Rimac Nevera R: Hypercar Cải Tiến Tập Trung Vào Khả Năng Vận Hành và Độ Chính Xác Lái
Phiên bản Rimac Nevera R đại diện cho sự tiến hóa tiếp theo của hypercar điện, được thiết kế đặc biệt để nâng cao tối đa khả năng vào cua và hiệu suất vận hành trên đường đua. Với hệ thống Rimac All-Wheel Torque Vectoring thế hệ mới, hệ thống phanh hiệu suất cao, bộ pin được tối ưu hóa cho hiệu năng và công suất lên tới 2.107 mã lực, Nevera R không chỉ vượt trội trong khả năng xử lý cua mà còn tăng tốc nhanh hơn cả phiên bản Nevera kỷ lục, đạt 300 km/h chỉ trong 8,66 giây.
“Khi phát triển Nevera, mục tiêu quan trọng là tạo ra một chiếc Grand Tourer. Chúng tôi đã đảm bảo sự rộng rãi, thoải mái và cân bằng hoàn hảo giữa cảm giác phấn khích và khả năng tiếp cận. Kết quả là một chiếc xe hiệu suất cao, phá kỷ lục, có thể thiết lập những chuẩn mực mới tại Nürburgring Nordschleife và di chuyển hàng ngàn dặm xuyên lục địa một cách dễ dàng. Đó là một cột mốc quan trọng trong ngành công nghiệp ô tô, chiếc hypercar sản xuất thuần điện đầu tiên trên thế giới, dẫn dắt một thế hệ mới. Tuy nhiên, chúng tôi không ngừng nỗ lực để đáp ứng mong muốn của khách hàng. Nhiều người đã bày tỏ mong muốn có một chiếc xe nhấn mạnh hơn nữa khả năng vào cua của Nevera, tận dụng tối đa công nghệ tiên tiến trên xe. Chúng tôi đã đáp lại điều đó bằng Nevera R: giữ nguyên toàn bộ ADN của Nevera kỷ lục, nhưng nhẹ hơn, nhanh hơn và tập trung hơn vào hiệu suất,” ông Mate Rimac, Người sáng lập và Chủ tịch Rimac Group, CEO Bugatti Rimac và Rimac Technology, chia sẻ.
Đội ngũ thiết kế và kỹ sư Rimac đã xem xét kỹ lưỡng các đặc tính của Nevera và tái cấu trúc các bộ phận để đưa xe tiến xa hơn vào phân khúc hyper sports car. Với động lực lái tập trung hơn, hệ thống pin hiệu suất cao hơn, công suất lớn hơn và hệ thống phanh tiên tiến hơn, Nevera R còn mang một bản sắc hình ảnh được định hình bởi hiệu suất và trau chuốt bởi thiết kế.
Được định hình bởi các đường nét tinh tế và sự chú trọng vào tỷ lệ hoàn hảo, Nevera R không chỉ trông thấp và thanh thoát hơn mà còn sở hữu dáng vẻ lao về phía trước, với bánh sau 21 inch và bánh trước 20 inch. Mặt trước của xe được thiết kế vừa ấn tượng vừa kỹ thuật, với các đường nét ngang nhấn mạnh hiệu quả khí động học, dáng vẻ và bề rộng. Thiết kế này là kết quả của sự hợp tác chặt chẽ giữa các nhà thiết kế và kỹ sư, tích hợp liền mạch bề mặt gợi cảm và đồ họa chính xác vào phần đầu xe. Từ góc nhìn ngang, Nevera R thể hiện sự cân bằng hài hòa giữa màu thân xe và sợi carbon, góp phần tạo nên một hồ sơ năng động và vượt thời gian. Các bánh xe có thiết kế mới với nan hoa dài hơn để làm nổi bật kích thước và các tùy chọn màu sắc độc đáo. Cánh gió sau cố định lớn, kết hợp với gói khí động học mạnh mẽ bao gồm bộ khuếch tán mới, giúp tăng lực ép xuống 15% và hiệu quả khí động học 10%. Với lốp Michelin Cup 2 mới, độ bám đường dưới của xe giảm 10%, lực bám ngang tăng 5% và thời gian hoàn thành vòng đua tại Nardo Handling Track giảm 3,8 giây. Thông qua sự kết hợp của độ âm bánh xe, mức độ bám đường cao hơn của lốp mới và lực ép xuống tăng cường, Nevera R sẵn sàng bẻ cong các định luật vật lý hơn bao giờ hết. Mọi yếu tố, được chế tạo thông qua triết lý thiết kế lấy hiệu suất làm trọng tâm, đều được suy nghĩ lại để tăng cường sự nhanh nhẹn và khả năng xử lý.
Nevera R mang đến hiệu suất vượt trội với sự tập trung lớn hơn vào phản hồi từ người lái. Xe cung cấp khả năng vào cua sắc nét, chặt chẽ hơn nhờ hệ thống All-Wheel Torque Vectoring (R-AWTV) thế hệ mới, được tinh chỉnh để tối đa hóa tiềm năng của lốp hiệu suất cao. Lực ép xuống tăng cường mang lại sự ổn định và hiệu suất vận hành ngang vượt trội, thiết lập một chuẩn mực mới cho trải nghiệm lái phấn khích trên những con đường quanh co và sử dụng trên đường đua không thường xuyên. Hệ thống kiểm soát lực kéo đã được sửa đổi để mở rộng khả năng của R-AWTV, đảm bảo tính dự đoán ngay cả trong điều kiện ẩm ướt. Chế độ Drift đã được điều chỉnh để phù hợp với lốp mới, và hệ thống lái đã được cải tiến để mang lại phản hồi sắc bén và chính xác hơn cho người lái.
Được xây dựng trên nền tảng gói pin Rimac 108 kWh thế hệ mới, Nevera R tận dụng công nghệ tiên tiến để mang lại công suất và hiệu quả cao hơn trong một gói gọn nhẹ hơn. Với công suất 2.107 mã lực, xe còn nhanh hơn cả phiên bản Nevera kỷ lục. Hệ thống phanh EVO2 mới là phanh gốm carbon với lớp nền silicon để đảm bảo hiệu suất phanh, hiệu quả làm mát và độ bền được cải thiện trong quá trình sử dụng khắc nghiệt.
Thông số hiệu suất của Nevera R:
Tốc độ tối đa: 412 km/h / 256 mph (có sự giám sát của nhà sản xuất)
0-60 mph: 1,74 giây
0-100 km/h / 0-62 mph: 1,81 giây
0-200 km/h / 0-124 mph: 4,38 giây
100-200 km/h / 62-124 mph: 2,46 giây
0-300 km/h / 0-186 mph: 8,66 giây
1/4 dặm: 8,23 giây
Được ra mắt với màu xanh Nebula, Nevera R là một sự phát triển về mặt hình ảnh của câu chuyện Rimac, chuyển hóa các điểm nhấn màu xanh Lightning Green của phiên bản Time Attack sang một bảng màu mới, cả bên trong lẫn bên ngoài. Nội thất tập trung vào người lái, có khả năng tùy chỉnh cao của Nevera đã được cập nhật với các tùy chọn màu sắc và vật liệu bổ sung. Các chi tiết bằng carbon sơn, như cấu trúc bảng điều khiển chính và các chi tiết trang trí bảng điều khiển trung tâm, có thể trùng màu với ngoại thất hoặc được cá nhân hóa theo lựa chọn của khách hàng.
Số lượng sản xuất của Nevera R sẽ được giới hạn chỉ còn 40 chiếc trên toàn cầu.
