Với hệ thống Rimac All-Wheel Torque Vectoring thế hệ mới và hệ thống phanh hiệu suất cao, kết hợp với hệ thống pin tập trung vào hiệu năng và công suất tối đa 2.107 mã lực, Nevera R được thiết kế để tối ưu hóa khả năng vào cua, đồng thời cải thiện hơn nữa khả năng tăng tốc trên đường thẳng so với Nevera từng phá kỷ lục, đạt 300 km/h (186 mph) chỉ trong 8,66 giây.
“Khi phát triển Nevera, một yếu tố quan trọng trong bản đề xuất là nó phải là một chiếc Grand Tourer. Chúng tôi đã đảm bảo nó rộng rãi, thoải mái và cân bằng hoàn hảo giữa sự phấn khích và khả năng tiếp cận. Cuối cùng, chúng tôi đã đạt được sự cân bằng đó một cách xuất sắc; một chiếc xe hiệu suất cao phá kỷ lục, có khả năng thiết lập các tiêu chuẩn mới tại Nürburgring Nordschleife và có thể di chuyển hàng nghìn dặm xuyên lục địa một cách thoải mái. Đó là một cột mốc quan trọng trong lĩnh vực hiệu suất ô tô; chiếc hypercar chạy hoàn toàn bằng điện sản xuất đầu tiên trên thế giới, dẫn đầu thế hệ mới. Tuy nhiên, chúng tôi không ngừng điều chỉnh để đáp ứng mong muốn của khách hàng, và nhiều người tìm kiếm một chiếc xe nhấn mạnh hơn nữa khả năng vào cua của Nevera, tận dụng tất cả công nghệ tiên tiến trên xe. Chúng tôi đã phản hồi bằng Nevera R: tất cả DNA của Nevera từng phá kỷ lục, nhưng nhẹ hơn, nhanh hơn và tập trung hơn.”
Mate Rimac
Người sáng lập và Chủ tịch Tập đoàn Rimac, CEO Bugatti Rimac và Rimac Technology
Các nhà thiết kế và kỹ sư Rimac đã đánh giá kỹ lưỡng đặc tính của Nevera và tái thiết kế các yếu tố để đưa nó vượt xa hơn nữa vào lĩnh vực xe siêu thể thao. Với động lực lái tập trung hơn, hệ thống pin tập trung vào hiệu năng cao hơn, công suất mạnh mẽ hơn và hệ thống phanh tiên tiến hơn, Nevera R còn thể hiện một bản sắc thị giác được thúc đẩy bởi hiệu suất và trau chuốt bởi thiết kế.
Được định hình bởi các bề mặt thanh thoát và sự chú trọng vào việc tạo ra tỷ lệ hoàn hảo, Nevera R không chỉ trông thấp hơn và khí động học hơn mà còn có tư thế lao về phía trước với mâm sau 21 inch và mâm trước 20 inch. Mặt trước của xe được thiết kế vừa ấn tượng vừa kỹ thuật, với các đường nét ngang nhấn mạnh hiệu quả khí động học, tư thế và chiều rộng. Thiết kế này đạt được thông qua sự hợp tác chặt chẽ giữa các nhà thiết kế và kỹ sư, tích hợp liền mạch các bề mặt gợi cảm và đồ họa sắc nét vào phần thân trước. Từ góc nhìn ngang, Nevera R thể hiện sự cân bằng hài hòa giữa màu sơn thân xe và vật liệu sợi carbon, góp phần tạo nên cấu hình động lực học vượt thời gian. Mâm xe có thiết kế mới với các nan hoa dài hơn để làm nổi bật kích thước và các phân vùng màu sắc độc đáo. Cánh gió sau cố định lớn, kết hợp với gói khí động học hung hãn bao gồm bộ khuếch tán lớn mới, giúp tăng lực ép xuống 15% và hiệu quả khí động học 10%. Với lốp Michelin Cup 2 mới, độ bám đường tổng thể được cải thiện 10%, độ bám ngang tăng 5% và thời gian hoàn thành một vòng đua trên Đường thử Nardo Handling Track giảm 3,8 giây. Thông qua sự kết hợp giữa góc camber âm, mức độ bám đường cao hơn của lốp mới và lực ép xuống bổ sung, Nevera R đã sẵn sàng để thách thức giới hạn vật lý hơn bao giờ hết. Mọi yếu tố, được tạo ra thông qua triết lý thiết kế tập trung vào hiệu suất, đều đã được xem xét lại để mang lại sự nhanh nhẹn và khả năng xử lý vượt trội.
Nevera R mang lại hiệu suất nâng cao với sự tập trung hơn nữa vào phản hồi của người lái. Nó mang lại khả năng vào cua sắc nét và chặt chẽ hơn nhờ hệ thống All-Wheel Torque Vectoring (R-AWTV) thế hệ mới, đã được tinh chỉnh để tối đa hóa tiềm năng của lốp hiệu suất cao. Lực ép xuống tăng cường mang lại sự ổn định và hiệu suất bên tốt hơn, thiết lập một tiêu chuẩn mới về sự phấn khích khi lái xe trên những con đường B quanh co và khi sử dụng trên đường đua không thường xuyên. Hệ thống kiểm soát lực kéo đã được sửa đổi để mở rộng khả năng của R-AWTV, đảm bảo tính dự đoán ngay cả trong điều kiện ẩm ướt. Chế độ Drift đã được điều chỉnh để phù hợp với lốp mới, và hệ thống lái đã được cải tiến để phản hồi nhanh hơn và sắc nét hơn cho người lái.
Được xây dựng dựa trên bộ pin Rimac 108kWh thế hệ mới, Nevera R tận dụng công nghệ tiên tiến để mang lại công suất và hiệu quả cao hơn trong một gói nhẹ hơn. Với công suất tối đa 2.107 mã lực, nó còn nhanh hơn cả Nevera từng phá kỷ lục. Hệ thống phanh EVO2 mới là phanh gốm carbon với lớp nền silicone để đảm bảo hiệu suất phanh, hiệu suất làm mát và độ bền được cải thiện trong quá trình sử dụng khắc nghiệt.
Thông số hiệu suất Nevera R:
Tốc độ tối đa: 412 km/h / 256 mph (có sự giám sát của nhà sản xuất)
0-60 mph: 1,74 giây
0-100 km/h / 0-62 mph: 1,81 giây
0-200 km/h / 0-124 mph: 4,38 giây
100-200 km/h / 62-124 mph: 2,46 giây
0-300 km/h / 0-186 mph: 8,66 giây
1/4 dặm: 8,23 giây
Ra mắt với màu xanh Nebula Green, Nevera R là sự tiến hóa về mặt hình ảnh của câu chuyện Rimac, chuyển hóa các điểm nhấn Lightning Green của phiên bản Time Attack thành một bảng màu mới, cả bên trong và bên ngoài. Nội thất tập trung vào người lái, có khả năng tùy chỉnh cao của Nevera đã được cập nhật với các tùy chọn màu sắc và trang trí bổ sung. Các chi tiết sợi carbon sơn, chẳng hạn như cấu trúc bảng điều khiển chính và các chi tiết bảng điều khiển trung tâm, có thể trùng với màu ngoại thất hoặc được cá nhân hóa theo lựa chọn của khách hàng.
Số lượng sản xuất của Nevera R sẽ giới hạn chỉ 40 chiếc trên toàn thế giới.
