Rimac Nevera R: Định Nghĩa Lại Hiệu Suất Hypercar Tập Trung Vào Khả Năng Vận Hành
Với hệ thống Truyền Động Bốn Bánh Toàn Thời Gian Rimac Next-Generation All-Wheel Torque Vectoring và hệ thống phanh tiên tiến, kết hợp với hệ thống pin hiệu suất cao và công suất tối đa 2.107 mã lực, Nevera R được tối ưu hóa cho khả năng vào cua, đồng thời đạt được hiệu suất thẳng hàng nhanh hơn cả Nevera phá kỷ lục, với khả năng tăng tốc lên 300 km/h (186 mph) chỉ trong 8,66 giây.
“Khi phát triển Nevera, một yếu tố quan trọng trong định hướng là nó phải trở thành một chiếc Grand Tourer. Chúng tôi đảm bảo nó rộng rãi, thoải mái và cân bằng hoàn hảo giữa sự phấn khích và khả năng tiếp cận. Cuối cùng, chúng tôi đã đạt được sự cân bằng đó một cách trọn vẹn; một chiếc xe hiệu suất cao, phá kỷ lục, có thể thiết lập các tiêu chuẩn mới tại Nürburgring Nordschleife và được lái thoải mái hàng nghìn dặm trên các lục địa. Đó là một bước ngoặt trong hiệu suất ô tô; siêu xe sản xuất thuần điện đầu tiên trên thế giới, dẫn đầu một thế hệ mới. Tuy nhiên, chúng tôi không ngừng tinh chỉnh theo mong muốn của khách hàng, và nhiều người mong muốn một chiếc xe nhấn mạnh hơn nữa khả năng vào cua của Nevera, sử dụng tất cả công nghệ tiên tiến trên xe. Chúng tôi đã đáp ứng điều đó với Nevera R: tất cả DNA của Nevera phá kỷ lục, nhưng nhẹ hơn, nhanh hơn và tập trung hơn.”
Mate Rimac
Người sáng lập và Chủ tịch Tập đoàn Rimac, CEO Bugatti Rimac và Rimac Technology
Các nhà thiết kế và kỹ sư Rimac đã đánh giá kỹ lưỡng các đặc tính của Nevera và tái cấu trúc các bộ phận để đưa nó vào lĩnh vực siêu xe thể thao. Với động lực lái tập trung hơn, hệ thống pin hiệu suất cao hơn, công suất lớn hơn và hệ thống phanh tiên tiến hơn, Nevera R còn thể hiện bản sắc hình ảnh được thúc đẩy bởi hiệu suất và tinh chỉnh bởi thiết kế.
Được định hình bởi các bề mặt mượt mà và tập trung vào việc tạo ra tỷ lệ hoàn hảo, Nevera R không chỉ trông thấp hơn và thanh thoát hơn mà còn có tư thế hướng về phía trước với bánh sau 21 inch và bánh trước 20 inch. Phần đầu xe được thiết kế vừa ấn tượng vừa kỹ thuật, với các đường nét ngang nhấn mạnh hiệu quả khí động học, tư thế và chiều rộng. Thiết kế này đạt được thông qua sự hợp tác chặt chẽ giữa các nhà thiết kế và kỹ sư, tích hợp liền mạch các bề mặt gợi cảm và đồ họa chính xác vào phần thân trước. Từ góc nhìn ngang, Nevera R thể hiện sự cân bằng hài hòa giữa màu sơn thân xe và sợi carbon, góp phần tạo nên hồ sơ năng động, vượt thời gian. Mâm xe có thiết kế mới với các nan hoa dài hơn để nhấn mạnh kích thước và các điểm nhấn màu sắc riêng biệt. Cánh gió sau lớn cố định, kết hợp với gói khí động học mạnh mẽ bao gồm bộ khuếch tán lớn mới, tăng lực ép xuống thêm 15% và hiệu quả khí động học thêm 10%. Với lốp Michelin Cup 2 mới, hiện tượng underssteer tổng thể giảm 10%, độ bám bên tăng 5% và thời gian hoàn thành vòng đua trên đường Nardo Handling Track giảm 3,8 giây. Thông qua sự kết hợp giữa độ âm bánh xe lớn hơn, mức độ bám đường cao hơn của lốp mới và lực ép xuống bổ sung, Nevera R sẵn sàng bẻ cong các quy luật vật lý hơn bao giờ hết. Mọi yếu tố, được chế tạo thông qua triết lý thiết kế dựa trên hiệu suất, đã được suy nghĩ lại để tăng tính linh hoạt và khả năng xử lý.
Nevera R mang đến hiệu suất vượt trội với sự tập trung ngày càng cao vào phản hồi của người lái. Xe mang lại khả năng vào cua sắc nét hơn, chặt chẽ hơn nhờ hệ thống Truyền Động Bốn Bánh Toàn Thời Gian Rimac (R-AWTV) thế hệ mới, đã được tinh chỉnh để phát huy tối đa tiềm năng của lốp hiệu suất cao. Lực ép xuống tăng cường mang lại sự ổn định và hiệu suất bên tốt hơn, thiết lập một tiêu chuẩn mới cho sự hứng thú khi lái xe trên những con đường cong và sử dụng trên đường đua không thường xuyên. Hệ thống kiểm soát lực kéo đã được sửa đổi để mở rộng khả năng của R-AWTV, đảm bảo tính dự đoán ngay cả trong điều kiện ẩm ướt. Chế độ Drift đã được điều chỉnh để phù hợp với lốp mới, và hệ thống lái đã được cải tiến để mang lại phản hồi sắc nét hơn và rõ ràng hơn cho người lái.
Được xây dựng dựa trên gói pin Rimac 108 kWh thế hệ mới, Nevera R tận dụng công nghệ tiên tiến để mang lại nhiều năng lượng và hiệu quả hơn trong một gói nhẹ hơn. Với công suất 2.107 mã lực, xe thậm chí còn nhanh hơn cả Nevera phá kỷ lục. Hệ thống phanh EVO2 mới là loại carbon-ceramic với lớp nền silicone để đảm bảo hiệu suất phanh, hiệu suất làm mát và độ bền được cải thiện trong quá trình sử dụng khắc nghiệt.
Thông số hiệu suất của Nevera R:
Tốc độ tối đa: 412 km/h / 256 mph (có sự giám sát của nhà sản xuất)
0-60 mph: 1,74 giây
0-100 km/h / 0-62 mph: 1,81 giây
0-200 km/h / 0-124 mph: 4,38 giây
100-200 km/h / 62-124 mph: 2,46 giây
0-300 km/h / 0-186 mph: 8,66 giây
1/4 dặm: 8,23 giây
Ra mắt với màu xanh Nebula green, Nevera R là sự tiến hóa về mặt hình ảnh của câu chuyện Rimac, chuyển hóa các điểm nhấn màu xanh Lightning Green của phiên bản Time Attack sang bảng màu mới, cả ở nội thất và ngoại thất. Nội thất tập trung vào người lái, có khả năng tùy chỉnh cao của Nevera đã được cập nhật với các tùy chọn màu sắc và vật liệu bổ sung. Các chi tiết bằng sợi carbon sơn, như cấu trúc bảng điều khiển chính và các chi tiết ốp trung tâm, có thể phối màu với ngoại thất hoặc được cá nhân hóa theo lựa chọn của khách hàng.
Sản xuất Nevera R sẽ giới hạn chỉ 40 chiếc trên toàn thế giới.
