Rimac Nevera R: Tinh chỉnh hiệu suất đỉnh cao cho trải nghiệm lái thể thao
Rimac Nevera R, với hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian (All-Wheel Torque Vectoring) thế hệ mới và hệ thống phanh tiên tiến, kết hợp cùng bộ pin hiệu suất cao, sản sinh công suất 2.107 mã lực, được thiết kế tối ưu cho khả năng vận hành trên đường cong. Khả năng tăng tốc trên đường thẳng của Nevera R còn vượt trội hơn cả phiên bản kỷ lục trước đó, đạt 300 km/h (186 mph) chỉ trong 8,66 giây.
“Khi phát triển Nevera, một phần quan trọng trong định hướng là tạo ra một chiếc xe Grand Tourer. Chúng tôi đảm bảo xe rộng rãi, thoải mái và cân bằng hoàn hảo giữa sự phấn khích và khả năng tiếp cận. Cuối cùng, chúng tôi đã đạt được sự cân bằng đó một cách trọn vẹn: một chiếc xe hiệu suất cao, phá kỷ lục, có thể thiết lập các tiêu chuẩn mới tại Nürburgring Nordschleife và vận hành êm ái hàng nghìn dặm xuyên lục địa. Đó là một khoảnh khắc bước ngoặt trong ngành công nghiệp ô tô, siêu xe điện sản xuất đầu tiên trên thế giới, tiên phong dẫn dắt một thế hệ mới. Tuy nhiên, chúng tôi không ngừng tinh chỉnh theo mong muốn của khách hàng, và nhiều người mong muốn một chiếc xe nhấn mạnh hơn nữa khả năng vào cua của Nevera, tận dụng toàn bộ công nghệ tiên tiến trên xe. Chúng tôi đã phản hồi bằng Nevera R: tất cả tinh hoa của chiếc Nevera phá kỷ lục, nhưng nhẹ hơn, nhanh hơn và tập trung hơn.”
Mate Rimac
Nhà sáng lập và Chủ tịch Tập đoàn Rimac, CEO Bugatti Rimac và Rimac Technology
Các nhà thiết kế và kỹ sư của Rimac đã đánh giá kỹ lưỡng các đặc tính của Nevera và tái cấu trúc các bộ phận để đưa xe tiến xa hơn vào phân khúc siêu xe thể thao. Với động lực lái tập trung hơn, bộ pin hiệu suất cao hơn, công suất mạnh mẽ hơn và hệ thống phanh tiên tiến hơn, Nevera R còn thể hiện bản sắc hình ảnh được định hình bởi hiệu suất và hoàn thiện bởi thiết kế.
Đặc trưng bởi các bề mặt tinh tế và sự chú trọng tạo dựng tỷ lệ hoàn hảo, Nevera R không chỉ trông thấp hơn và thanh thoát hơn mà còn mang dáng vẻ hướng về phía trước với mâm xe 21 inch phía sau và 20 inch phía trước. Phần đầu xe được thiết kế vừa ấn tượng vừa kỹ thuật, với các đường nét ngang nhấn mạnh hiệu quả khí động học, dáng vẻ và chiều rộng. Thiết kế này là kết quả của sự hợp tác chặt chẽ giữa các nhà thiết kế và kỹ sư, tích hợp liền mạch các bề mặt mềm mại và đồ họa sắc nét vào phần đầu xe. Từ góc nhìn ngang, Nevera R thể hiện sự cân bằng hài hòa giữa màu thân xe và sợi carbon, góp phần tạo nên hồ sơ động lực học vượt thời gian. Mâm xe sở hữu thiết kế mới với nan hoa dài hơn để tôn lên kích thước và các tùy chọn màu sắc độc đáo. Cánh gió sau cố định cỡ lớn, kết hợp với gói khí động học hung hãn bao gồm bộ khuếch tán mới cỡ lớn, giúp tăng lực ép xuống 15% và hiệu quả khí động học 10%. Với lốp Michelin Cup 2 mới, độ trượt ngang tổng thể giảm 10%, độ bám đường ngang tăng 5% và thời gian hoàn thành vòng đua tại Nardo Handling Track giảm 3,8 giây. Thông qua sự kết hợp của góc âm bánh xe, mức độ bám đường cao hơn của lốp mới và lực ép xuống tăng cường, Nevera R sẵn sàng bẻ cong các định luật vật lý hơn bao giờ hết. Mọi yếu tố, được chế tác thông qua triết lý thiết kế lấy hiệu suất làm trung tâm, đã được suy nghĩ lại để đạt được sự linh hoạt và khả năng xử lý tối ưu.
Nevera R mang đến hiệu suất nâng cao với sự tập trung hơn nữa vào phản hồi từ người lái. Xe mang lại khả năng vào cua sắc bén và chính xác hơn nhờ hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian (R-AWTV) thế hệ mới, được tinh chỉnh lại để tối đa hóa tiềm năng của lốp hiệu suất cao. Lực ép xuống tăng cường mang lại sự ổn định và hiệu suất vận hành ở các góc cua tốt hơn, thiết lập một tiêu chuẩn mới cho trải nghiệm lái phấn khích trên những con đường B quanh co và các buổi trình diễn trên đường đua. Hệ thống kiểm soát lực kéo đã được sửa đổi để mở rộng khả năng của R-AWTV, đảm bảo khả năng dự đoán ngay cả trong điều kiện ẩm ướt. Chế độ Drift đã được điều chỉnh để phù hợp với lốp mới, và hệ thống lái đã được hoàn thiện để mang lại phản ứng nhạy bén hơn và phản hồi chính xác hơn tới người lái.
Được xây dựng trên nền tảng bộ pin Rimac 108kWh thế hệ mới, Nevera R tận dụng công nghệ tiên tiến để mang lại công suất và hiệu quả cao hơn trong một gói sản phẩm mới, nhẹ hơn. Với công suất 2.107 mã lực, xe còn nhanh hơn cả chiếc Nevera phá kỷ lục trước đó. Hệ thống phanh EVO2 mới là loại carbon-ceramic với lớp nền silicon, đảm bảo hiệu suất phanh, hiệu suất làm mát và độ bền được cải thiện trong điều kiện sử dụng khắc nghiệt.
Thông số hiệu suất của Nevera R:
Tốc độ tối đa: 412 km/h / 256 mph (với sự giám sát của nhà sản xuất)
0-60 mph: 1,74 giây
0-100 km/h / 0-62 mph: 1,81 giây
0-200 km/h / 0-124 mph: 4,38 giây
100-200 km/h / 62-124 mph: 2,46 giây
0-300 km/h / 0-186 mph: 8,66 giây
Quãng đường 1/4 dặm: 8,23 giây
Ra mắt với màu xanh Nebula, Nevera R là sự tiến hóa về mặt hình ảnh trong câu chuyện của Rimac, chuyển hóa các điểm nhấn màu xanh Lightning từ phiên bản Time Attack sang bảng màu mới, cả bên trong lẫn bên ngoài. Nội thất tập trung vào người lái và khả năng tùy chỉnh cao của Nevera đã được cập nhật với các tùy chọn màu sắc và vật liệu bổ sung. Các chi tiết bằng sợi carbon sơn, như cấu trúc bảng điều khiển chính và các chi tiết trang trí bảng điều khiển trung tâm, có thể phối hợp với màu ngoại thất hoặc được cá nhân hóa theo lựa chọn của khách hàng.
Sản lượng Nevera R sẽ giới hạn chỉ 40 chiếc trên toàn thế giới.
