Với hệ thống Rimac All-Wheel Torque Vectoring thế hệ mới và phanh tiên tiến, kết hợp với hệ thống pin hiệu suất cao và công suất 2.107 mã lực, Nevera R được thiết kế để tối ưu hóa khả năng vào cua, đồng thời đạt hiệu suất trên đường thẳng còn nhanh hơn cả mẫu Nevera từng phá kỷ lục, với khả năng tăng tốc từ 0-300 km/h (186 mph) chỉ trong 8,66 giây.
“Khi phát triển Nevera, một phần quan trọng trong yêu cầu là nó phải là một chiếc Grand Tourer. Chúng tôi đã đảm bảo tính rộng rãi, thoải mái và cân bằng hoàn hảo giữa cảm giác phấn khích và khả năng tiếp cận. Cuối cùng, những gì chúng tôi đạt được là sự cân bằng đó một cách trọn vẹn: một chiếc xe hiệu suất cao, phá kỷ lục, có thể thiết lập các tiêu chuẩn mới tại Nürburgring Nordschleife và có thể lái hàng nghìn dặm xuyên lục địa một cách thoải mái. Đó là một cột mốc quan trọng trong lĩnh vực hiệu suất ô tô; siêu xe điện sản xuất đầu tiên trên thế giới, dẫn đầu một thế hệ mới. Tuy nhiên, chúng tôi không ngừng tinh chỉnh để đáp ứng mong muốn của khách hàng, và nhiều người mong muốn một chiếc xe nhấn mạnh hơn nữa khả năng vào cua của Nevera, sử dụng toàn bộ công nghệ tiên tiến tích hợp trên xe. Chúng tôi đã phản hồi bằng Nevera R: giữ trọn DNA của mẫu Nevera phá kỷ lục, nhưng nhẹ hơn, nhanh hơn và tập trung hơn.”
Mate Rimac
Người sáng lập và Chủ tịch Tập đoàn Rimac, CEO Bugatti Rimac và Rimac Technology
Đội ngũ thiết kế và kỹ sư của Rimac đã đánh giá kỹ lưỡng các đặc tính của Nevera và tái thiết kế các bộ phận để đưa nó tiến xa hơn vào lĩnh vực siêu xe thể thao. Với động lực lái tập trung hơn, hệ thống pin hiệu suất cao hơn, công suất mạnh mẽ hơn và phanh tiên tiến hơn, Nevera R còn thể hiện một bản sắc hình ảnh được định hình bởi hiệu suất và tinh chỉnh bởi thiết kế.
Được định hình bởi các bề mặt mượt mà và tập trung vào việc tạo ra tỷ lệ hoàn hảo, Nevera R không chỉ trông thấp và thanh thoát hơn mà còn có tư thế lao về phía trước với mâm xe phía sau 21 inch và phía trước 20 inch. Thiết kế phía trước xe vừa mạnh mẽ vừa kỹ thuật, với các đường nét ngang nhấn mạnh hiệu quả khí động học, tư thế và chiều rộng. Thiết kế này đạt được thông qua sự hợp tác chặt chẽ giữa các nhà thiết kế và kỹ sư, tích hợp liền mạch các bề mặt gợi cảm và đồ họa chính xác vào phần thân xe phía trước. Từ góc nhìn ngang, Nevera R thể hiện sự cân bằng hài hòa giữa màu sơn thân xe và sợi carbon, góp phần tạo nên hồ sơ năng động, vượt thời gian. Các mâm xe có thiết kế mới với các nan hoa dài hơn để làm nổi bật kích thước và các đường chia màu riêng biệt. Cánh gió sau lớn cố định, kết hợp với gói khí động học mạnh mẽ bao gồm bộ khuếch tán lớn mới, tăng lực ép xuống 15% và hiệu quả khí động học 10%. Với lốp Michelin Cup 2 mới, độ chồm của xe giảm 10%, độ bám đường ngang tăng 5% và thời gian hoàn thành vòng đua trên Đường đua Nardo Handling giảm 3,8 giây. Thông qua sự kết hợp giữa độ âm bánh xe, mức độ bám đường cao hơn của lốp mới và lực ép xuống được tăng cường, Nevera R sẵn sàng thách thức mọi giới hạn vật lý hơn bao giờ hết. Mọi yếu tố, được chế tạo thông qua triết lý thiết kế dựa trên hiệu suất, đều được suy nghĩ lại để tối ưu hóa sự nhanh nhẹn và khả năng xử lý.
Nevera R mang đến hiệu suất vượt trội với sự tập trung cao độ hơn vào phản hồi của người lái. Xe mang lại khả năng vào cua sắc nét và chặt chẽ hơn nhờ hệ thống All-Wheel Torque Vectoring (R-AWTV) thế hệ mới, được tinh chỉnh lại để phát huy tối đa tiềm năng của lốp hiệu suất cao. Lực ép xuống tăng cường mang lại sự ổn định và hiệu suất vào cua tốt hơn, thiết lập một tiêu chuẩn mới cho sự phấn khích khi lái xe trên những con đường B quanh co và khi sử dụng trên đường đua. Hệ thống kiểm soát lực kéo đã được sửa đổi để mở rộng khả năng của R-AWTV, đảm bảo khả năng dự đoán ngay cả trong điều kiện ẩm ướt. Chế độ Drift đã được điều chỉnh để phù hợp với lốp mới, và hệ thống lái đã được tinh chỉnh để phản hồi nhanh hơn và mang lại phản hồi sắc nét hơn cho người lái.
Được xây dựng dựa trên gói pin Rimac thế hệ mới dung lượng 108 kWh, Nevera R tận dụng công nghệ tiên tiến để mang lại công suất và hiệu quả cao hơn trong một gói mới, nhẹ hơn. Với công suất 2.107 mã lực, xe còn nhanh hơn cả mẫu Nevera từng phá kỷ lục. Phanh EVO2 mới là loại phanh carbon-ceramic với lớp nền silicon để đảm bảo hiệu suất phanh, hiệu suất làm mát và độ bền được cải thiện trong quá trình sử dụng khắc nghiệt.
Các chỉ số hiệu suất của Nevera R:
Tốc độ tối đa: 412 km/h / 256 mph (có sự giám sát của nhà sản xuất)
0-60 mph: 1,74 giây
0-100 km/h / 0-62 mph: 1,81 giây
0-200 km/h / 0-124 mph: 4,38 giây
100-200 km/h / 62-124 mph: 2,46 giây
0-300 km/h / 0-186 mph: 8,66 giây
Quãng đường 1/4 dặm: 8,23 giây
Ra mắt với màu Nebula Green, Nevera R là sự tiến hóa về mặt hình ảnh của câu chuyện Rimac, chuyển hóa các điểm nhấn Lightning Green từ phiên bản Time Attack thành một bảng màu mới, cả bên trong và bên ngoài. Nội thất của Nevera, được thiết kế tập trung vào người lái và có khả năng tùy chỉnh cao, đã được cập nhật với các tùy chọn màu sắc và vật liệu bổ sung. Các chi tiết bằng carbon sơn, như cấu trúc bảng điều khiển chính và các chi tiết trang trí bảng điều khiển trung tâm, có thể trùng với màu ngoại thất hoặc được cá nhân hóa theo lựa chọn của khách hàng.
Số lượng sản xuất của Nevera R sẽ được giới hạn chỉ còn 40 chiếc trên toàn thế giới.
