Với hệ thống Rimac All-Wheel Torque Vectoring thế hệ mới, hệ thống phanh tiên tiến, bộ pin hiệu suất cao và công suất 2.107 mã lực, Nevera R được tối ưu hóa cho khả năng vào cua, đồng thời đạt hiệu suất trên đường thẳng còn nhanh hơn cả Nevera kỷ lục, với khả năng tăng tốc từ 0-300 km/h (186 mph) chỉ trong 8,66 giây.
“Khi phát triển Nevera, một trong những mục tiêu quan trọng là định vị nó như một mẫu Grand Tourer. Chúng tôi đã đảm bảo sự rộng rãi, thoải mái và cân bằng tinh tế giữa cảm giác lái phấn khích và khả năng tiếp cận. Cuối cùng, chúng tôi đã đạt được sự cân bằng hoàn hảo: một chiếc xe hiệu suất cao, phá kỷ lục, có khả năng thiết lập các tiêu chuẩn mới tại Nürburgring Nordschleife và có thể di chuyển hàng ngàn dặm trên các lục địa một cách thoải mái. Đó là một cột mốc quan trọng trong lịch sử hiệu suất ô tô; chiếc hypercar chạy hoàn toàn bằng điện sản xuất đầu tiên trên thế giới, một mình dẫn dắt thế hệ mới. Tuy nhiên, chúng tôi luôn không ngừng tinh chỉnh để đáp ứng mong muốn của khách hàng, và nhiều người tìm kiếm một chiếc xe nhấn mạnh hơn nữa khả năng vào cua của Nevera, tận dụng tối đa công nghệ tiên tiến trên xe. Chúng tôi đã phản hồi bằng Nevera R: mang tất cả những tinh hoa của Nevera kỷ lục, nhưng nhẹ hơn, nhanh hơn và tập trung hơn.”
Mate Rimac
Mate Rimac
Người sáng lập và Chủ tịch Tập đoàn Rimac, CEO Bugatti Rimac và Rimac Technology
Các nhà thiết kế và kỹ sư Rimac đã đánh giá kỹ lưỡng các đặc tính của Nevera và tái cấu trúc các yếu tố để đưa nó lên một tầm cao mới trong phân khúc hyper sports car. Với động lực lái tập trung hơn, bộ pin hiệu suất cao hơn, công suất mạnh mẽ hơn và hệ thống phanh tiên tiến hơn, Nevera R còn thể hiện một bản sắc hình ảnh được định hình bởi hiệu suất và trau chuốt bởi thiết kế.
Được định hình bởi các bề mặt tinh tế và sự chú trọng vào việc tạo ra tỷ lệ hoàn hảo, Nevera R không chỉ trông thấp và thanh thoát hơn mà còn có dáng vẻ lao về phía trước với bánh xe phía sau 21 inch và bánh xe phía trước 20 inch. Thiết kế phía trước xe vừa mạnh mẽ vừa kỹ thuật, với các đường nét ngang nhấn mạnh hiệu quả khí động học, dáng vẻ và chiều rộng. Thiết kế này đạt được thông qua sự hợp tác chặt chẽ giữa các nhà thiết kế và kỹ sư, tích hợp liền mạch các bề mặt gợi cảm và đồ họa chính xác vào phần đầu xe. Từ góc nhìn ngang, Nevera R thể hiện sự cân bằng hài hòa giữa màu sơn thân xe và sợi carbon, góp phần tạo nên cấu hình năng động, vượt thời gian. Mâm xe có thiết kế mới với nan hoa dài hơn để tôn lên kích thước và các phân chia màu sắc độc đáo. Cánh gió sau lớn cố định, kết hợp với gói khí động học hầm hố bao gồm bộ khuếch tán lớn mới, tăng lực ép xuống 15% và hiệu quả khí động học 10%. Với lốp Michelin Cup 2 mới, hiện tượng thiếu lái tổng thể giảm 10%, độ bám ngang tăng 5% và thời gian hoàn thành một vòng đua tại Nardo Handling Track giảm 3,8 giây. Thông qua sự kết hợp của góc âm bánh xe lớn, độ bám đường tăng cường của lốp mới và lực ép xuống tăng thêm, Nevera R sẵn sàng bẻ cong các định luật vật lý chưa từng có. Mọi yếu tố, được chế tác thông qua triết lý thiết kế lấy hiệu suất làm trung tâm, đã được suy nghĩ lại để tăng tính linh hoạt và khả năng xử lý.
Nevera R mang lại hiệu suất vượt trội với sự tập trung cao độ hơn nữa vào phản hồi của người lái. Xe mang đến khả năng vào cua sắc bén, chặt chẽ hơn nhờ hệ thống All-Wheel Torque Vectoring (R-AWTV) thế hệ mới, đã được tinh chỉnh lại để tối đa hóa tiềm năng của lốp hiệu suất cao. Lực ép xuống tăng cường mang lại sự ổn định và hiệu suất ngang cao hơn, thiết lập một tiêu chuẩn mới về cảm giác lái phấn khích trên những con đường B quanh co và sử dụng trên đường đua không thường xuyên. Hệ thống kiểm soát lực kéo đã được sửa đổi để mở rộng khả năng của R-AWTV, đảm bảo khả năng dự đoán ngay cả trong điều kiện ẩm ướt. Chế độ Drift đã được điều chỉnh để phù hợp với lốp mới, và hệ thống lái đã được tinh chỉnh để có phản hồi sắc bén hơn và phản hồi rõ ràng hơn đến người lái.
Được xây dựng trên nền tảng bộ pin Rimac thế hệ mới 108 kWh, Nevera R tận dụng công nghệ tiên tiến để mang lại công suất và hiệu quả cao hơn trong một gói gọn nhẹ hơn. Với công suất 2.107 mã lực, xe còn nhanh hơn cả Nevera kỷ lục. Hệ thống phanh EVO2 mới là phanh gốm carbon với lớp nền silicon để đảm bảo hiệu suất phanh, hiệu suất làm mát và độ bền được cải thiện trong quá trình sử dụng khắc nghiệt.
Thông số hiệu suất của Nevera R:
Tốc độ tối đa: 412 km/h / 256 mph (với sự giám sát của nhà sản xuất)
0-60 mph: 1,74 giây
0-100 km/h / 0-62 mph: 1,81 giây
0-200 km/h / 0-124 mph: 4,38 giây
100-200 km/h / 62-124 mph: 2,46 giây
0-300 km/h / 0-186 mph: 8,66 giây
1/4 dặm: 8,23 giây
Ra mắt với màu xanh Nebula, Nevera R là sự tiến hóa về mặt hình ảnh của câu chuyện Rimac, chuyển các điểm nhấn màu xanh Lightning của phiên bản Time Attack sang một bảng màu mới, cả bên trong và bên ngoài. Nội thất siêu tùy chỉnh, lấy người lái làm trung tâm của Nevera đã được cập nhật với các tùy chọn màu sắc và vật liệu bổ sung. Các chi tiết bằng sợi carbon sơn, chẳng hạn như cấu trúc bảng điều khiển chính và các chi tiết bảng điều khiển trung tâm, có thể trùng màu với thân xe hoặc được cá nhân hóa theo lựa chọn của khách hàng.
Số lượng sản xuất Nevera R sẽ giới hạn chỉ còn 40 chiếc trên toàn cầu.
