Với hệ thống Rimac All-Wheel Torque Vectoring thế hệ mới và hệ thống phanh tiên tiến, kết hợp với gói pin hiệu năng cao và công suất 2.107 mã lực, Nevera R được thiết kế tối ưu cho khả năng vận hành trong cua, đồng thời đạt hiệu suất trên đường thẳng còn vượt trội hơn cả Nevera kỷ lục, với khả năng tăng tốc từ 0-300 km/h (186 mph) chỉ trong 8,66 giây.
“Khi phát triển Nevera, một yêu cầu quan trọng là chiếc xe phải mang tính chất của một chiếc Grand Tourer. Chúng tôi đã đảm bảo rằng nó có không gian rộng rãi, thoải mái và cân bằng hoàn hảo giữa cảm giác lái phấn khích và khả năng dễ tiếp cận. Cuối cùng, chúng tôi đã đạt được sự cân bằng lý tưởng; một chiếc xe hiệu năng cao, phá kỷ lục, có thể thiết lập các cột mốc mới tại Nürburgring Nordschleife và được lái một cách thoải mái trên hàng ngàn dặm xuyên lục địa. Đó là một bước ngoặt trong lĩnh vực hiệu suất ô tô; siêu xe thuần điện sản xuất đầu tiên trên thế giới, dẫn dắt một thế hệ mới. Tuy nhiên, chúng tôi không ngừng tinh chỉnh để đáp ứng mong muốn của khách hàng, và nhiều người mong muốn một chiếc xe thực sự nhấn mạnh khả năng vận hành trong cua của Nevera, tận dụng toàn bộ công nghệ tiên tiến trên xe. Chúng tôi đã phản hồi bằng Nevera R: kế thừa toàn bộ DNA của chiếc Nevera kỷ lục, nhưng nhẹ hơn, nhanh hơn và tập trung hơn.”
Mate Rimac
Người sáng lập và Chủ tịch Tập đoàn Rimac, CEO Bugatti Rimac và Rimac Technology
Các nhà thiết kế và kỹ sư Rimac đã đánh giá kỹ lưỡng các đặc tính của Nevera và tái thiết kế các bộ phận để đưa nó lên một tầm cao mới của siêu thể thao. Với động lực lái tập trung hơn, gói pin thiên về hiệu suất cao hơn, công suất mạnh mẽ hơn và hệ thống phanh tiên tiến hơn, Nevera R còn thể hiện một bản sắc hình ảnh được định hình bởi hiệu suất và hoàn thiện bởi thiết kế.
Được định hình bởi các bề mặt tinh tế và sự chú trọng vào việc tạo ra tỷ lệ hoàn hảo, Nevera R không chỉ trông thấp và thanh thoát hơn mà còn có tư thế lao về phía trước mạnh mẽ với bánh xe 21 inch phía sau và 20 inch phía trước. Phần đầu xe được thiết kế vừa ấn tượng vừa kỹ thuật, với các đường nét ngang nhấn mạnh hiệu quả khí động học, tư thế và bề rộng. Thiết kế này đạt được thông qua sự hợp tác chặt chẽ giữa các nhà thiết kế và kỹ sư, tích hợp liền mạch các bề mặt gợi cảm và các chi tiết đồ họa chính xác vào phần đầu xe. Từ góc nhìn ngang, Nevera R thể hiện sự cân bằng hài hòa giữa màu sơn thân xe và sợi carbon, góp phần tạo nên một hồ sơ năng động và vượt thời gian. Mâm xe có thiết kế mới với các nan hoa dài hơn để tôn lên kích thước và các mảng màu độc đáo. Cánh gió sau cố định lớn, kết hợp với gói khí động học mạnh mẽ bao gồm bộ khuếch tán lớn mới, giúp tăng lực ép xuống 15% và hiệu quả khí động học 10%. Với lốp Michelin Cup 2 mới, độ trượt bánh dưới (understeer) tổng thể giảm 10%, lực bám ngang tăng 5% và thời gian hoàn thành một vòng đua tại Nardo Handling Track giảm 3,8 giây. Thông qua sự kết hợp của góc âm bánh xe, mức độ bám đường cao hơn của lốp mới và lực ép xuống tăng cường, Nevera R sẵn sàng uốn cong các định luật vật lý như chưa từng có. Mọi yếu tố, được chế tạo thông qua triết lý thiết kế định hướng hiệu suất, đã được suy nghĩ lại để tối ưu hóa sự nhanh nhẹn và khả năng xử lý.
Nevera R mang đến hiệu suất được nâng cao với sự tập trung hơn nữa vào phản hồi từ người lái. Nó mang lại khả năng vào cua sắc bén và chính xác hơn nhờ hệ thống All-Wheel Torque Vectoring (R-AWTV) thế hệ mới, đã được tinh chỉnh để tối đa hóa tiềm năng của lốp hiệu năng cao. Lực ép xuống tăng cường cung cấp sự ổn định và hiệu suất vận hành ngang lớn hơn, thiết lập một tiêu chuẩn mới cho trải nghiệm lái xe phấn khích trên những con đường B quanh co và các buổi tập trên đường đua không thường xuyên. Hệ thống kiểm soát lực kéo đã được sửa đổi để mở rộng khả năng của R-AWTV, đảm bảo tính dự đoán ngay cả trong điều kiện ẩm ướt. Chế độ Drift đã được điều chỉnh để phù hợp với lốp mới, và hệ thống lái đã được tinh chỉnh để có phản ứng nhanh hơn và phản hồi sắc nét hơn tới người lái.
Được xây dựng dựa trên gói pin Rimac 108kWh thế hệ mới, Nevera R tận dụng công nghệ tiên tiến để mang lại công suất và hiệu quả cao hơn trong một gói nhẹ hơn. Với công suất 2.107 mã lực, nó còn nhanh hơn cả chiếc Nevera kỷ lục. Hệ thống phanh EVO2 mới là loại carbon-ceramic với lớp nền silicon, đảm bảo hiệu suất phanh, hiệu quả làm mát và độ bền được cải thiện trong quá trình sử dụng khắc nghiệt.
Các thông số hiệu suất của Nevera R:
Tốc độ tối đa: 412 km/h / 256 mph (với sự giám sát của nhà sản xuất)
0-60 mph: 1,74 giây
0-100 km/h / 0-62 mph: 1,81 giây
0-200 km/h / 0-124 mph: 4,38 giây
100-200 km/h / 62-124 mph: 2,46 giây
0-300 km/h / 0-186 mph: 8,66 giây
1/4 dặm: 8,23 giây
Được ra mắt với màu Nebula Green, Nevera R là một bước tiến hóa về mặt thị giác của câu chuyện Rimac, chuyển hóa các điểm nhấn Lightning Green của phiên bản Time Attack thành một bảng màu mới, cả bên trong lẫn bên ngoài. Nội thất của Nevera, được thiết kế tập trung vào người lái và khả năng tùy chỉnh cao, đã được cập nhật với các tùy chọn màu sắc và vật liệu bổ sung. Các chi tiết bằng sợi carbon sơn bóng, như cấu trúc bảng táp-lô chính và các chi tiết trang trí bảng điều khiển trung tâm, có thể trùng với màu ngoại thất hoặc được cá nhân hóa theo lựa chọn của khách hàng.
Số lượng sản xuất của Nevera R sẽ giới hạn chỉ 40 chiếc trên toàn cầu.
