Với hệ thống Rimac All-Wheel Torque Vectoring thế hệ mới, hệ thống phanh hiệu suất cao, gói pin tối ưu hóa hiệu suất và công suất lên tới 2.107 mã lực, Nevera R được thiết kế vượt trội trong mọi khúc cua, đồng thời đạt hiệu suất trên đường thẳng nhanh hơn cả Nevera từng phá kỷ lục, với khả năng tăng tốc từ 0-300 km/h chỉ trong 8,66 giây.
“Khi phát triển Nevera, một trong những mục tiêu quan trọng là tạo ra một chiếc Grand Tourer. Chúng tôi đã đảm bảo sự rộng rãi, thoải mái và cân bằng hoàn hảo giữa cảm giác phấn khích và khả năng tiếp cận. Cuối cùng, chúng tôi đã đạt được sự cân bằng lý tưởng: một chiếc xe hiệu suất cao, phá kỷ lục, có thể thiết lập các tiêu chuẩn mới tại Nürburgring Nordschleife và di chuyển hàng nghìn dặm xuyên lục địa một cách êm ái. Đó là một cột mốc quan trọng trong lĩnh vực hiệu suất ô tô, là siêu xe thuần điện sản xuất thương mại đầu tiên trên thế giới, mở ra một thế hệ mới. Tuy nhiên, chúng tôi không ngừng tinh chỉnh để đáp ứng mong muốn của khách hàng. Nhiều người đã tìm kiếm một chiếc xe nhấn mạnh hơn nữa khả năng vào cua của Nevera, tận dụng tối đa công nghệ tiên tiến trên xe. Chúng tôi đã phản hồi bằng Nevera R: tất cả những gì tinh túy của Nevera từng phá kỷ lục, nhưng nhẹ hơn, nhanh hơn và tập trung hơn vào hiệu suất.”
Mate Rimac
Chủ tịch kiêm Người sáng lập Rimac Group, CEO Bugatti Rimac và Rimac Technology
Đội ngũ thiết kế và kỹ sư của Rimac đã nghiên cứu kỹ lưỡng các đặc tính của Nevera và tái thiết kế các bộ phận để định vị chiếc xe cao hơn nữa trong phân khúc siêu thể thao (hyper sports car). Với động lực lái tập trung hơn, gói pin hiệu suất cao hơn, công suất mạnh mẽ hơn và hệ thống phanh tiên tiến hơn, Nevera R còn thể hiện một bản sắc hình ảnh được định hình bởi hiệu suất và hoàn thiện bởi thiết kế.
Đặc trưng bởi các bề mặt tinh tế và sự chú trọng vào việc tạo dựng tỷ lệ hoàn hảo, Nevera R không chỉ trông thấp hơn và thanh thoát hơn mà còn sở hữu dáng vẻ hướng về phía trước với mâm xe 21 inch phía sau và 20 inch phía trước. Phần đầu xe được thiết kế vừa ấn tượng vừa kỹ thuật, với các đường nét ngang nhấn mạnh hiệu quả khí động học, tư thế và chiều rộng. Thiết kế này là kết quả của sự hợp tác chặt chẽ giữa các nhà thiết kế và kỹ sư, tích hợp liền mạch các bề mặt gợi cảm và đồ họa chính xác vào phần thân trước. Từ góc nhìn ngang, Nevera R thể hiện sự cân bằng hài hòa giữa màu sơn thân xe và vật liệu carbon, góp phần tạo nên một hồ sơ năng động và vượt thời gian. Mâm xe có thiết kế mới với các nan hoa dài hơn để tôn lên kích thước và các tùy chọn phân chia màu sắc độc đáo. Cánh gió sau cố định cỡ lớn, kết hợp với gói khí động học mạnh mẽ bao gồm bộ khuếch tán lớn mới, giúp tăng lực ép xuống 15% và hiệu quả khí động học 10%. Với lốp Michelin Cup 2 mới, độ bám đường tổng thể được cải thiện 10%, độ bám ngang tăng 5% và thời gian hoàn thành một vòng đua trên đường thử Nardo Handling Track giảm 3,8 giây. Thông qua sự kết hợp giữa góc cam âm âm, độ bám lốp mới cao hơn và lực ép xuống tăng cường, Nevera R sẵn sàng uốn cong các định luật vật lý hơn bao giờ hết. Mọi yếu tố, được chế tác thông qua triết lý thiết kế tập trung vào hiệu suất, đã được xem xét lại để tối ưu hóa sự nhanh nhẹn và khả năng xử lý.
Nevera R mang đến hiệu suất nâng cao với sự tập trung ngày càng lớn vào phản hồi từ người lái. Xe mang lại khả năng vào cua sắc bén và chặt chẽ hơn nhờ hệ thống Rimac All-Wheel Torque Vectoring (R-AWTV) thế hệ mới, được tinh chỉnh để tối đa hóa tiềm năng của lốp hiệu suất cao. Lực ép xuống tăng cường cung cấp sự ổn định và hiệu suất ngang vượt trội, thiết lập một tiêu chuẩn mới về sự phấn khích khi lái xe trên những con đường quanh co và sử dụng trên đường đua không thường xuyên. Hệ thống kiểm soát lực kéo đã được sửa đổi để mở rộng khả năng của R-AWTV, đảm bảo tính dễ đoán ngay cả trong điều kiện ẩm ướt. Chế độ Drift đã được điều chỉnh để phù hợp với lốp mới và hệ thống lái đã được hoàn thiện để mang lại phản hồi nhanh nhạy và chính xác hơn cho người lái.
Được xây dựng dựa trên bộ pin Rimac 108kWh thế hệ mới, Nevera R tận dụng công nghệ tiên tiến để mang lại nhiều sức mạnh và hiệu quả hơn trong một gói nhẹ hơn. Với công suất 2.107 mã lực, xe còn nhanh hơn cả Nevera từng phá kỷ lục. Hệ thống phanh EVO2 mới là phanh gốm carbon với lớp ma trận silicon để đảm bảo hiệu suất phanh, hiệu suất làm mát và độ bền được cải thiện trong quá trình sử dụng cường độ cao.
Thông số hiệu suất của Nevera R:
Tốc độ tối đa: 412 km/h / 256 mph (dưới sự giám sát của nhà sản xuất)
0-60 mph: 1,74 giây
0-100 km/h / 0-62 mph: 1,81 giây
0-200 km/h / 0-124 mph: 4,38 giây
100-200 km/h / 62-124 mph: 2,46 giây
0-300 km/h / 0-186 mph: 8,66 giây
1/4 dặm: 8,23 giây
Ra mắt với màu xanh Nebula Green, Nevera R là một sự tiến hóa về mặt thị giác của câu chuyện Rimac, chuyển hóa các điểm nhấn màu xanh Lightning Green từ phiên bản Time Attack sang một bảng màu mới, cả bên trong và bên ngoài. Khoang nội thất tập trung vào người lái, có khả năng tùy chỉnh cao của Nevera đã được cập nhật với các tùy chọn màu sắc và trang trí bổ sung. Các chi tiết bằng carbon sơn, chẳng hạn như cấu trúc bảng táp-lô chính và các chi tiết trang trí bảng điều khiển trung tâm, có thể trùng màu với ngoại thất hoặc được cá nhân hóa theo lựa chọn của khách hàng.
Sản xuất Nevera R sẽ giới hạn chỉ 40 chiếc trên toàn thế giới.
