Với hệ thống Mô-men xoắn Bốn Bánh Xe Thế hệ mới của Rimac (Rimac All-Wheel Torque Vectoring) cùng hệ thống phanh tiên tiến, kết hợp với gói pin hiệu suất cao và công suất tối đa 2.107 mã lực, Nevera R được tối ưu hóa cho khả năng vận hành khi vào cua, đồng thời vượt trội hơn cả Nevera đã phá kỷ lục về khả năng tăng tốc trên đường thẳng, đạt 300 km/h (186 mph) chỉ trong 8,66 giây.
“Khi chúng tôi phát triển Nevera, một yếu tố quan trọng là nó phải là một chiếc Grand Tourer. Chúng tôi đã đảm bảo sự rộng rãi, thoải mái và cân bằng hoàn hảo giữa cảm giác phấn khích và khả năng tiếp cận. Cuối cùng, chúng tôi đã đạt được sự cân bằng đó một cách trọn vẹn; một chiếc xe hiệu suất cao, phá kỷ lục có thể thiết lập các tiêu chuẩn mới tại Nürburgring Nordschleife và được lái một cách thoải mái hàng nghìn dặm xuyên lục địa. Đó là một bước ngoặt trong ngành công nghiệp ô tô; siêu xe điện sản xuất đầu tiên trên thế giới, dẫn dắt một thế hệ mới. Tuy nhiên, chúng tôi không ngừng tinh chỉnh để đáp ứng mong muốn của khách hàng, và nhiều người trong số họ mong muốn một chiếc xe nhấn mạnh hơn nữa khả năng vào cua của Nevera, tận dụng tối đa công nghệ tiên tiến trên xe. Chúng tôi đã phản hồi bằng Nevera R: kế thừa toàn bộ ADN của Nevera đã phá kỷ lục, nhưng nhẹ hơn, nhanh hơn và tập trung hơn.”
Mate Rimac
Người sáng lập và Chủ tịch Tập đoàn Rimac, CEO Bugatti Rimac và Rimac Technology
Các nhà thiết kế và kỹ sư Rimac đã xem xét kỹ lưỡng các đặc tính của Nevera và tái thiết kế các bộ phận để đưa nó vào phân khúc siêu thể thao hơn. Với động lực lái xe tập trung hơn, gói pin hiệu suất cao hơn, công suất lớn hơn và hệ thống phanh tiên tiến hơn, Nevera R còn thể hiện một bản sắc hình ảnh được thúc đẩy bởi hiệu suất và tinh chỉnh bởi thiết kế.
Được định hình bởi các bề mặt liền mạch và sự chú trọng vào việc tạo ra tỷ lệ hoàn hảo, Nevera R không chỉ trông thấp hơn và thanh thoát hơn mà còn có tư thế lao về phía trước với bánh xe sau 21 inch và bánh xe trước 20 inch. Phần đầu xe được thiết kế vừa ấn tượng vừa kỹ thuật, với các đường nét ngang nhấn mạnh hiệu quả khí động học, tư thế và chiều rộng. Thiết kế này đạt được thông qua sự hợp tác chặt chẽ giữa các nhà thiết kế và kỹ sư, tích hợp liền mạch các bề mặt gợi cảm và đồ họa chính xác vào phần thân trước. Từ góc nhìn ngang, Nevera R thể hiện sự cân bằng hài hòa giữa màu thân xe và sợi carbon, góp phần tạo nên hồ sơ năng động, vượt thời gian. Bánh xe có thiết kế mới với nan hoa dài hơn để làm nổi bật kích thước và sự phân tách màu sắc đặc trưng. Cánh gió sau lớn cố định, kết hợp với gói khí động học mạnh mẽ bao gồm bộ khuếch tán lớn mới, giúp tăng lực ép xuống 15% và hiệu quả khí động học 10%. Với lốp Michelin Cup 2 mới, độ trượt dưới lái tổng thể giảm 10%, lực bám ngang tăng 5% và thời gian hoàn thành vòng đua tại Nardo Handling Track giảm 3,8 giây. Thông qua sự kết hợp này của độ âm bánh xe (negative camber), mức độ bám đường cao hơn của lốp mới và lực ép xuống tăng thêm, Nevera R đã sẵn sàng để uốn cong vật lý hơn bao giờ hết. Mọi yếu tố, được chế tạo thông qua triết lý thiết kế lấy hiệu suất làm trung tâm, đã được suy nghĩ lại để tăng cường sự nhanh nhẹn và khả năng xử lý.
Nevera R mang lại hiệu suất nâng cao với sự tập trung hơn nữa vào phản hồi của người lái. Xe mang đến khả năng vào cua sắc bén và chặt chẽ hơn nhờ hệ thống Mô-men xoắn Bốn Bánh Xe Thế hệ mới (R-AWTV), đã được điều chỉnh lại để tối đa hóa tiềm năng của lốp hiệu suất cao. Lực ép xuống tăng cường cung cấp sự ổn định và hiệu suất ở chế độ bám ngang lớn hơn, thiết lập một tiêu chuẩn mới cho sự phấn khích khi lái xe trên những con đường nông thôn quanh co và các buổi chạy thử nghiệm không thường xuyên. Hệ thống kiểm soát lực kéo đã được sửa đổi để mở rộng khả năng của R-AWTV, đảm bảo khả năng dự đoán ngay cả trong điều kiện ẩm ướt. Chế độ Drift đã được điều chỉnh để phù hợp với lốp mới, và hệ thống lái đã được tinh chỉnh để phản hồi nhanh hơn và phản hồi sắc nét hơn cho người lái.
Được xây dựng dựa trên gói pin Rimac 108kWh thế hệ mới, Nevera R tận dụng công nghệ tiên tiến để mang lại công suất và hiệu quả cao hơn trong một gói nhẹ hơn. Với công suất tối đa 2.107 mã lực, xe còn nhanh hơn cả Nevera đã phá kỷ lục. Hệ thống phanh EVO2 mới là phanh gốm carbon với lớp nền silicon để đảm bảo hiệu suất phanh, hiệu suất làm mát và độ bền được cải thiện trong quá trình sử dụng khắc nghiệt.
Thông số hiệu suất của Nevera R:
Tốc độ tối đa: 412 km/h / 256 mph (với sự giám sát của nhà sản xuất)
0-60 mph: 1,74 giây
0-100 km/h / 0-62 mph: 1,81 giây
0-200 km/h / 0-124 mph: 4,38 giây
100-200 km/h / 62-124 mph: 2,46 giây
0-300 km/h / 0-186 mph: 8,66 giây
1/4 dặm: 8,23 giây
Ra mắt với màu xanh Nebula green, Nevera R là sự tiến hóa về mặt hình ảnh của câu chuyện Rimac, chuyển hóa các điểm nhấn Lightning Green của Time Attack thành một bảng màu mới, cả bên trong và bên ngoài. Nội thất của Nevera, tập trung vào người lái và có khả năng tùy chỉnh cao, đã được cập nhật với các tùy chọn màu sắc và vật liệu bổ sung. Các chi tiết bằng sợi carbon sơn, như cấu trúc bảng điều khiển chính và các chi tiết trang trí bảng điều khiển trung tâm, có thể trùng với màu ngoại thất hoặc được cá nhân hóa theo lựa chọn của khách hàng.
Sản xuất Nevera R sẽ giới hạn chỉ 40 chiếc trên toàn thế giới.
