Rimac Nevera R: Tối Ưu Hóa Khả Năng Vận Hành Trên Đường Cong
Rimac Nevera R được phát triển với mục tiêu nâng cao tối đa khả năng xử lý trên đường cong, tích hợp hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian Rimac All-Wheel Torque Vectoring (R-AWTV) thế hệ mới, hệ thống phanh hiệu suất cao, bộ pin tập trung vào hiệu suất và công suất lên tới 2.107 mã lực. Xe không chỉ vượt trội trong khả năng vào cua mà còn cải thiện đáng kể khả năng tăng tốc trên đường thẳng so với mẫu Nevera kỷ lục, đạt 300 km/h (186 mph) chỉ trong 8,66 giây.
Mate Rimac, Nhà Sáng Lập và Chủ tịch Tập đoàn Rimac, CEO Bugatti Rimac và Rimac Technology, chia sẻ: “Khi chúng tôi phát triển Nevera, một trong những mục tiêu quan trọng là biến nó thành một chiếc Grand Tourer. Chúng tôi đã đảm bảo nó có không gian rộng rãi, thoải mái và cân bằng hoàn hảo giữa sự phấn khích và khả năng vận hành dễ dàng. Cuối cùng, chúng tôi đã đạt được sự cân bằng đó một cách xuất sắc; một chiếc xe hiệu suất cao, phá kỷ lục, có thể đặt ra các tiêu chuẩn mới tại Nürburgring Nordschleife và di chuyển hàng nghìn dặm xuyên lục địa một cách thoải mái. Đó là một bước ngoặt trong lĩnh vực hiệu suất ô tô; siêu xe thuần điện sản xuất đầu tiên trên thế giới, tự mình dẫn dắt một thế hệ mới. Tuy nhiên, chúng tôi không ngừng tinh chỉnh để đáp ứng mong muốn của khách hàng, và nhiều người mong muốn một chiếc xe nhấn mạnh hơn nữa khả năng vào cua của Nevera, tận dụng tối đa công nghệ tiên tiến trên xe. Chúng tôi đã đáp lại bằng Nevera R: toàn bộ DNA của mẫu Nevera phá kỷ lục, nhưng nhẹ hơn, nhanh hơn và tập trung hơn.”
Đội ngũ thiết kế và kỹ sư Rimac đã đánh giá kỹ lưỡng các đặc tính của Nevera và tái kỹ thuật các bộ phận để đưa nó lên một tầm cao mới của siêu thể thao. Với động lực lái xe được tập trung hơn, bộ pin hiệu suất cao hơn, công suất lớn hơn và hệ thống phanh tiên tiến hơn, Nevera R còn thể hiện một bản sắc hình ảnh được thúc đẩy bởi hiệu suất và trau chuốt bởi thiết kế.
Với các bề mặt tinh tế và tập trung vào việc tạo ra tỷ lệ hoàn hảo, Nevera R không chỉ trông thấp hơn và thanh thoát hơn mà còn có tư thế lao về phía trước mạnh mẽ với bánh sau 21 inch và bánh trước 20 inch. Thiết kế phía trước xe vừa ấn tượng vừa kỹ thuật, với các đường ngang nhấn mạnh hiệu quả khí động học, tư thế và chiều rộng. Thiết kế này được đạt được thông qua sự hợp tác chặt chẽ giữa các nhà thiết kế và kỹ sư, tích hợp liền mạch các bề mặt quyến rũ và đồ họa chính xác vào phần thân trước. Ở góc nhìn ngang, Nevera R thể hiện sự cân bằng hài hòa giữa màu sơn thân xe và sợi carbon, góp phần tạo nên hồ sơ động lực học vượt thời gian. Mâm xe có thiết kế mới với nan hoa dài hơn để làm nổi bật kích thước và các phân tách màu sắc độc đáo. Cánh gió sau lớn cố định, kết hợp với gói khí động học mạnh mẽ bao gồm bộ khuếch tán lớn mới, giúp tăng lực ép xuống thêm 15% và hiệu quả khí động học thêm 10%. Với lốp Michelin Cup 2 mới, độ bám đường tổng thể được giảm 10%, độ bám ngang tăng 5% và thời gian hoàn thành vòng đua tại Nardo Handling Track giảm 3,8 giây. Thông qua sự kết hợp của góc âm bánh xe, mức độ bám đường cao hơn của lốp mới và lực ép xuống tăng thêm, Nevera R sẵn sàng bẻ cong các định luật vật lý hơn bao giờ hết. Mọi yếu tố, được chế tạo thông qua triết lý thiết kế dựa trên hiệu suất, đã được suy nghĩ lại để tăng tính linh hoạt và khả năng xử lý.
Nevera R mang đến hiệu suất vượt trội với sự tập trung hơn nữa vào phản hồi của người lái. Xe mang lại khả năng vào cua sắc nét và chặt chẽ hơn nhờ hệ thống R-AWTV thế hệ mới, đã được tinh chỉnh để tối đa hóa tiềm năng của lốp hiệu suất cao. Lực ép xuống tăng cường mang lại sự ổn định và hiệu suất ở các góc cua lớn hơn, đặt ra một tiêu chuẩn mới cho sự phấn khích khi lái xe trên những con đường B quanh co và các lần chạy trên đường đua không thường xuyên. Hệ thống kiểm soát lực kéo đã được sửa đổi để mở rộng khả năng của R-AWTV, đảm bảo khả năng dự đoán ngay cả trong điều kiện ẩm ướt. Chế độ Drift đã được điều chỉnh để phù hợp với lốp mới, và hệ thống lái đã được tinh chỉnh để có phản hồi sắc nét hơn và phản hồi rõ ràng hơn cho người lái.
Được xây dựng xung quanh bộ pin Rimac 108kWh thế hệ mới, Nevera R tận dụng công nghệ tiên tiến để mang lại nhiều năng lượng và hiệu quả hơn trong một gói nhẹ hơn. Với công suất 2.107 mã lực, xe còn nhanh hơn cả mẫu Nevera phá kỷ lục. Hệ thống phanh EVO2 mới là loại gốm carbon với lớp nền silicon để đảm bảo hiệu suất phanh, hiệu suất làm mát và độ bền được cải thiện trong quá trình sử dụng khắc nghiệt.
Thông số hiệu suất của Nevera R:
Tốc độ tối đa: 412 km/h / 256 mph (với sự giám sát của nhà sản xuất)
0-60 mph: 1,74 giây
0-100 km/h / 0-62 mph: 1,81 giây
0-200 km/h / 0-124 mph: 4,38 giây
100-200 km/h / 62-124 mph: 2,46 giây
0-300 km/h / 0-186 mph: 8,66 giây
1/4 dặm: 8,23 giây
Ra mắt với màu xanh Nebula, Nevera R là sự tiến hóa về mặt hình ảnh của câu chuyện Rimac, chuyển các điểm nhấn màu Xanh Lightning của phiên bản Time Attack sang một bảng màu mới, cả ở bên trong và bên ngoài. Nội thất tập trung vào người lái, có khả năng tùy chỉnh cao của Nevera đã được cập nhật với các tùy chọn màu sắc và trang trí bổ sung. Các chi tiết carbon được sơn, như cấu trúc bảng điều khiển chính và các chi tiết bảng điều khiển trung tâm, có thể trùng với màu ngoại thất hoặc được cá nhân hóa theo lựa chọn của khách hàng.
Số lượng sản xuất của Nevera R sẽ được giới hạn chỉ còn 40 chiếc trên toàn thế giới.
