Với hệ thống Mô-men xoắn Bốn Bánh Toàn Thời Gian Thế Hệ Mới (Rimac All-Wheel Torque Vectoring) và hệ thống phanh tiên tiến, kết hợp với hệ thống pin hiệu suất cao và công suất tối đa 2.107 mã lực, Nevera R được thiết kế để tối ưu hóa khả năng vào cua, đồng thời đạt được hiệu suất vận hành trên đường thẳng còn nhanh hơn cả Nevera giữ kỷ lục, với khả năng tăng tốc từ 0 lên 300 km/h (186 mph) chỉ trong 8,66 giây.
“Khi phát triển Nevera, một phần quan trọng của yêu cầu là nó phải là một mẫu xe Grand Tourer. Chúng tôi đã đảm bảo nó rộng rãi, thoải mái và cân bằng hoàn hảo giữa sự phấn khích và khả năng tiếp cận. Cuối cùng, chúng tôi đã đạt được sự cân bằng đó một cách hoàn hảo; một chiếc xe hiệu suất cao, phá kỷ lục có thể thiết lập các tiêu chuẩn mới tại Nürburgring Nordschleife và có thể di chuyển thoải mái hàng ngàn dặm xuyên lục địa. Đó là một khoảnh khắc đột phá trong hiệu suất ô tô; chiếc hypercar thuần điện sản xuất đầu tiên trên thế giới, dẫn đầu một thế hệ mới. Tuy nhiên, chúng tôi không ngừng tinh chỉnh để đáp ứng mong muốn của khách hàng, và nhiều người mong muốn một chiếc xe nhấn mạnh hơn nữa khả năng vào cua của Nevera, sử dụng toàn bộ công nghệ tiên tiến trên xe. Chúng tôi đã đáp lại với Nevera R: tất cả DNA của chiếc Nevera phá kỷ lục, nhưng nhẹ hơn, nhanh hơn và tập trung hơn.”
Mate Rimac
Mate Rimac
Người sáng lập và Chủ tịch Tập đoàn Rimac, CEO Bugatti Rimac và Rimac Technology
Các nhà thiết kế và kỹ sư của Rimac đã đánh giá kỹ lưỡng các đặc tính của Nevera và tái kỹ thuật các bộ phận để dịch chuyển nó sâu hơn vào lĩnh vực siêu xe thể thao. Với động lực lái tập trung hơn, hệ thống pin hiệu suất cao hơn, công suất lớn hơn và hệ thống phanh tiên tiến hơn, Nevera R còn sở hữu một bản sắc hình ảnh được thúc đẩy bởi hiệu suất và tinh chỉnh bởi thiết kế.
Được định hình bởi các bề mặt mượt mà và sự tập trung vào việc tạo ra tỷ lệ hoàn hảo, Nevera R không chỉ xuất hiện thấp và thanh thoát hơn mà còn có tư thế hướng về phía trước với bánh sau 21 inch và bánh trước 20 inch. Phần đầu xe được thiết kế vừa ấn tượng vừa kỹ thuật, với các đường nét ngang nhấn mạnh hiệu quả khí động học, tư thế và chiều rộng. Thiết kế này đạt được thông qua sự hợp tác chặt chẽ giữa các nhà thiết kế và kỹ sư, tích hợp liền mạch các bề mặt gợi cảm và đồ họa chính xác vào phần thân trước. Từ góc nhìn ngang, Nevera R thể hiện sự cân bằng hài hòa giữa màu thân xe và sợi carbon, góp phần tạo nên hồ sơ động, vượt thời gian. Bánh xe có thiết kế mới với nan hoa dài hơn để làm nổi bật kích thước và các phân tách màu sắc riêng biệt. Cánh gió sau cố định cỡ lớn, kết hợp với gói khí động học mạnh mẽ bao gồm bộ khuếch tán lớn mới, tăng lực ép xuống thêm 15% và hiệu quả khí động học thêm 10%. Với lốp Michelin Cup 2 mới, độ dưới lái tổng thể giảm 10%, độ bám ngang tăng 5% và thời gian hoàn thành vòng đua trên Đường đua Xử lý Nardo giảm 3,8 giây. Thông qua sự kết hợp của góc âm bánh xe, mức độ bám đường cao hơn của lốp mới và lực ép xuống tăng thêm, Nevera R sẵn sàng bẻ cong vật lý hơn bao giờ hết. Mọi yếu tố, được chế tạo thông qua triết lý thiết kế lấy hiệu suất làm trung tâm, đều đã được suy nghĩ lại về sự nhanh nhẹn và khả năng xử lý.
Nevera R mang đến hiệu suất nâng cao với sự tập trung lớn hơn nữa vào phản hồi của người lái. Nó mang lại khả năng vào cua sắc bén và chặt chẽ hơn nhờ hệ thống Mô-men xoắn Bốn Bánh Toàn Thời Gian thế hệ mới (R-AWTV), đã được điều chỉnh lại để tối đa hóa tiềm năng của lốp hiệu suất cao. Lực ép xuống tăng cường mang lại sự ổn định và hiệu suất ngang lớn hơn, thiết lập một tiêu chuẩn mới cho sự phấn khích khi lái xe trên những con đường B quanh co và sử dụng trên đường đua không thường xuyên. Hệ thống kiểm soát lực kéo đã được sửa đổi để mở rộng khả năng của R-AWTV, đảm bảo tính dự đoán ngay cả trong điều kiện ẩm ướt. Chế độ Drift đã được điều chỉnh để phù hợp với lốp mới, và hệ thống lái đã được tinh chỉnh để phản hồi sắc bén hơn và phản hồi rõ ràng hơn cho người lái.
Được xây dựng xung quanh gói pin Rimac 108kWh thế hệ mới, Nevera R tận dụng công nghệ tiên tiến để mang lại nhiều năng lượng và hiệu quả hơn trong một gói nhẹ hơn, mới. Với công suất tối đa 2.107 mã lực, nó thậm chí còn nhanh hơn cả chiếc Nevera phá kỷ lục. Hệ thống phanh EVO2 mới là phanh gốm carbon với lớp ma trận silicon để đảm bảo hiệu suất phanh, hiệu suất làm mát và độ bền được cải thiện trong quá trình sử dụng khắc nghiệt.
Thông số hiệu suất Nevera R:
Tốc độ tối đa: 412 km/h / 256 mph (có sự giám sát của nhà sản xuất)
0-60 mph: 1,74 giây
0-100 km/h / 0-62 mph: 1,81 giây
0-200 km/h / 0-124 mph: 4,38 giây
100-200 km/h / 62-124 mph: 2,46 giây
0-300 km/h / 0-186 mph: 8,66 giây
1/4 dặm: 8,23 giây
Ra mắt với màu xanh Nebula, Nevera R là một sự phát triển trực quan trong câu chuyện của Rimac, chuyển các điểm nhấn màu xanh Lightning Green của Time Attack vào bảng màu mới, cả bên trong và bên ngoài. Nội thất tập trung vào người lái, có khả năng tùy chỉnh cao của Nevera đã được cập nhật với các tùy chọn màu sắc và trang trí bổ sung. Các chi tiết bằng sợi carbon sơn, chẳng hạn như cấu trúc bảng điều khiển chính và các chi tiết bảng điều khiển trung tâm, có thể trùng với màu ngoại thất hoặc được cá nhân hóa theo lựa chọn của khách hàng.
Sản lượng Nevera R sẽ giới hạn chỉ 40 chiếc trên toàn thế giới.
