Với hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian Rimac All-Wheel Torque Vectoring thế hệ mới và hệ thống phanh tiên tiến, kết hợp với hệ thống pin hiệu suất cao và công suất 2.107 mã lực, Nevera R được thiết kế để tối ưu hóa khả năng vào cua, đồng thời đạt hiệu suất vận hành trên đường thẳng còn nhanh hơn cả Nevera lập kỷ lục trước đó, với khả năng tăng tốc từ 0-300 km/h (186 mph) chỉ trong 8,66 giây.
“Khi phát triển Nevera, một phần quan trọng trong yêu cầu là nó phải là một chiếc Grand Tourer. Chúng tôi đã đảm bảo tính rộng rãi, thoải mái và sự cân bằng hoàn hảo giữa cảm giác phấn khích và khả năng tiếp cận. Cuối cùng, chúng tôi đã đạt được sự cân bằng đó một cách trọn vẹn; một chiếc xe hiệu suất cao lập kỷ lục, có thể thiết lập các tiêu chuẩn mới tại Nürburgring Nordschleife và dễ dàng di chuyển hàng nghìn dặm trên các châu lục. Đó là một cột mốc quan trọng trong hiệu suất ô tô; chiếc hypercar sản xuất hoàn toàn bằng điện đầu tiên trên thế giới, tự mình dẫn dắt một thế hệ mới. Tuy nhiên, chúng tôi không ngừng tinh chỉnh theo mong muốn của khách hàng, và nhiều người mong muốn một chiếc xe nhấn mạnh hơn nữa khả năng vào cua của Nevera, tận dụng tất cả công nghệ tiên tiến trên xe. Chúng tôi đã đáp lại bằng Nevera R: tất cả những gì tinh túy của Nevera lập kỷ lục, nhưng nhẹ hơn, nhanh hơn và tập trung hơn.”
Mate Rimac
Người sáng lập và Chủ tịch Tập đoàn Rimac, Giám đốc điều hành Bugatti Rimac và Rimac Technology
Các nhà thiết kế và kỹ sư Rimac đã đánh giá kỹ lưỡng các đặc tính của Nevera và tái thiết kế các bộ phận để đưa nó vào phân khúc hyper sports car. Với động lực lái tập trung hơn, hệ thống pin hướng hiệu suất hơn, công suất cao hơn và hệ thống phanh tiên tiến hơn, Nevera R còn thể hiện một bản sắc hình ảnh được thúc đẩy bởi hiệu suất và trau chuốt bởi thiết kế.
Được định hình bởi các bề mặt tinh tế và sự chú trọng vào việc tạo ra tỷ lệ hoàn hảo, Nevera R không chỉ trông thấp hơn và thanh thoát hơn mà còn có dáng vẻ hướng về phía trước với mâm xe 21 inch phía sau và 20 inch phía trước. Thiết kế phía trước của xe vừa ấn tượng vừa kỹ thuật, với các đường ngang nhấn mạnh hiệu quả khí động học, dáng xe và chiều rộng. Thiết kế này đạt được thông qua sự hợp tác chặt chẽ giữa các nhà thiết kế và kỹ sư, tích hợp liền mạch các bề mặt gợi cảm và các chi tiết đồ họa chính xác vào phần thân trước. Từ góc nhìn ngang, Nevera R thể hiện sự cân bằng hài hòa giữa màu thân xe và vật liệu sợi carbon, góp phần tạo nên một hồ sơ động lực học vượt thời gian. Mâm xe có thiết kế mới với các nan hoa dài hơn để tôn lên kích thước và các phân chia màu sắc độc đáo. Cánh gió sau lớn cố định, kết hợp với gói khí động học mạnh mẽ bao gồm bộ khuếch tán lớn mới, tăng lực ép xuống 15% và hiệu quả khí động học 10%. Với lốp Michelin Cup 2 mới, độ bám đường tổng thể được cải thiện 10%, độ bám ngang tăng 5% và thời gian hoàn thành một vòng đua trên Nardo Handling Track giảm 3,8 giây. Thông qua sự kết hợp của góc âm bánh xe, mức độ bám đường cao hơn của lốp mới và lực ép xuống tăng cường, Nevera R sẵn sàng bẻ cong các định luật vật lý hơn bao giờ hết. Mọi yếu tố, được chế tác thông qua triết lý thiết kế lấy hiệu suất làm chủ đạo, đã được suy nghĩ lại để tối ưu hóa sự nhanh nhẹn và khả năng xử lý.
Nevera R mang đến hiệu suất nâng cao với sự tập trung hơn nữa vào phản hồi của người lái. Nó mang lại khả năng vào cua sắc bén và chính xác hơn nhờ hệ thống All-Wheel Torque Vectoring (R-AWTV) thế hệ mới, đã được tinh chỉnh lại để phát huy tối đa tiềm năng của lốp hiệu suất cao. Lực ép xuống tăng cường mang lại sự ổn định và hiệu suất vận hành ngang tốt hơn, thiết lập một tiêu chuẩn mới cho sự hứng khởi khi lái xe trên những con đường quanh co và cả khi sử dụng trên đường đua không thường xuyên. Hệ thống kiểm soát lực kéo đã được sửa đổi để mở rộng khả năng của R-AWTV, đảm bảo tính dự đoán được ngay cả trong điều kiện ẩm ướt. Chế độ Drift đã được điều chỉnh để phù hợp với lốp mới, và hệ thống lái đã được tinh chỉnh để phản hồi sắc bén và cho phản hồi rõ ràng hơn đến người lái.
Được xây dựng xung quanh gói pin Rimac 108kWh thế hệ mới, Nevera R tận dụng công nghệ tiên tiến để mang lại công suất và hiệu quả cao hơn trong một gói nhẹ hơn. Với công suất 2.107 mã lực, nó còn nhanh hơn cả Nevera lập kỷ lục trước đó. Hệ thống phanh EVO2 mới là loại gốm carbon với lớp nền silicon để đảm bảo hiệu suất phanh, hiệu suất làm mát và độ bền được cải thiện trong quá trình sử dụng khắc nghiệt.
Các số liệu hiệu suất của Nevera R:
Tốc độ tối đa: 412 km/h / 256 mph (có sự giám sát của nhà sản xuất)
0-60 mph: 1,74 giây
0-100 km/h / 0-62 mph: 1,81 giây
0-200 km/h / 0-124 mph: 4,38 giây
100-200 km/h / 62-124 mph: 2,46 giây
0-300 km/h / 0-186 mph: 8,66 giây
1/4 dặm: 8,23 giây
Được ra mắt với màu Nebula Green, Nevera R là một bước tiến về mặt hình ảnh trong câu chuyện của Rimac, chuyển hóa các điểm nhấn Lightning Green của phiên bản Time Attack thành một bảng màu mới, cả ở bên trong lẫn bên ngoài. Nội thất của Nevera, tập trung vào người lái và khả năng tùy chỉnh cao, đã được cập nhật với các tùy chọn màu sắc và vật liệu bổ sung. Các chi tiết bằng sợi carbon sơn, chẳng hạn như cấu trúc bảng điều khiển chính và các chi tiết trang trí bảng điều khiển trung tâm, có thể trùng với màu ngoại thất hoặc được cá nhân hóa theo lựa chọn của khách hàng.
Số lượng sản xuất của Nevera R sẽ giới hạn chỉ 40 chiếc trên toàn thế giới.
