán lớn mới, giúp tăng lực ép xuống 15% và hiệu quả khí động học 10%. Với lốp Michelin Cup 2 mới, độ bám đường tổng thể được cải thiện 10%, lực bám ngang tăng 5% và thời gian hoàn thành một vòng đua trên Đường thử Nardo giảm 3,8 giây. Thông qua sự kết hợp của góc âm (-) camber, mức độ bám đường cao hơn của lốp mới và lực ép xuống tăng cường, Nevera R sẵn sàng bẻ cong các định luật vật lý hơn bao giờ hết. Mọi yếu tố, được chế tác thông qua triết lý thiết kế hướng hiệu suất, đều đã được xem xét lại để tăng cường sự nhanh nhẹn và khả năng xử lý.
Nevera R mang đến hiệu suất nâng cao với sự tập trung cao độ hơn vào phản hồi của người lái. Xe mang lại khả năng vào cua sắc nét và chính xác hơn nhờ hệ thống Rimac All-Wheel Torque Vectoring (R-AWTV) thế hệ mới, đã được tinh chỉnh lại để tối đa hóa tiềm năng của lốp hiệu suất cao. Lực ép xuống tăng cường mang lại sự ổn định và hiệu suất bám ngang cao hơn, thiết lập một tiêu chuẩn mới về sự hứng khởi khi lái trên những cung đường B quanh co và cả những lần sử dụng trên đường đua không thường xuyên. Hệ thống kiểm soát lực kéo đã được sửa đổi để mở rộng khả năng của R-AWTV, đảm bảo khả năng vận hành dự đoán được ngay cả trong điều kiện ẩm ướt. Chế độ Drift đã được điều chỉnh để phù hợp với lốp mới, và hệ thống lái đã được tinh chỉnh để mang lại phản hồi sắc nét hơn và độ nhạy bén hơn cho người lái.
Được xây dựng dựa trên gói pin Rimac 108 kWh thế hệ mới, Nevera R tận dụng công nghệ tiên tiến để mang lại nhiều năng lượng và hiệu quả hơn trong một gói nhẹ hơn. Với công suất 2.107 mã lực, xe còn nhanh hơn cả phiên bản Nevera kỷ lục trước đó. Hệ thống phanh EVO2 mới là loại phanh carbon-ceramic với lớp ma trận silicon để đảm bảo hiệu suất phanh, hiệu suất làm mát và độ bền được cải thiện trong quá trình sử dụng cường độ cao.
Thông số hiệu suất của Nevera R:
Tốc độ tối đa: 412 km/h / 256 mph (dưới sự giám sát của nhà sản xuất)
0-60 mph: 1,74 giây
0-100 km/h / 0-62 mph: 1,81 giây
0-200 km/h / 0-124 mph: 4,38 giây
100-200 km/h / 62-124 mph: 2,46 giây
0-300 km/h / 0-186 mph: 8,66 giây
1/4 dặm: 8,23 giây
Ra mắt với màu xanh Nebula, Nevera R là sự phát triển về mặt hình ảnh của câu chuyện Rimac, chuyển hóa các điểm nhấn màu xanh Lightning Green của phiên bản Time Attack thành một bảng màu mới, cả bên trong và bên ngoài. Nội thất của Nevera, tập trung vào người lái và có khả năng tùy chỉnh cao, đã được cập nhật với các tùy chọn màu sắc và vật liệu bổ sung. Các chi tiết bằng sợi carbon sơn mờ, chẳng hạn như cấu trúc bảng táp-lô chính và các chi tiết trang trí bảng điều khiển trung tâm, có thể trùng màu với màu ngoại thất hoặc được cá nhân hóa theo lựa chọn của khách hàng.
Số lượng sản xuất của Nevera R sẽ giới hạn chỉ 40 chiếc trên toàn thế giới.
