Với hệ thống Rimac All-Wheel Torque Vectoring thế hệ mới cùng hệ thống phanh tiên tiến, kết hợp với bộ pin hiệu suất cao và công suất tối đa 2.107 mã lực, Nevera R được thiết kế để tối ưu hóa khả năng vào cua, đồng thời đạt hiệu suất trên đường thẳng còn nhanh hơn cả Nevera đã lập kỷ lục, với khả năng tăng tốc từ 0-300 km/h (186 mph) chỉ trong 8,66 giây.
“Khi phát triển Nevera, một mục tiêu quan trọng là chiếc xe phải mang tính chất Grand Tourer. Chúng tôi đã đảm bảo sự rộng rãi, thoải mái và cân bằng hoàn hảo giữa cảm giác phấn khích và khả năng tiếp cận. Cuối cùng, chúng tôi đã đạt được sự cân bằng đó một cách trọn vẹn: một chiếc xe hiệu suất cao, phá kỷ lục, có khả năng thiết lập các tiêu chuẩn mới tại Nürburgring Nordschleife và có thể di chuyển hàng nghìn dặm qua các châu lục một cách êm ái. Đó là một bước ngoặt trong ngành công nghiệp ô tô hiệu suất cao; chiếc hypercar sản xuất hoàn toàn bằng điện đầu tiên trên thế giới, một mình dẫn đầu thế hệ mới. Tuy nhiên, chúng tôi không ngừng tinh chỉnh để đáp ứng mong muốn của khách hàng, và nhiều người đã tìm kiếm một chiếc xe nhấn mạnh hơn nữa khả năng vào cua của Nevera, tận dụng tối đa công nghệ tiên tiến trên xe. Chúng tôi đã phản hồi với Nevera R: mang tất cả DNA của chiếc Nevera đã phá kỷ lục, nhưng nhẹ hơn, nhanh hơn và tập trung hơn.”
Mate Rimac
Người sáng lập và Chủ tịch Tập đoàn Rimac, Giám đốc điều hành Bugatti Rimac và Rimac Technology
Các nhà thiết kế và kỹ sư Rimac đã xem xét kỹ lưỡng các đặc tính của Nevera và tái thiết kế các bộ phận để đưa nó tiến xa hơn vào lĩnh vực hyper sports car. Với động lực lái tập trung hơn, bộ pin hiệu suất cao hơn, công suất lớn hơn và hệ thống phanh tiên tiến hơn, Nevera R còn thể hiện một bản sắc hình ảnh được định hướng bởi hiệu suất và tinh chỉnh bởi thiết kế.
Được định hình bởi các bề mặt thanh thoát và sự chú trọng vào việc tạo ra tỷ lệ hoàn hảo, Nevera R không chỉ trông thấp hơn và bóng bẩy hơn mà còn sở hữu một dáng vẻ hướng về phía trước với bánh xe sau 21 inch và bánh trước 20 inch. Phần đầu xe được thiết kế vừa ấn tượng vừa mang tính kỹ thuật, với các đường ngang nhấn mạnh hiệu quả khí động học, dáng xe và chiều rộng. Thiết kế này là kết quả của sự hợp tác chặt chẽ giữa các nhà thiết kế và kỹ sư, tích hợp liền mạch các bề mặt gợi cảm và đồ họa chính xác vào phần đầu xe. Từ góc nhìn ngang, Nevera R thể hiện sự cân bằng hài hòa giữa màu sơn thân xe và sợi carbon, góp phần tạo nên một hồ sơ năng động, vượt thời gian. Bánh xe có thiết kế mới với nan hoa dài hơn để làm nổi bật kích thước và sự phân chia màu sắc độc đáo. Cánh gió sau lớn, cố định, kết hợp với gói khí động học mạnh mẽ bao gồm bộ khuếch tán lớn mới, tăng lực ép xuống 15% và hiệu quả khí động học 10%. Với lốp Michelin Cup 2 mới, độ trượt dưới lái tổng thể giảm 10%, độ bám ngang tăng 5% và thời gian hoàn thành một vòng trên đường đua Nardo Handling Track giảm 3,8 giây. Thông qua sự kết hợp của góc âm bánh xe, mức độ bám đường cao hơn của lốp mới và lực ép xuống tăng thêm, Nevera R sẵn sàng bẻ cong các định luật vật lý hơn bao giờ hết. Mọi yếu tố, được tạo ra thông qua triết lý thiết kế định hướng hiệu suất, đều đã được suy nghĩ lại để mang lại sự nhanh nhẹn và khả năng xử lý tối ưu.
Nevera R mang đến hiệu suất vượt trội với sự tập trung cao độ hơn nữa vào phản hồi của người lái. Xe mang lại khả năng vào cua sắc nét và chặt chẽ hơn nhờ hệ thống All-Wheel Torque Vectoring (R-AWTV) thế hệ mới, đã được tinh chỉnh để tối đa hóa tiềm năng của lốp hiệu suất cao. Lực ép xuống tăng cường mang lại sự ổn định và hiệu suất xử lý ngang lớn hơn, thiết lập một tiêu chuẩn mới cho trải nghiệm lái xe đầy phấn khích trên những con đường B quanh co và khi sử dụng trên đường đua không thường xuyên. Hệ thống kiểm soát lực kéo đã được sửa đổi để mở rộng khả năng của R-AWTV, đảm bảo tính dự đoán ngay cả trong điều kiện ẩm ướt. Chế độ Drift đã được điều chỉnh để phù hợp với lốp mới và hệ thống lái đã được hoàn thiện để phản hồi sắc nét hơn và phản hồi rõ ràng hơn cho người lái.
Được xây dựng dựa trên bộ pin Rimac thế hệ mới dung lượng 108kWh, Nevera R tận dụng công nghệ tiên tiến để mang lại công suất và hiệu quả cao hơn trong một gói nhẹ hơn. Với công suất 2.107 mã lực, xe thậm chí còn nhanh hơn cả chiếc Nevera đã lập kỷ lục. Phanh EVO2 mới là loại phanh gốm carbon với lớp nền silicon để đảm bảo hiệu suất phanh, hiệu suất làm mát và độ bền được cải thiện trong quá trình sử dụng khắc nghiệt.
Thông số hiệu suất của Nevera R:
Tốc độ tối đa: 412 km/h / 256 mph (có sự giám sát của nhà sản xuất)
0-60 mph: 1,74 giây
0-100 km/h / 0-62 mph: 1,81 giây
0-200 km/h / 0-124 mph: 4,38 giây
100-200 km/h / 62-124 mph: 2,46 giây
0-300 km/h / 0-186 mph: 8,66 giây
1/4 dặm: 8,23 giây
Ra mắt với màu xanh Nebula, Nevera R là một bước tiến hóa về mặt hình ảnh của câu chuyện Rimac, chuyển hóa các điểm nhấn màu Xanh Lightning của phiên bản Time Attack sang một bảng màu mới, cả bên trong và bên ngoài. Nội thất tập trung vào người lái, có khả năng tùy chỉnh cao của Nevera đã được cập nhật với các tùy chọn màu sắc và trang trí bổ sung. Các chi tiết bằng carbon sơn, chẳng hạn như cấu trúc bảng điều khiển chính và các chi tiết ốp trung tâm, có thể trùng màu với ngoại thất hoặc được cá nhân hóa theo lựa chọn của khách hàng.
Số lượng sản xuất Nevera R sẽ giới hạn chỉ 40 chiếc trên toàn thế giới.
